as turiu jau stabilnyka su ilgom traukem nuo b4 atrodo, tik nezinau ar jis storesnis, gal yra storesniu?


foto sunkiai matosi, tarp visu supirktu nesamoniu... i balkius jau sudetas poliuretanas pries isimant manaji, nes susirinkau balkius, reduktoriu, galines suvedimo traukes ir t.t.  pries dedant poliuretana nusmeliuoti abu..


esme, kad reikia apsisprest del sakiu, nes ryt noriu nuvezt nusmeliuot, bet turbut paliksiu savo... stabilnykus nusmeliuosiu abu


vienu zodziu vaziuokle aptvarkysim

reikia specialisti ir zinovu pagalbos...
siandien islupta visa priekine vaziuokle mano coupe... esme tokia, kad pas mane kaip suprantu seno tipo sakes ir seno tipo stabilizatorius, toks kur per trumpa traukyte su gumytem prisisuka tiesiai prie sakes... sarnyras sakiu galuose prisisuka su 3 varztais.
turiu jau nukoves ir naujesnio tipo stabilizatoriu kur sukasi prie stokes per ilga trauke su sarnyrais galuose.


tai man rupimi klausimai:
1. ar jausis kazkoks skirtumas masinos valdomume, jei pakeisiu stabilnyka naujesnio tipo?
2. ar tinka isvis naujesnio tipo stabilnykas vietoj senesnio? aisku reiketu prisivirint virsutines auseles traukytes ant stoikiu, bet cia ne beda.
3. ar sakes reikia keist, pakeitus stabilnyka? man atrodo, kad lieka tos pacios
4. jei palikti senas traukytes kur prie sakiu sukasi, gal kas daret vietoj tu gumyciu poliuretana ar pan? kad sudet ir pamirst?
 
imetu foto kaip pas mane atrodo isardzius...

priekinis pokuj, svarbu kad nuo 2.3 dohc (jei neklystu jie storesni) jei klystu
galines usa lempos gyvos? (nesuskilyneje ir pan defektu ner?)

isorines granatosn slicai nuo 2.3 paprasto variklio mazesni.  isbandyta, nes netycia buvau nusipirkes stupica priekine nuo paprastos ir idejas i dohc, tai netiko pusasis (bet netiko isoriniai slicai granatos) gali buti kad pusasiai patys yra tokie pat, bet 100% nezinau.

mano nuomone, tiksliausiai būtų audicentre ir pasiklaust

tvarkom ten pora audi valdisku, tai kainos tikrai nevaikiskos.. suprantu, kad igaliotas atstovas, apmokytas personalas, iranga speciali ir t.t., bet vistiek kainos tai diiiiiideles

zinovai,
kolege praeita savaite man, kaip zmogui vazinejanciam su audi, uzdave paprasta klausima, i kuri neturejau atsakymo 


nusipirko ji a3 2013 metu ir sako, kuriam servise galeciau tvarkytis, darytis aptarnavimus ir pan? pasiuliau audi centra, o daugiau nelabai isivaziduoju kur, nes man tvarko draugai, draugeliai ir daro kaip chalturkes 


tai tiesiog koks servisas galetu normaliai priziureti toki automobili? 

Minde, tikiu tavim

b5 žvakės lygiagrečiai pajungtos, kompiuteriui neįmanoma jų patikrint. tik su kontrolke, ampermetru, laidu..

pas mane ateina pypke ant kiekvienos zvakes atskirai, ne nemanau, kad pajungtos lygiagreciai

vietiniai,
yra kas daro diagnostika su laidu ant Klaipedos? 

ne kazka jos kainuoja, tai reikia pasikeist ir viskas, ka ten testuotis..


pypkes nusimauna ir tiek? 


o kaip issisuka jos? anksciau sukdavau visada kitiems varikliams ant karsto variklio, cia tas pats? ten reliai prie paskutines tik bisk sunkiau prieiti, nes kuro filtras trukdo

sveiki,
nukritus temperaturai, kazkaip ryte sunkiau kurtis pradejo, tai iskart pagalvojau apie pakaitinimo zvakes. Noriu jas pasikeisti. Jos stovi lyg ir kaip paprastam varikliu variklio galvoje, pypkes uzsimauna.. bet ar nera kazkokios specifikos? Kaip pypkes nuimt nesulauzius? ar jos normaliai issisuka, kad neprisidaryt bedu? siaip atrodo paprasta turetu buti, bet vistiek gal kas atsakysit.
ir gal yra kokias geriau pirkt naujas? Ar visos vienodos?


Aciu.

jo ten pat.. zinok kas cia saugu, kas ne    masinos neisvarys isardytos o kazko brangaus nelaikau, irankiu stengiuosi nepalikt...

pasakyt tikslu adresa, tikslu garaza ir kur raktus laikau?