651
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 13, 18:06:21 »Dekui, jei dar pasakytum kokias tai butu pasakaO karšto oro stotelę, eprom programatorių turi bent?
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
652
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 13, 16:54:49 »Sveiki. Noreciau pazaisti su savo failais per winols, bet girdejau viena karta perrasius ecu failus antra karta to nepadarysi? Audi a4 1.9tdi 97m. Klausiu nes bijau, kad pakeitus programa nebegalesiu atgal originalios irasyt:DTavo mašiniukui reikia išlituot dvi mikroschemas, nusipirkt kitas ir tada gali žaist
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
653
Audi C6 / Re: salto motoro pasuku sokinejimas 2.7 tdi
« Įrašytas: 2016 Sausio 13, 16:26:37 »
~227 ir turi būti, pastebėjau pas ką 400+ pas tuos ir svyruoja 
Pabandyk perrišt visus purkštukus per naują.
Pabandyk perrišt visus purkštukus per naują.
654
Audi C6 / Re: salto motoro pasuku sokinejimas 2.7 tdi
« Įrašytas: 2016 Sausio 13, 14:54:47 »
Koks kuro slėgis laisvais sūkiais?
655
Audi C6 / Re: salto motoro pasuku sokinejimas 2.7 tdi
« Įrašytas: 2016 Sausio 13, 14:24:25 »75 kanalo reikšmės: 22.00 ms /34.00 ms / 2.0 msIš reikšmių nepanašu į kiaurą, o ir kiauras kažin ar taip greitai prisirištų.
656
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 11, 22:19:29 »
Nu tai apšviesk dėl kurimosi į kitą pusę, forumas tam tinkamiausia vieta 
Esmė yra tame, kad užkūrimo mapas yra 3D, "pamažinus rpm" tu vistiek padidini kuro kiekį - interpoliacija.
Esmė yra tame, kad užkūrimo mapas yra 3D, "pamažinus rpm" tu vistiek padidini kuro kiekį - interpoliacija.
657
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 11, 21:45:43 »pas tuos kurie nesikuria karsti startas nuo 280rpm ir gali didinti kuro kieki kiek nori, startas isliks nuo 280rpm tik gausi dumu debesi ir smugi i dmfGali pamažint rpm arba gali šiek tiek paduot kuro, nereikia duot 100mg kad būtų kažkokia dūmų užsklanda. Tas pats galioja ir su smūgiais į smagratį. Viską reikia daryti švelniai.garstam uztenka to kuro kiekio tiek kiek yra stock softe, reikia tik sumazinti starto rpm ir masina kursis kaip laikrodis, o kai "gudruciai" uzdeda starta nuo 0rpm tai kartais variklis bando kurtis i priesinga puse
O dėl variklio kūrimosi į kitą pusę tai čia nesamonė, tam pačiam kompe automato codinge yra duodamas kuras nuo 0 rpm, kaip ir kitose mašinose..
658
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 11, 18:26:36 »IQ nei didinti, nei mazinti nereikia kad geriau kurtusi karstas, nuo to tik dumu padauges uzsikuriant, kad geriau kurtusi reik mazinti starto rpm, bet su diagnostiniais kabeliais tai tik rukytiKaip tai ne didint. Pas daugelį senų TDI programoje sufail'inta ir padaryta, kad šiltas variklis iki 200rpm kuriasi visai be kuro. Per daug metų starteris nusilpsta ir jau 0mg kuro nebeužtenka. Padidini kuro kiekį užkurimo metu ir būna ledas.
659
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 11, 14:48:01 »
Tokiom nesamonėm niekas neužsiima, jei nori pasididint kuro kiekį užkuriant reikia perprogramuoti ECU.
660
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Sausio 07, 22:17:56 »O jei klaidų VCDS nerodo dėl žvakių, o vedasi ir prie -20 neblogai, bet pasikalatoja variklis. Tai ir žvakės?Motorschaden tada
. Žiūrint koks tas pasikalatojimas. Prie -1 su neveikiančiom žvakėm jau pasipurtys. O prie -20 pas mane ir su veikiančiom pora sekundžių švelniai pasipurto.
661
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Sausio 07, 21:19:49 »O kas jeigu kalatojasi variklis? Žvakės blogos?Labai tikėtina
662
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Sausio 07, 12:31:35 »nesikalatoja, bet kad uzkurt kokia 20sek reik sukt starteri. Kai tuo tarpu kitos masinos 8 sekunde kokias kaista zvakesJei baisiai nesipurto tai vadinasi kameros yra įšildytos,pakaitintos, ko gero su pakaitinimo sistema viskas tvarkoje
663
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Sausio 07, 11:50:45 »Kur 2,0tdi randasi pakaitinimo zvakiu rele? zvakes naujos sudetos, ateini prie minus -20 tik pora sek padega lempute, ir labai sunkiai kuresi, kaip be pakaitinimo.O jau kai užkuri kalatojasi variklis ar ne?
664
Audi C6 / Re: C6 2005 3.0TDI ZF pavaru dezes smugiavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 06, 23:07:00 »O kartais nereikia dėžės adaptacijos profilaktiškai atlikinėt kas kelis metus ar tik keičiant kažką?Manuale nepamineta, kad profilaktiškai reikia, tik pajutus smūgiavimus arba po tam tikro remonto.
665
Audi C6 / Re: C6 2005 3.0TDI ZF pavaru dezes smugiavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 06, 22:32:55 »O kas ir kur gali atlikt sia adaptacija? esu keites deze, audi centre atnaujines dezes softa, bet niekada nedariau jokios adaptacijos.Galim susitart kada padarysiu, bet ten užtrunka
666
Audi C6 / Re: Audi C6 - Klaidos ir diagnostika (2004-2011m)
« Įrašytas: 2016 Sausio 06, 20:06:29 »
Pas tave arba su purkštukais negerai arba su velenėliais, tiksliai nepasakysi. 13 ir 23 kanalai labai negražiai atrodo.
667
Audi C6 / Re: C6 2005 3.0TDI ZF pavaru dezes smugiavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 06, 20:01:42 »"Prasiadaptuotu"-daroma su kompu, po remonto reikia dar is ismokinti begius metyti.Bėgiais traukiniai važiuoja, pavarų dėžėje pavaros ne bėgiai
Neišmokinti reikia, o adaptuojasi sankabėlėms reikalingas suspaudimo slėgis ir greitis. Only AUDI turėjo omeny, kad neužtenka nuresetint adaptacijas, dar reikia apie 30-60min pasivažinėt ypatingais rėžimais.
668
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 06, 11:51:46 »132kW 2.5TDI stock audinę C5 FL, sunkiai, bet padeda į vietą. Todėl pagrįstai sakau, kad trauka geriau nei gerai
EDIT: norėjau atkreipti dėmesį, kad su Stock turbina irgi buvo tie patys 1.3BAR padaryta - bet toli gražu taip netraukė, todėl BAR dar neviskas - yra dar ir turbinos našumas
p.s. Dėl avarinio režimo - tiesa, kad turi būti rezervo bent +0.3. Kartais man irgi pasiekia 1.5Bar. Bet dar reikia gerai susireguliuoti aktuatoriaus kojelę, kad nebūtų "Overshot'o", bet ir kad prie žemų sūkių būtų optimalu.
132kw deda visi kas netingi
Nebent gyvas variantas papuola, gi ir sunkesnė truputį. Aš sakydamas 1,3bar turiu omeny, šis slėgis bus pilnai išnaudojamas. Ant 66kw 1,3 per daug, ant 81kw pats tas, dar pakankamai effektyvu. ant 96kw vaziuoji su rezervu Kojelės reguliavimas tau padės panakint overboostą, bet ne overshotus, tik geometrijos reguliavimas per ECU padės aisku jei turbina VGT, jei WG net nėra ka šnekėt.
669
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2016 Sausio 06, 10:20:54 »
1,3bar gerai traukia? Juokauji gal. Su tokiu slėgiu +- 100kw max. 66/81kw turi orginaliai 2,5bar map sensorių, kuris relaus slėgio mato iki 1,5bar, norint padaryti tolygų slėgį, turėt avarinį rėžimą (kas apsaugo turbiną ir ne tik), reikia turėt bent +0,3-0,5bar daugiau matantį daviklį. 96kw,2,0tdi jau turi 3bar map'ą, kuris mato realaus slėgio 2bar. Daviklis pasikeičia lengvai ir nebrangiai, belieka perkalibruot patį ECU.
670
Audi C6 / Re: Audi C6 - Klaidos ir diagnostika (2004-2011m)
« Įrašytas: 2016 Sausio 05, 23:56:17 »2.0 BLB variklis. ~132k km. Šaltas variklis meta Baltą/Melsvą dūmą. Jaučiama vibracija variklyje ypatingai 1300-1900 sūkių per minutę diapazone. EGR, MAF, Kuro filtras, Oro filtras pakeisti. Kol kas surinkau informaciją mašinai stovint. Visi itariame purkštukus ,tačiau galbūt kas nors galėtų pasakyt daugiau informacijos iš šio grafiko. Ačiū01 engine > channel 4 nuotrauką įkelk laisva eiga.
671
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Sausio 05, 11:56:16 »kad taip yra, isjungi esp pradedi vazioti pasieki 70kmh ir isijungia automatu. jei sustoji isjungi antra karta tai prie 70 kmh jau neisijungs..Geras, niekada neatkreipiau dėmesio, reiks pabandyt.
672
Audi C6 / Re: C6 sustojus, sumažinus greitį krenta temperatūra
« Įrašytas: 2016 Sausio 05, 10:52:56 »Čia Bajoras tiek išvardino visko, apie tuos 5 zuikius, bet taip išeina, kad mano atveju, turint 2.0TDI nereikia šaudyti tų zuikių?Priklauso kelintų metų ir koks tas tavo 2,0TDI. EGR'ą tikrai turi, dėl DPF, swirl flapsų neaišku. Bet kokiu atveju 3 zuikius tai tikrai nušausi
673
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Sausio 05, 10:47:19 »tai kad prie 70 atvirksciai isijungia jeigu isjungaKaip čia sugalvojai taip?
674
Audi C6 / Re: C6 sustojus, sumažinus greitį krenta temperatūra
« Įrašytas: 2016 Sausio 04, 22:30:53 »
Mažai šansų, kad kažkas rimto atsitiks varikliui dėl EGR, bet kad daug problemų ir galvos sukimo išvengsi tai tikrai.
675
Audi C6 / Re: C6 sustojus, sumažinus greitį krenta temperatūra
« Įrašytas: 2016 Sausio 04, 21:12:35 »Euro keturi plus toki turiGalioja tik tavo a5 CAPA varikliui