651
Temų archyvas / dyzel + dujos? wtf
« Įrašytas: 2007 Gruodžio 04, 01:22:26 »
ir turit jus kantrybes taip ilgai gincytis 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
652
Važiuoklės skyrius / ytartinas simbolis
« Įrašytas: 2007 Gruodžio 01, 16:45:56 »as 5 min palaukiu jau uznerwina bb tos audi sudai deg bl dega visas lempas roda pasikeisk lempa..nu ne bmw jau...nera ka noreti.,..s...a geriaus te ontrs guolfs yr: jokes elektruonikas nier i visks normale
653
Temų archyvas / Aukšto slėgio šlangos remontas
« Įrašytas: 2007 Gruodžio 01, 16:40:54 »maciau ir as per Discovery: ten spec guma stora vamzdi apvynioja ir paskui kisa i peciu, kad guma susilydytu. sekmes paciam darant tokia procedurarode karta internete kaip daro rankiniu budu turbu slangas - reikes susirast ir gal pabandyt
654
Temų archyvas / Aukšto slėgio šlangos remontas
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 30, 22:33:31 »
nu esi mates kai anksciau bajavykuose burnas uzklijuodavo su tokia blizgancia izolke taj taip pat atrodo power tape. originali made in usa pries kelis metus 90 lt kainavo, dabar senukuose tik fufliaka teko matyti uz 20 ar 30 lt. gal ir tas laikytu
taj taip pat atrodo power tape. originali made in usa pries kelis metus 90 lt kainavo, dabar senukuose tik fufliaka teko matyti uz 20 ar 30 lt. gal ir tas laikytu
655
Temų archyvas / Aukšto slėgio šlangos remontas
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 30, 20:00:03 »
gali nuvaziuoti ten kur padangas klijuoja kad uzdetu ant tos vietos lopa. is anksto buk pasiruoses apvaliai pagal slangos diametra islankstes kokia skarda ir du chamutus jai uzverzti.
jei slanga trukio vietoj lenkta bus sunkiau.
brangesnis variantas butu su "power tape" (pries tai nuriebinti labai gerai ta vieta) storai ir placiai uzvynioti.
jei slanga trukio vietoj lenkta bus sunkiau.
brangesnis variantas butu su "power tape" (pries tai nuriebinti labai gerai ta vieta) storai ir placiai uzvynioti.
656
Važiuoklės skyrius / Kaladeliu cypimas Na nerealus cypimas kas yra?
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 30, 19:46:49 »
siandien Eolte nusipirkau to vario tepalo ir isbandziau - nebecypia. kaina 22 lt. tik daug nepurkskit: uztenka po viena gera storesne linija per visa stabdziu disko skersmeni is abieju pusiu ir prasukti diska per kaladeles, kad tolygiai tepalas pasiskirstytu. veliau procedura kaip po kaladeliu keitimo: atsargiai vaziuoti ir daugiau stabdyti kol tepalas "prasivaiksto"
657
Temų archyvas / Del dazyto dyzelino
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 28, 19:48:57 »
kuro filtras uzsikemsa, bet kad jis ne milijona kainuoja
658
Temų archyvas / Tdi stipriai meta duma
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 21, 23:20:21 »
jei kiaura butu tai baltas dumas ir pasilus butu, ipac pagazavus matytum balta ruka per veidrodi
659
Temų archyvas / Tdi stipriai meta duma
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 21, 17:20:27 »
jeigu tas baltas dumas antifrizu neatsiduoda tai bus garuojantis vandens kondensatas. viskas gerai 
660
Auto projektai / Re: muzikinė audi coupe B2
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 19, 22:41:36 »
Klaustukas, zinau, kad ne i tema, bet pamacius sita coupe mano nuomone apie tave stipriai pasikeite 
661
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / Garso izolecija
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 18, 19:34:42 »
vibro izoliacija (kaip bajoras minejo storas smalos (bitumo) lakstas arba keli lakstai), termo izoliacija (toks kaip veltinis - yra senukuose), pusta guma kuria apsildomi vamzdziai, triuksmo izoliacija (kaune parduoda zakona.lt), prie paciu posparniu galima pritvirtinti plona kilimine danga (panasu principa maciau naujose auto) ir tai manau dar ne viskas
662
Temų archyvas / Gesta variklis
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 12, 23:52:56 »
nedraugauja gerai 2.0 16v su dujom. del to ir pirkau 2.3 10v - sureguliuot nelengva (man buvo 1 diagnostika ir 1 dujininku reguliavimas), valgo daugiau nei 2.0, bet paskui ramu ilga laika (kokas 21 tukst. km).
2.0 patarciau arba tvarkyt iki galo (o dalys sio variklio palyginus su kitais tu metu varikliais ganetinai brangios), arba pardavineti, arba isimt dujas. visos sios iseitys nera labai geros, bet taip jau yra....
p.s. is savo karcios patirties galiu pasakyt, kad geriau atlauk 2 savaites, numynk i kauna, kad sureguliuotu, negu pats burk, nes vistiek is akies nesureguliuosi normaliai ir anksciau ar veliau teks diagnostika atlikt.
rekomenduoju: http://www.meharis.lt - zmogus zino ka daro: pajungs prie co stendo (kas liecia bendzina), su spec. prietaisu nustatys degimo kampa (dujininkai, o ypac garaziniai nustato ji is akies) optimalu variklio darbui tiek benzinu tiek dujomis. beliks tik pas dujininkus apsilankyt, kad pareguliuotu pacias dujas ir bedos turetu baigtis, nebent kos liamda zondas ar siaip daviklis nuduses. bet tai jau diagnostika parodys
2.0 patarciau arba tvarkyt iki galo (o dalys sio variklio palyginus su kitais tu metu varikliais ganetinai brangios), arba pardavineti, arba isimt dujas. visos sios iseitys nera labai geros, bet taip jau yra....
p.s. is savo karcios patirties galiu pasakyt, kad geriau atlauk 2 savaites, numynk i kauna, kad sureguliuotu, negu pats burk, nes vistiek is akies nesureguliuosi normaliai ir anksciau ar veliau teks diagnostika atlikt.
rekomenduoju: http://www.meharis.lt - zmogus zino ka daro: pajungs prie co stendo (kas liecia bendzina), su spec. prietaisu nustatys degimo kampa (dujininkai, o ypac garaziniai nustato ji is akies) optimalu variklio darbui tiek benzinu tiek dujomis. beliks tik pas dujininkus apsilankyt, kad pareguliuotu pacias dujas ir bedos turetu baigtis, nebent kos liamda zondas ar siaip daviklis nuduses. bet tai jau diagnostika parodys
663
Elektros skyrius / Audi 80 (b4) ruko zibintas
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 12, 14:07:59 »
ir basanaviciu atsegt
664
Elektros skyrius / Audi 80 (b4) ruko zibintas
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 11, 23:36:26 »
ten paprasta, tik pries dazant reikia atsargiai isimti sviesu aukscio reguliavimo mechanizma su lesiu ir reflektoriais:
1. reikia vidutinio teptuko (piesimo), nupjauti didziaja dali jo koto ir pritvirtinti prie vielos
2. viela islankstyti "L" raides forma, kad galima butu ikisti teptuka i vidu
3. as purskiau paprastus matinius nitrodazus is balionelio ant polietileno ir i ta balute suvilges teptuka atsargiai tepiau. svarbiausia neisteplioti stiklo, nes reiks su acetonu valyti paskui
4. veidrodukas reikalingas paziureti ar visur nudazyta
kol viena dazai kitas isdziuna ir beveik iskart galima vel sumontuoti halogenus i masina
1. reikia vidutinio teptuko (piesimo), nupjauti didziaja dali jo koto ir pritvirtinti prie vielos
2. viela islankstyti "L" raides forma, kad galima butu ikisti teptuka i vidu
3. as purskiau paprastus matinius nitrodazus is balionelio ant polietileno ir i ta balute suvilges teptuka atsargiai tepiau. svarbiausia neisteplioti stiklo, nes reiks su acetonu valyti paskui
4. veidrodukas reikalingas paziureti ar visur nudazyta
kol viena dazai kitas isdziuna ir beveik iskart galima vel sumontuoti halogenus i masina
665
Elektros skyrius / Audi 80 (b4) ruko zibintas
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 11, 23:10:35 »
man jo lupti nereikejo, tik nudazyti vidu juodai
666
Elektros skyrius / Audi 80 (b4) ruko zibintas
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 11, 22:07:46 »
evaldas, o man tai operacijai uzteko dazu, teptuko, vielos ir to veidroduko kur dantistai i burna kiso. uztrukau 30 min, o islaidos gal kokie 10 lt buvo
667
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / problemos su signalu
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 11, 21:45:49 »
ten kryzminis varztas. ne karta teko nuiminet ta plastmase, bet kazkaip nepagalvojau, kad ji stumdosi. ryt reiks sureguliuot. dar karta dekui
668
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / problemos su signalu
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 11, 19:59:28 »
dekui, jeigu jis tikrai pasitraukia, tai taip ir padarysiu 
669
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / problemos su signalu
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 11, 10:34:10 »
trumpiau tariant negaliu papypsint, kitiems eismo dalyviams bėda tame, kad tas vaire esantis "žalvarinis pirštukas" (2 foto), sudarantis kontaktą tarp vairo ir vairo kolonėlės nesiliečia i žalvarini apskritimą pirmoje foto. išbandyta su 2 vairais, pajungus tiesiogiai nuo fiškes signalas veikia, reiškia problema būtent ten.
žalvarinis apskritimas nesudilęs, nuo jo einantis kontaktas i fyškę nenulųžęs.
paprasčiausia būtų nusipirkti tą apskritimą su visa plastmase, bet norėčiau isgirsti jūsų patarimus ar pamąstymus kas ten dar gali bųti blogai
bėda tame, kad tas vaire esantis "žalvarinis pirštukas" (2 foto), sudarantis kontaktą tarp vairo ir vairo kolonėlės nesiliečia i žalvarini apskritimą pirmoje foto. išbandyta su 2 vairais, pajungus tiesiogiai nuo fiškes signalas veikia, reiškia problema būtent ten.žalvarinis apskritimas nesudilęs, nuo jo einantis kontaktas i fyškę nenulųžęs.
paprasčiausia būtų nusipirkti tą apskritimą su visa plastmase, bet norėčiau isgirsti jūsų patarimus ar pamąstymus kas ten dar gali bųti blogai
670
Važiuoklės skyrius / del bulkos b3 vaziuokles patvarumo
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 05, 22:27:25 »
atsparesni, nes paskaiciuoti sunkesniam varikliui, nors sailentblokai 2.3 10v ir 2.0 eina vienodi
671
Temų archyvas / lieso misinio pasekmes?
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 04, 18:27:15 »
jau nebezinau kelintoje temoje skaitau apie detonacija, einancius pasivaiksciot stumoklius ir t.t... susisuko net galva
672
Temų archyvas / lieso misinio pasekmes?
« Įrašytas: 2007 Lapkričio 03, 22:53:54 »
o priciom cia dujos 
673
Temų archyvas / Pašilus varikliui Audi90 nelaiko laisvų apsukų
« Įrašytas: 2007 Spalio 30, 22:12:06 »
pats duju nesusireguliuosi normalei (nors man nesenai ir pavyko). tikriausiai misinys perirebus.
p.s. man buvo tas pats kas temos autoriui, irgi galvojau keisti daviklius (ar jie ar geri tikrinasi matuojant ju varza - autodatoj yra parametrai prie tam tikru temperaturu), bet viskas baiges tuo, jog buvo duju misinys periebus ir vienas varztelis pamestas kur gazo trosas (patarciau jei nepamestas varztelis ji pasukineti - reguliuojas ten gazo troso itempimas (cai kas liecia variklio darba ant bendzino) - man padejo. tai tiek is mano karcios patirties
p.s. man buvo tas pats kas temos autoriui, irgi galvojau keisti daviklius (ar jie ar geri tikrinasi matuojant ju varza - autodatoj yra parametrai prie tam tikru temperaturu), bet viskas baiges tuo, jog buvo duju misinys periebus ir vienas varztelis pamestas kur gazo trosas (patarciau jei nepamestas varztelis ji pasukineti - reguliuojas ten gazo troso itempimas (cai kas liecia variklio darba ant bendzino) - man padejo. tai tiek is mano karcios patirties
674
Temų archyvas / Perrinkinėju b4 ABT
« Įrašytas: 2007 Spalio 28, 21:21:03 »
ir dar kokia nauda kazka burti is 66 kw, kai pilnas purskalas stock ir net su kazkiek pabegusiu arkliu vistiek pakraus malku?
patarimas: geriau tuos pinigus kitur investuoti, pvz. kokia geresne detale mylimai audi nupirkti
patarimas: geriau tuos pinigus kitur investuoti, pvz. kokia geresne detale mylimai audi nupirkti
675
V8 / Vilhelmo V8 variklis
« Įrašytas: 2007 Spalio 27, 20:48:56 »
aaa... durnas klausimas buvo ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
p.s. vilnaius meistriukai tai ziuriu chytri
durnas klausimas buvo p.s. vilnaius meistriukai tai ziuriu chytri