Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
tai ko gero amortikui išvis nieko nepasikeičia, juk tik eiga sumažėja
Srotuose sako, kad tinkaKas tinka, kapotas?
Cia jau idomiauBent jau maniškėj, manau ir kitose, adaptacija lygtais 01 kanalasPasidalink kaip isejo su vagu uzkelti apsukas.
Tu matai į lemputę ateinančius can laidus? Duodat vaizdų... Can'as reikalingas bendraut blokams, o ne lemputėms 
Tie "canbus" tiesiog vietoj ledo pvz 5w naudoja galingumą šildydami "orą" ir gaunasi tie patys pvz 55w kiek priklauso automobiliui.
Sveiki,Duobės reikia, kelios minutės ir pakeista, kiek pamenu dešinėj pusėj, bent jau pas mane. Tik sunkiai jį pastebėt ėjo
gal kas esat AUDI C5 2,5 TDI keitę atbulinės eigos jungiklį, kurioje vietoje jis randasi, koks patogesnis priėjimas?
Jeigu reikia lupti dėžę, gal kas esat pasidaręs kokį kitokį jungiklį, kad apeitį esamą dežėje.
Nes pas mane įjungus atbulinę pavarą visada šviečia lempuškės ir neišsijungia, tai bus gedimas tame jungiklyje.
Dėkoju už atsakymą
turbina pucia kaip prikaluso minant kyla iki 2300mbar,vakumines slangos tvarkoj,n75 dirba,egr dirba,o del katalizatoriaus ir man mintis buvo kilus isoperuot ji:DTai galbūt blogas matuoklės maitinimas, juk negali taip matuoklės sproginėt
bet seip kas liecia katalyza galvoju,kad nelesitu ir ant laisvu uzkelt apsuku iki dugno,o cia ant laisvu kelia kaip priklauso.
kitas aspektas,su nauja matuokle tam tikra laika irgi gerai vaziuoja,o vat paskui prasideda nesamones.
tai katalizatoriui itakos neturetu turet.
any ideas???
Iškart ištrynus klaidą ji vėl atsiranda?
Skystis juk neturi savybės susispaust kaip oras, litro skysčio nesuspausi iki pusės litro. Tad ir sakau pasižiūrėt į kuro reguliatorių, tada suprasit, kad čia kažkokie paistalai dėl hidrosmūgių ir dyzelio tepale.