Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - juozasu

Puslapiai: 1 ... 25 26 [27] 28 29 ... 31
651
Dyzeliniai varikliai / Re: A4 1.9tdi 81kw kuro siurblio kuro norma
« Įrašytas: 2011 Vasario 25, 10:28:26  »
ne apie tokia jega sneku, pamatytum pasidares 4mg ar maziau ir po to 7.

Buvau ir 12 mg/str pasidaręs. Gal man pasivaideno, bet variklis tyliau/svelniau pradėjo dirbti. Buvau ir 3-3.6 mg/str pasidaręs, tada labai trūkčiojimas sustiprėjo ties tam tikra apkrova :(

Tiesa, labai priklauso nuo kuro normos, kiek apsisukimų reikia sukti starterį. Jau prie 12 mg ilgai reikėjo sukti, kol užsikūrė, nors variklis dar buvo šiltas. Prie 3.6 mg/str, labai greitai "užkabina".

652
Temų archyvas / Re: 1.9 tdi (1Z) degimo nustatymas Vag com
« Įrašytas: 2011 Vasario 25, 09:49:37  »
Paziurek prasau ar su mano degimu ir MAF/MAP viskas ok, ar galiu su tokiais parametrais varyk pas tave cipot?


http://rtnet.pl/vaglog/m1a9r8a2_5647.html





Dekui!

Mano degimas irgi labai panašus, bet kaip suprantu jis už normos ribų? Per daug ankstyvas?? :( Dar mokėjau 70 Lt, kad pareguliuotų po diržo keitimo :( Tiesa, Coolant'o temperatūra buvo 71 laipsnis.

653
Temų archyvas / Re: greicio daviklio laidas
« Įrašytas: 2011 Vasario 25, 09:18:53  »
Jau susitvarkiau vakar grįžęs kuro normą, pastačiau apie 4.8 mg/str.

Bet dar neišbandžiau, nes buvau jau grįžęs :)

654
Temų archyvas / Re: greicio daviklio laidas
« Įrašytas: 2011 Vasario 24, 16:03:22  »
a jo papa, tai kas cia dabar, o as ja "sumazinau" iki 3.5 siekdamas kad taip nerytu kuro, o pasirodo ta skaiciuka reikia padidint siekiant ja sumazinti ? o kur cia logika ?  (z)

Taip jau būna ir kitur:

Kai norim duobę padidinti, reikia atimti (iškasti) iš jos.

655
Elektros skyrius / Re: sodina akumuletoriu,masina uzgesinta
« Įrašytas: 2011 Vasario 24, 15:59:53  »
2 paros - 48val.
Per 1val pagal tavo aprašyma suvalgo 0,05A
Per 48val suvalgys 2,4A

Tai koks pas tave akumas tada? :) 3AH? :D

Nedidelis pataisymas.

0,05 A yra momentinis imamas srovės stipris. Negali būti tokio išsireikškimo: "per vieną valandą suvartojo 0,05 Ampero"
Norint sužinoti kiek bus suvartota srovės per vieną valandą, reikia dauginti iš 1 h.

Ką gaunam? 1 h * 0,05 A = 0,05 Ah

Tai toks nedidelis pastebėjimas.

656
Elektros skyrius / Re: Ar jau sugadintas vag-com?
« Įrašytas: 2011 Vasario 24, 09:29:54  »
Reikia draiverius tinkamus suinstaliuoti.

657
Temų archyvas / Re: greicio daviklio laidas
« Įrašytas: 2011 Vasario 23, 23:12:21  »
Jau maniau, kad susitvarkiau: Pramankstinau aktuatoriu turbinos, kur ateina slegis is N75 - buvo uzstriges, ir pakeliau kuro norma su VAG-COM nuo 6 mg iki 5.6 mg (Tai max ka leido). Nu ir trukciojimai taip stipriai susvelnejo. Tai pamaniau dar padidinsiu kuro norma pastumdamas siurblio galva apie 4 mg. Bet pavyko pastatyti tik 3.5 mg. Tai taip labai trukcioja prie tam tikros apkrovos, bet kuriasi is pol abaroto... (anksciau tris reikia pasukti)

Tai va reiks bandyti apie 5 mg pastatyti... Bet labai sunku ten puse mikrono pajudini, jau per 2 mg persoka :)

Kai milimetra pastumiau, tai is 6mg iki 0.5 mg uzaugo :D Ir apsukas laikė virš 3000 k, kai gazo nespaudi...

658
Taip, uzvestai, tik uzkuri ir klaida jau yra.Siomka teisus del oscilografo tiems, kas uzsiima diagnostika, mano atveju investuoti virs tukstancio litu del keliu davikliu patikrinimo  (!?)

Aš irgi sutinku, kam investuoti jeigu galima nemokamai pasidaryti (jeigu jau turi laptopą)...
http://www.zeitnitz.de/Christian/scope_en

MHz diapazone matuoti nemanau, kad prireiks, variklis paprasčiausiai, tiek neišsuka...

659
Elektros skyrius / Re: Ar jau sugadintas vag-com?
« Įrašytas: 2011 Vasario 22, 19:40:33  »
aciu uz sita, atsidarius device manager, ten nerandu to ports(com&lpt) nesamoningi windows mano.

Gal Laptop'as neturi COM portų?

Kinietiški VAG-COM 409 jeigu ir yra USB, tai jie tik Emuliuoja COM portą. Jeigu ir įkišus į USB, bei suinstaliavus draiverius, nerodo COM per Device Manager, tada kažkas netaip.

660
Skydelio tablo nera susijes. Junkis kompa ir ziurek kokiu probelemu turi.

Man kai degė bevažiuojant Pakaitinimo Žvakės... ECU jokių klaidų neužfiksavo.
Įdomumo dėlei buvau atjungęs visus daviklius, be kurių dar važiuoja mašina (N75, N18, MAF, VSS, Needle Lift Sensor ir t.t.) Ir patikrinau, Užfiksavo tik MAF'ą...

:(


 

661
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a4 tdi 81 kw juntamas trukciojimas
« Įrašytas: 2011 Vasario 22, 08:53:03  »
kolkas neteko  dar susidurti kad 66kw butu tokia beda.

Jūs teisus, po ECU perrašymo, nepasikeitė bėdos.

662
Elektros skyrius / Re: Elektrinės dalies gedimas
« Įrašytas: 2011 Vasario 19, 15:34:30  »
dar porą tų pačių temų reikėjo sukurti...

663
Patarimai esant garaže / Re: Audi A3 tepalo keitimas mechanineje greiciu dezeje
« Įrašytas: 2011 Vasario 19, 14:41:53  »
Nereikia, nebus kur jų dėti :) viskas išsamiai aprašyta ;)

Jau pasikeičiau. Bet servise :( Nes šalta dar pačiam...

664
Elektros skyrius / Re: Audi B4 TDI netolygi reakcija į akseleratoriaus poziciją
« Įrašytas: 2011 Vasario 19, 09:03:07  »
Situacija labai pasikeitė į gerą pusę atjungus VSS (Vehicle Speed Sensor) ir Needle Lift Sensor. Neturiu nusiskundimų daugiau...


bet po tokio mod'o trauka kaip ir sumazet turejo ...

Taip ir yra.
Galima pasidaryti jungiklį, kai reikia aplenkti fūrą, įjungi VSS, o paskui kai ramiai važiuoji atjungi.
Dar pabandysiu pastumdyti el. dalį (iki 4.5 mg), gal mažoka kuro norma (6 mg) kažkiek įtakoja vibracijoms. Nes kol nepakeitė el. dalies, tokių dalykų nepastebėjau dėl trūkčiojimo važiuojant ramiai. O grubūs trūkčiojimai buvo ir prieš tai.

Bet įdomiai gaunasi, pradeda trūkčiot, atjungiu Needle Lift Sensor, pavažiuoju netrūkčioja, vėl įjungiu, irgi netrūkčioja. Gal kontakto nėra kur? Šiaip tikrinau su testeriu, yra kontaktas, judinau tuo laidus, nu neatsiranda trūki grandinė.


665
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9tdi 81kw saltas nesikuria
« Įrašytas: 2011 Vasario 15, 13:10:57  »
Ar gali būt, kad srovę ima, bet nešylą?

Jeigu srovės ima labai nedaug, gali ir nešilti. Jeigu žvakių kaitinimo elemento vidaus varža išaugusi (nežinau ar tai būna praktikoje), tada gali šilti labai silpnai. Gali pamatuoti srovę taip matuodamas, kaip aprašei, tik pajunk nuosekliai ampermetrą (visos turėtų rodyti panašiai Amperų. Jeigu viena kuri labai išsiskiria mažesniu naudojamu srovės stipriu, vadinasi, ji gali būti probleminė). Ir kiekvieną žvakę tikrink atskirai. Buvo atvejis su 1997 m. ROVER'iu, kai neveikė tik viena žvakė, o nesikūrė ir prie -2 C. Sutvarkius, kuriasi puikiai.

666
Patarimai esant garaže / Re: Audi A3 tepalo keitimas mechanineje greiciu dezeje
« Įrašytas: 2011 Vasario 15, 10:16:32  »
Ar nereikia čia varinių (ar kitokių) tarpinių, po pakeitimo, tiems dviems varžtams?

667
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD šalto užvedimo problema
« Įrašytas: 2011 Vasario 14, 15:00:20  »
Man irgi ta pati bėda šiandien prie didelių šalčių išlindo:
Citata
būna misfire'ai. kol apsukų nesukeli.

Pernai kurdavosi iš "pol. abaroto" tiek prie -20 C, tiek prie +20. O po to kai pakeitė siurblio el. dali (pavasario pabaigoje - vasaros pradžioje) užsikuria tik iš 3-4 apsisukimų, kai šilta. O va šiandien tik iš 3 ar ketvirto karto, pasukus po 4-5 sekundes.

Aš iš karto reiškiau pretenziją po pakeitimo, kad žymiai ilgiau starterį sukti reikia, bet sakė, neva senesnėje el. daly, buvo kuro norma labai per didelė nustatyta, dėl to ir kūrėsi gerai.

Dabar net nežinau ar el. dalis čia kalta?

668
Dyzeliniai varikliai / Re: 1,9 85 kw dingsta trauka
« Įrašytas: 2011 Vasario 14, 14:52:24  »
Kiek kainavo galvos sutvarkymas?

669
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 95m 103kw purtosi.
« Įrašytas: 2011 Vasario 12, 20:23:24  »
Tai dabar važinėju su atjungtu Needle Lift sensoriumi, jeigu problema nepasikartos, vadinasi, jis ir buvo kaltas...

670
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 95m 103kw purtosi.
« Įrašytas: 2011 Vasario 12, 19:00:01  »
buna atveju kai ir nerodo;) osc padeda tada.

Tai jeigu ir netrūkčioja (nes mano atveju labai labai retai trūkčiodavo) su oscilografu vistiek galima pamatyti, kad negerai?

671
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 95m 103kw purtosi.
« Įrašytas: 2011 Vasario 12, 16:04:52  »
Problema isspresta pakeitus forsunke su laidu.

Man lygiai tokia pati situacija. Trumpus atstumus važiuojant niekada netrūkčioja. O Kokį 100 km ar 140 km nuvažiavus prasideda. Bet praeina ir vėl gali kokius 300-800 km važiuoti be trūkčiojimų. Bet trūkčioja grubiai (kartais atrodo, kad variklis išlėks per kapotą). Atleidi gazą, viskas dirba gražiai. Trūkčioja tik važiuojant įjungta pavara ir ties apsukom 2k ir daugiau, dažniausiai bėgėjantis. Atsijungiau purkštuko su laidu fyškę, lyg susitvarkė...

Diagnostiką darė Dizridoje (ir dar daug kur kitur), jokių problemų nematė...

672
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi A8 2.5 TDI 110kW, bedos su siurbliu
« Įrašytas: 2011 Vasario 12, 15:53:54  »
Sveiki visi,
iskilo tokia beda - kaip vienas meistras pasake pasibaige kuro siurblys, pradzioje budavo sunkiau kuriasi, bet dabar isvis vos bevaziuoja ant laisvu purtosi, vaziuoja vos vos, pasake, kad siurblio velenas isdyles, ka patartumete, restauruoti siurbli ar keisti i kita deveta? Gal kas turit pasiulyti gera siurbli arba zinot kas tvarko kokybiskai protingomis kainomis ir su garantija? Automobilis 2000m, 110kW, 2.5 TDI. Labiausiai tiktu Vilnius/Panevezys.

Man rimtas meistras sakė, kad 1.9 TDI siurblys atlaiko nesubyrėjęs 2 TDI motorus. Nejaugi pas 2.5 TDI prastesni siurbliai?  Aišku, kitas reikalas, jei saliara buvo pilta prasta :(

673
Kėbulo ir salono skyrius / Re: moldingu nuemimas nuo beshkes
« Įrašytas: 2011 Vasario 11, 14:37:38  »
apatiniu moldingu galai uzsiraito todel kad nupuna viduje jo esanti metaline juostele, ant kurios laikosi visas tvirtinimas , surudija ir atsiknoja, o dar viduje esancios iskoreje rudys iskraipo negraziai ta moldinga,

jei ji reikes nuimti remontuojant tai jis nusistumia, o pati galiuka atplysusi geriausia klijuot stiklo klijais  ;)

Mano Audi B4 irgi surudiję apatinių moldingų galiukai. Su stiklo klijais klijuoti nenoriu.

Išėmęs bandysiu juos restauruoti. T.y. prakirpęs siaurą plyšį išpurtysiu rūdis ir ikišiu nerūdijančio plieno liniuotę, kad būtų prigludęs. Po to suklijuosiu tą tarpelį arba užlydysiu su GluGun ar kažkuo panašiu.

Jei nepavyks - nuimsiu visai. Tik nežinau kaip nusiima tie apatinių moldingų laikikliai... Jokių varžtų nematau iš išorės...

O kad negražu, tai čia skonio reikalas. Pas passatus tokių net nebūna ir niekas neturi "kelnių valymo" problemų.


674
Elektros skyrius / Re: Audi B4 TDI netolygi reakcija į akseleratoriaus poziciją
« Įrašytas: 2011 Vasario 10, 23:19:56  »
Situacija labai pasikeitė į gerą pusę atjungus VSS (Vehicle Speed Sensor) ir Needle Lift Sensor. Neturiu nusiskundimų daugiau...

675
Elektros skyrius / Re: Klausimai dėl: ECU 66 kW 1Z nuo VW į Audi 1Z 66 kW
« Įrašytas: 2011 Vasario 08, 17:20:58  »
adaptacija padetu. bet kur tu ja darysi ? immobilaizeryje, kurio neturi ? :)

nebent gautum komplektuka immo-antena-raktas, ir ijungtum i k-linija prie motoro kompo.

Kitas klausimas ar cia del to trukciojimo bandai kompa keist..

Kai kam padėdavo... Ar neverta?

Puslapiai: 1 ... 25 26 [27] 28 29 ... 31