M-T-M,
Matau vnt aktuatoriu iskelei iki kolektoriaus, tai gal tvirtinai prie isiurbimo kolektoriaus apacios? ar prie to prisukamo kolektoriaus flanso? ar kronsteina iki pat turbos?
Kokia jungti panaudojai, prailginta strypa, lenkta juosta ar gal koki trosa?

tai jau cia eina sildomi langai? ar vis dar veidrodeliai

visas diskusiju sou pasileido nuo puses ampero.

patikrint ar nedega kokia lempute bagazineje.
tada, jungciau ampermetra ir ziureciau kiek ryja.
neturetu buti daugiau puses ampero su isjungtomis salono sviesomis. Jei daugiau, tada trauki po viena saugiklius ir ziuri.

Mane domina prie turbinos prisukama duslintuvo dalis:
C5 prie vnt20 turbinos kabinasi alkune, o foto matau kad tiesiai padarytas.
Cia nuo kazkokios masinos pritaikei ar virinai/savo gamybos? ar turi nuotrauka be silumines izoliacijos?

Labas ramaskinai,
6-pin jungtis, balta, sujungimas po vairu, virs reliu bloko

del akumo koki det didesnes talpos ar mazesnes pasakyciau taip: gerai jei abu akumai pakrauti tai skirtumo nera. Bet jei abu nusede didesniam akumui reikia daugiau laiko krautis nei mazesniam vazinejant trumpais atstumais. Tai vadinasi mazesnes talpos akumas bus labiau pakrautas o didesnes maziau pakrautas ir ilgainiui tarnaujant sunkiau suks, tai kokio velnio det galingesni. Bent jau mano tokia nuomone  .

Bet ar kiekviena karta uzvedi masina su iki nulio nusodintu akumu? ar kaskart suki starteriu pakol jau vos prasisuka?

Sveiki visi, gal gas galit patart nedelsiant. Ar man jau reikia naujo akuma pirkt ar ieskot problemu su generatorium. Palikau viena dien darbe masina su gabaritais, po darbo ziuriu kad kapiec, centrinis net neveikia, uzsivedziau nuo prikurkes pralekiau koki 25km be sviesu, maniau gal uzteks, pasirodo kad ne. Uzteko vos vienam kartui uzvest varikli. Pilnai pakroviau su el pakroveju tai uzteko beveik porai dienu ir vel negyvas. Krovimas 13,6v be apkrovos, su pilna apkrova 13,2. ar pakanka tiek uzkrauti 80ah akuma? variklis 2.3e

nekrauna, min 13.8V turi but su apkrova

ir be, ir su skylute tinka i automobili, klausimas tik ar tilps. Tai ne rodiklis.
Jei kuriasi be problemu, tai galingas nebutinas - Maziau kainuos. O po triju* metu vistiek keisi.

PS lentele nuo C5. C4 gamyklinis aukstis iki 175mm. Aisku galima sukisti aukstesni ir uzdengt pliusini poliu. Gal netrumpins i sedyne..

pritariu. nukalei diodus generatoriuje

bet kuris VAG-COM arba bet kuris VCDS

Skydelyje turetu uzsidegt akumo ir tepalo lemputes. Skydelio akumo lempute taipogi ir suzadina generatoriaus krovima. Gali pameginti uzvestai masinai generatoriaus plona isvada per 5W lempute (gabarito lempute, ne galingesne), pajungti i akumo pliusa. Jeigu atsiras ikrovimas, tada ziuret skydelio saugiklius, pati skydeli.

Krovimas turi buti kaip minimum 13.8V.
12,7V tai ikrauto, nepajungto akumo ramybes itampa. 7V - neblogai iskrauto akumo itampa. Tagi pakeitus reguliatoriu, jums krovimas nebuvo atsirades.

tai atejo laikas pakeisti jame baterija