Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Negi šiuo klausimu 3,0 ir 2,7 taip skiriasi?Teoriškai galėtų, didesnė kubatūra, daugiau išmetimo dujų, didesnė temperatūra kameroje. Bet praktiškai tai nemanau
Pas mane irgi pašyla ne taip greitai šiuo metu ir svyravimų būna, bet nesuku galvos 
Plius turi nemažą reikšmę ar EGR veikiantis ar išjungtas.
Tai va būtų gerai kad kas patartumėt kokį žmogų Klaipėdoj ar Šilutėje apie tai nusimanantį ir sugebėtų tai, o ne vien tai kad pinigus tik paimt.Kažkaip labai idomiai, pas mane taip bėgėjantis daug švelniau viskas, pas tave atrodo po kiekvieno permušimo per daug leidžia "praslyst".
Ir va čia video šiandien nufilmavau, kaip jungiasi pavaros kai bėgėjuosi, kažkaip atrodo kad netaip turėtų persijungineti jos. Kartais jungiasi tikrai gražiai ir be jokių problemų, bet va kartais taip. Numeta apsukas paskui vėl pakelia.
Kadangi jau cia apie chipsus shnekat..Žiūrint kokius čipsus mėgsti Estrella ar oho
gal kas zino ka padaro su 2.7.. FL 140kw.. kas gaunama?
Galima gaut kiek nori, priklauso kiek ilgai norėsi važiuoti. 170 dar labai saugiai 
Aišku visokius kodavimus/adaptavimus aš su ja nebandyčiau
. MB išvis reikia naudoti tik MB diagnostinę įrangą.
Bijau sumeluot, bet delphi paime mersa e class ta pensininku megstama nuo 2001~-2008m. Nepaime subaru dyzelio, net pasirinkime tokio nebuvoPaimt paima, klaidas nuskaito, bet gyvus parametrus tai beleką rodoTam yra launchas.
Bet už tokią kainą geriau nieko nėra. Jungiasi beveik prie visų auto.
Klausimas, ar nevalgo mašina daugiau kuro, kai tarkim maliesi po miesta, kai temperatūra tik 70 ar mažiau ?Kai mažiau nei 70 tikrai ims daug daugiau, nuo 70 gali vos vos daugiau. Programoje pagal aušinimo skysčio temp. keičiasi įpurškimo kampas ir kiti parametrai.
Naujienos del neuzsivedancio variklio- slegis kuro siurblyje yra, kuras ateina iki purkstuku, cia ir sustoja- Audi isvada- uzkimsti purkstukai arba dabaigti...Veži purkštukus patikrint.
Bandyt restauruoti ar ieskoti geriausios kainos 6 vnt? Kur Vilniuje patikimiausiai atlieka purkstuku restauracija?
Taip, bet jei nebus tavo nurodytu buomenu, pats susimokesi, jei bus tiek kiek deklaruoji ar daugiau, tada nemokamaiStartline stende? :DD Tai jei sakau 240, o bus 239 tai jau susimoku? Man tinka jei imam 230-250kw
Ar sutiktum ant stendo pasimatuoti?Čia kažkoks pasiūlymas?
.
Kaip suzinoti ar priklauso sildymui ar ne?Jeigu nėra papildomo EGR aušintuvo, variklis šils beveik tokiu pačiu greičiu.
As cia daridas klausiau nes man irgi nuo 120 greicio atsijungia visiskai trauka ir po biski greiteja tikGreičiausiai turbina perpūtinėja ir įmetą avarinį rėžimą. Diagnostika pasakytų tiksliai
Gerai, pabandysiu tau paaiškinti tai ko tu neperskaitai.O kas minėjo šalinti prieš čipavima??? Išprogramavimas tai ne pašalinimas fiziškai. Esmė, kad viską galima padaryti vienu kartu, bet kaip ir buvo sakyta priklauso pas kokius gudručius nuvažiuosi.
Prieš čipuojant nerekomenduoju FIZIŠKAI šalinti automobilio komponentu. x3er, FIZIŠKAI. Pagauni? Nes atvažiosit pas meistra ir pasius namo susitvarkyti automobili.
Nes čipuojami (dažniausia) tik tvarkingi automobiliai.
Pagavai? jei dar neaiški mano logika, perskaityk lapa atgal, gal suprasi.
o jei kas nepavyks? važinėt paskui su jackie chanu arba limpu?Programavimas visada pavyksta. Kaip pvz jei atvažiuoja žmogus su užsikišusiu DPF ir limp modu, po išprogramavimo limp modo nebebus, tik beliks ramiai nuvažiuoti pas duslintuvistus jį išpjaut. O jei jau kažkas daugiau su motoru, tai pirma susitvarkai tai, o paskui vistiek viską galima išprogramuot vienu metu.. Nežinau gal aš neaiškiai rašau
Nieko aš tau įrodinėti nesiruošiu, ginčiotis tuo labiau.
būna daug "niuansu" kai neeina atlikti programavimo.
p.s. tavo žodžiai: "-Su buksuojančia sankaba, strigančia turbinos geometrija ir pan. nesikreipti."
Konkretų atvejį sakyk, kodėl geriau pirma pacipuot, o paskuj dpf.
o jei kas nepavyks? važinėt paskui su jackie chanu arba limpu?Nu nelabai suvokiu kas gali nepavykt. Įrašai programą su daugiau galios, EGR off, DPF off, swirl flaps off, tada nuvažiuoja žmogus ir išsipjauna DPF, kas gali nepavykt? Nu nebent važiuosi viską daryt pas žmogų, kuris montuoja padangas
pirma cipsuot o paskui egr'us sklendes ir dpf'usKodėl būtent taip?
Saunu kad namu darbus atlikineji, cia svarbiausiaTą patį ir aš pagalvojau
Po savaitės gal užkurtum auto su kitais chipais, dar po mėnesio bandymų gal ir važiuotų normaliai
