1.9 TDi mieste zymiai smagiau bega uz 2.5.Kai pirma kart persidejau,atrodo priekaba atsikabino.2.5TDi lb sunkus variklis ir dar ji reik uzsukt,kad pradetu vaziuot :)Ant trasos prie kokiu 140 tai jo,maloniau su 2.5.Zodziu traukos tikrai pakanka,galiu duot pavaziuot Uztai su 2.5 kai vaziuoji,tai rodykle kuro ant akiu krinta.o siai dienai tai svarbiausias parametras,jei daug vaziuoji.

Is praktikos galiu pasakyt,kad dyzelio voztuvu gumeles nesukieteja kaip benzino.Neverta prasidet su ju keitimu.Nebent nutiko mechaninis pazeidimas.Tepala gali deginti ir turbina(gal kas ir minejo,neskaiciau)

As manau gamykloje ne kvailiai sedi.Jei padare tokia sankaba,reiskia tokia ir turi buti.O deti gali kas kokia nori sankaba keisdamas.Tik jau uz salutinius poveikius tik save teks kaltint :)Nori vibruotis,dek paprasta.Arba pataupyk ir isidek kas priklauso.Po keleto meteliu jau ateis ir DSG laikas remontuot,ten irgi bandysit pritobulint Zigulio sankabas?Mano nuomone,jei nori pigiai vazinet,perki Audi 80.Ten viskas paprasta.Perki A4 A6,reiskia turi turet pinigu ir jos islaikymui.

Su registracija jokiu bedu.Praeini ekspertize per 10min ir registruoji.300lt ekspertize.Su pravodke viskas lb paprasta.Keiti pravodke variklio skyriuje ir viskas ok.Prakiskai 98% jungciu tinka.Kitas truputi patobulint reik :)Kaip ir sakiau,jei tvarkingai darai,nieks net neitars,kad perdaryta.Tik keletas elementu isduoda,kad buvi 2.5 motoras.BEJE gal kas zinot 1.9 TDi pravodkiu?Tik ne Anglo,nes su ja daug zaidimo,jei nori padaryt graziai.Nupirkciau nors ir 5 komplektus.Dar domina pedalai

As perku 2.5TDi ir perdarau i 1.9.Visiskai nesudetingas procesas.Jau dvi padariau.Viena automata perdariau i 1.9,kita machanine.Jos jau vazineja po Lietuva kazkur ir net neitaria,kad perdarytos :)O ir komplektacija ne 1.9(jos plikos)Apie kuro sanaudu skirtuma manau nera ko kalbeti.O ir kaina 1.9 ir 2.5 TDi zenkliai skiriasi ir perka su 1.9 geriau.Dabar sau turiu pasidares 1.9 TDi su 6 pavaru deze,pneumo vaziuokle,stock xenon,AVANT ir t.t.Db noriu isidet autopilota ir borto kompa dar.Ir kas pasakys,kad su 1.9 prasciau traukia nei su 110kW,tas labai suklys!!!Jei kam idomu persidaryt,galesiu pakonsultuot.

Zodziu taip:Auto levelis yra visom  masinom su originaliais Xenon,kad neakintu.Paciam susidet  lygio reguliavima praktiskai neimanoma.Nebent esi lb geras elektrikas.Ten eina apacioj ant sakiu traukutes,kurios kiloja reostatu kojeles ir kompas supranta kiek pakelt ar nuleist faras.Pas mane 99m A6 su stock Xenonais.Kad ir sena,bet jau yra si funkcija.Ne be reikalo kai perki nauja masina ir uzsakai Xenon kaip papildoma funkcija,ji kainuoja apvalia sumele.Tai nereiskia,kad ideda tik lemputes ir nuplesia uz tai tukstancius.

o gal kas zinot,kaip istrint atminti?Pas mane ZX 900.Kai atrakini,rodo pultelyje suveikima ir niekaip neissijungia.Uzrakini,neberodo suveikimo

Tiesa kas tingit krapstytis patariu iskart pirkt pas TDI garazas.Nes pats kai ieskojau to modulio,vien telef 40lt prasnekejau be naudos.Nieks nesuprato ko noriu ;DKaip pvz:Vokietijoj kainuoja jis be PVM 84 EUR,Kredoroj 551lt.Cia kalba apie G200 gedima!!!

Nieko nemaigiau.Klaida neissitrina,ar maigai ar nemaigai ;DStabdis ne prie ko,ESP cia atskira tema.Kartais savaime uzgesta ESP,kai pavazineji ijunges sildyma ant koju.

Pas mane irgi dega ESP nuo pirkimo.Vis tingejau prasidet,bet dabar nutariau susiimt :)Dazniausias ESP gedimas VW grupes auto yra siu detaliu gedimai.1J0 907 651A arba 1J0 907 657B.Kodai gali skirtis,priklausomai nuo auto modelio.Pirma reik praskambint VAG-COM'u aisku.Pirmoji detale pataisoma,jei turi gera radiotechnikos meistra.Smulkiai nepasakosiu,kam idomu paziurekit  http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=102086