Citata iš: markou  2009  Kovo 13, 13:38:28

Na kol kas ne   nebent keisciau i D3 R18 originalus, tokius kaip foto. Dabar labiau patinkanciu R18 nesugalvoju;)

o cia d3 orginalai? kazkaip tokiu ant d3 nemaciau. Siaip as tokiu ir noreciau, cia kaip suprantu tokie patys kaip pas d2 ejo orginalai r17 (na kaip mano dabar zieminiai). Ir kitas klausimas gal r19 tokie yra, nes tokie tai nesveikai atrodytu

man atrodo ant rs6 panasus R19 buvo.

Citata iš: offroad  2009  Kovo 13, 11:22:46

Citata iš: Maxtor  2009  Kovo 13, 11:19:33

Citata iš: offroad  2009  Kovo 13, 11:16:09

Citata iš: Maxtor  2009  Kovo 13, 11:13:56

Citata iš: rafinuotas  2009  Kovo 13, 11:06:33

Beje, apie ka jus pardave audi a8 mastot? Ka pirksit? Turbut vel didele masina, bet kad jau nauja a8 nelabai iseina, nebent yra daug pinigu laisvu, tada nebent mersa s'a,kurie papige...

Kolkas tai mastau apie w220 mersa, chrysler 300C o seip visai noreciau naujos A4

visi triperiai.

man ta A8 iki feislifto yra triperis

o ka pakeite feiso liftas tavo nuomo apart kad feisas pasikeite?? pardaves savo astunke turbut galvosiu apie trobele.

motoras jau visai kitas stovi, salonas grazesni, greiciu deze eina jau 5 begiu (nors ir ant senos nuo97 5begiu ejo), garso izoliacija geresne ir seip istaisytos kai kurios klaidos kaip pvz stabdziu suportai.

motoras is principo toks pat, tik nezymiai patobulintas; deze ta pati; pakaba ta pati; stabdziai geresni sutinku;
isvaizda nei vaziavimo kokybei nei ekonomikai itakos neturi. remontai ko gero brangesni, kebulo dalys kosmines. zodziu jei vaziavimui tai geriau senas modelis pilnos komplektacijos, gero stovio. jei pasimaivymui pries panas tada feisliftas.
 nu cia mano nuomone, kad feislifte nieko ypatingo nera, del ko jis turetu patikt o senasis modelis but shhh.

Citata iš: rafinuotas  2009  Kovo 13, 11:06:33

Beje, apie ka jus pardave audi a8 mastot? Ka pirksit? Turbut vel didele masina, bet kad jau nauja a8 nelabai iseina, nebent yra daug pinigu laisvu, tada nebent mersa s'a,kurie papige...

Kolkas tai mastau apie w220 mersa, chrysler 300C o seip visai noreciau naujos A4

visi triperiai.

bet zinok, gali but kad ji per tuos 3 metus arba dar daug suges ir dar daugiau pinigu idesi, arba po 3 m 15000 jau nebegausi.

ka zinau ar nedaug  ~10k lt per 8 menesius  velgi neskaiciuojant civilkes ir kasko...

su eske po 3 metu, i munusa nuejau tik ~3000Lt iskaitant remontus ir visokius ismetimus perdarytus  o siaip pirkau uz 11500 lt, pardaves dazuta + draudimo ismoka + ivairios smulkemnos = atgavau 10500 lt 

eske 3 metus atlaike

jeigu sudus is salono iskopus tai isvis nieko butu.

na jei jau apie kaina, tai man gaunasi 300km ~80lt

ikalkuliuok kazkiek benzo pasildymui ir irangos veziojimosi "komforta"

o realiai su feisliftu skiriasi vaziavimas nuo senikes?

restauravo vaziuokle tai dabar jauciasi kad vairas pasunkejo. idomu dabar kaip kolonke laikys su stiprintuvu

o siurblys kaip?

buvo tai buvo Kazkada audine net neturejo modelio su kurio galetu lygintis sioje klaseje, nors konkurentai jau senai saknis i rinka buvo suleide, taciau pradejo, sieke pripazinimo, konkuravo ir mano asmenine nuomone ne tik audine prisivijo konkurentus, taciau ir bendrai ziurint aplenke

bet daugeli techniniu naujoviu kaip ASR ir bla bla t.t mersas pirmasis rinkai pasiule.

o tai kas kaltas sitoj situacijoj? Na kalbant apie mersus kaip jum 140 modeliai lyginant su D2 ir kaip 126 modeliai lyginant su V8?

kardanas???