Apsimoka imti uz 3000lt 90m 3.6 triptronic(nezinau ar ten butent jis, bet pavaras gali pats metyt) su skilusiu priekiniu stiklu, prakiurusiu vairo stiprintuvu, pasibaigusiu klimos freonu, sugedusiu keleivio sedynes sildymu ir su 380 000 km rida? Beje, cia masina Algirdo66 sidabrine, kur stovi miska pravaziavus, sake kazkuris is jusu buvot atvaziaves apziuret, tai gal kaip ekspertas pasakytumet kokio ji stovio

Galeciau kita varianta pasiulit. 89m, 3,6. variklis tavrkingas, jokiu klaidu kompas nemeta (paskutini karta bajoras prisijunges buvo). jokiu tepalu patekejimu. greiciu deze suremontuota pries pusmeti. salonas tvarkingas, oda nesuvaryta. melyna, dazyt nereikia. klima nekiaura. gedimai: neveikia vienas faros valytuvas, galiniai langai streikuoja (nekontacina kazkas),reiketi pakeist galines traukes ir ufo. viena trauke padovanosiu, ufo po 50lt uz vnt pridesiu.  kaina apie 5500

ir su servisais dabar visokiu baiku buna. draugelio BMW dyzelinis saltas nesivesdavo. nuvare i dyzel servisa. tie visa diena krapstesi, pasake kad reikia grandines keist. pradejom patys krapstytis radom zvakiu saugikli sudegusi . o jei dar nerauki nieko tai ir tas grandines tau pakeistu suplotym nezinia kiek pinigu be tolko. o gal tik saugikli pakeistu o paimtu pinigus kaip uz grandiniu pakeitima

nezinau tiksliai kaip C4, bet C3 dyzeli pagalves stovi tepalines ir yra is isvaizdos tokios pat bet ne tepalines. istatyk paprasta i dyzeli ir bus vibracija. gal ir C4 tokie niuansai yra? 

Citata iš: Ramzis3  2008  Liepos 01, 13:21:59

tada reik purkstukus ziuret ir siurblio spaudima. jei cia viskas gerai tai reiks gilaiu knistis. gali dar pagrindinio dirzo dantratis ant sponkes klibet, tada irgi tokios nesamones dedasi.

na jop. seip tai pas mane generatoriaus dirzo itempejas isibarshkejas pagal pilna programa :/
tas kur virshuje variklio.

generatoriaus dirzas neturi dumijimui jokios itakos  . o uz ta guoli 700 lt teks paklot

tada reik purkstukus ziuret ir siurblio spaudima. jei cia viskas gerai tai reiks gilaiu knistis. gali dar pagrindinio dirzo dantratis ant sponkes klibet, tada irgi tokios nesamones dedasi.

labai panasu kad variklio pagalves del vibracijos bus kaltos. o kainuoja jos sitaim modeliui labai nepigiai

siaip tai nesvarbu automatas ar ne, o vaziuoti ant laisvo negalima pagal KET. o jei techniskai, tai riedeti ant laisvo UZVEDUS VARILKLI galima turbut su visais automatais. greiciu dezes tepimas yra pakankamas. gal kazkokiam modeli ir yra savu niuansu. tarkim 124 mersas riedant apie 100km/h ijungus D jis pirma ijungia trecia begi ir iskart poto ketvirta. tai biski toks smugis gaunasi. o kiek teko su audinem susidurt, tai viskas normaliai 

Su Tec doc nesusidures, bet jau nekartą girdejęs, kad parodymai nesutampa su Etka.

kartais grybauja tie katalogai 

su greiciu deze du kartus bedu turejau. ir kompus keiciau ir kita deze pirkau kuri tik menesi atlaike. pabaigoj perinkau pas meitra savo gimta deze ir ramiai vaziuoju

va va, dar ir litu truksta. katik radau priekinius stabdziu diskus po 50lt , reiks paziuret koks stovis, jei geri, tai nors sitoj vietoj sutaupysiu. o generatoriuj tik sepetaliai parejo 

Siaip tai meti (stipriaka)  lauk, ir jungi tiesiai

ne tas garsas

siandien numire mano automatine deze  :[ :[ .simptomai numirimo tokie keistoki,sukant i mega posukyje sudrebejo deze,as taip atsargiai dar pavaziavau iki aiksteles biski tik paspaudziau ir tik apsukos pakylo.pastaciau po pusvalandzio uzkuriau vaziuoja vel  letai i autostrada ir ketvirto net jau neijunge tai ant 70 dar davaziavau iki sitkunu poto dar leciau ir sustojo.nereagavo i nieka  pastovejus apie 10 min.vel vaziavo bet jau tik 1 ir 2 begiu kelis km ir vel sustojo.poto partempe :[ :[ :[ pastovejo 4 val ir vel as ja uzsikuriau tai nevaziavo visai po to uzgesinau uzkuriau pradejo vaziuot bet tik kelis metrus ir vel stoja,ir adbuliniu tas pats..skambinau meistriukui sako kazkokie cilindrai parejo ruosk 3000lt

paskambink situo nr. gal pigiau suderinsi 861012213