ne audi bet variklis tas pats, idomi problema su vw LT, visu pirma sunkokai vedasi silta, uzkurus pirmas gazo numynimas - kyla sukiai  iki~2000rpm ir staiga krenta iki ~1100rpm po to letai iki normaliu sukiu, nors gazas dugnas, antra karta gaza minant ir toliau viskas gerai, kitas bajeris, numini stabdziu pedala, mini gaza lygiai taspats kaip su su pirmu mynimu, antras paspaudimas ir tolimesni viskas gerai  , toliau  vaziuojant ismini sankaba ismeti begi, atleidi gaza, spaudi stabdzius variklis gesta, jei viska padarai lygiai taip pat, tik su stabdziais mini sankaba kartu, tada negesta ir siaip trauka sumazejus, nors kartais is niekur nieko atsigauna, klaidu kaip ir nera, stebint parametrus kaip tai atsitinka,matosi, kad nukrenta itampa ir sumazeja keliais mg kuro kiekis, laidai nuo varlytes iki kompo patikrinti, viskas ok, mases nuvalytos, kompas ir fiske jo kaip nauji, degimas geras, gal kas turi minciu kas cia per briedas isimetes?

Bridg.Blizzakai LM25 sudilo per 3 žiemas,arba per ~50.000km,bet kol buvo mėsos tikrai liuks padangos,kaip ir Dunlop Graspic,jos ir yra su stiklo pluošto plaušeliais,puse žiemos išvažinėjau ir pardaviau auto,šios padangos irgi patiko.

Citata iš: garazasTDI  2010  Rugsėjo 28, 15:44:43

labai atsiprasau uz netaktiska juoka,  reikia nuimineti karteri ir tikrinti siubli, tada ieskoti karterije metalo drozliu, bet kuriuo atveju svaistiklinius indeklus patikrinciau, ten pora varztu lieka nusukt, tada siurbli nauja, filtra nauja ir gera tepala, linkiu kad viskas taip kulkiai ir baigtusi , be kapitaliniu

kaip tikrinami indeklai? jie bent kiek turi judet, pajudinus su pirstais?

pas mane 2,5tdi vadinama yleistaranke, tokia pati beda, buksiruojant kuriasi vos patraukus kelis metrus, rakteliu seniau kartas nuo karto pavykdavo uzkurt dabar be sansu, ar galimas varijantas kad bus ta pati beda?Ar mano varijantui tas jau negalioja?