o variklis tavo ABY ar AAN
ar bus kondiskie vietos ?
gal fotke koke turi kaip viskas sudeta atrodo

ka darai su radiatorium toj masinoj kur 2.2 20vT deti
kurioj vietoj zadi patalpinti ar jau patalpinai ?

nu va siurbli susirinkau
lyg ir gerai
reikes ilgiau pavazineti
stabdziai lyg atsirado ir lyg niekur nebebega

pasirodo guolio nera o i vore kuros nekeiciau ir turbut sudetinga butu
tai padariau tik tiek
nupresavo man servise skyvuka issemiau sena salnikeli idejau kita radau pas teve kuris kazkada remkoplekta buvo pirkes savo siurblui bet tu salnikeliu nepanaudojo
nuveziau dar syk dali siurblio i servisa uzpresavo atgla skyvuka ir jau daiugiau susisukinejau viska ir susidejau
neaisku kiek jis dar likes yra bet spaudima daro vairas lengvai sukinejas stabdizia atsirado lyg viskas ir gerai

svarbu kad be skysio nevazineti nes tada jau viduriai grieciau susispjaus ir tada jau nezinau is kur reiktu gauti pakeitimui detaliu

realiai pinigu isleidiau 5 lt
o tas surblio gumeliu remkoplektas ar tai 19 kainaves buvo nezinau

tikekimes kad pasiseke man

man tai vare ir per siurbli ir per bakeli

po kolkas laikausi tokios versijos kad susidevejo salnikas ir pro tiek skysti varo tiek oro gaudo ir nenusiorina ir skistis dingsta

geriau neuzkurtas variklis
o pvz nusiemsi dirzeli ir su raska issukineji is siurblio skysti
nes siurblio darbas be skyscio labai kenksmingas siurbliui
o variklio apsukos kaid ir laisvos tai nemazos staigei tas skystis isleks lauk

generatoriaus guolius esu pats keitesis kelis kartus
jei pirkt guolius tai tikrai geriau jau brangesnisu kad tikrai geri buti
o vad isdilusias inkariuko ivores tai jau paciam pasikeis neisivaizduoju kaip tai jau veziau ten kur tvarko
tai daba turetu uztekti

o va su siurbliu tai jei ji gerai prisiuzreti ir keistis skyscius kada reikia ir toki koki rekia ir nelaukti kol guolis visai iskirs ar salniko nebeliks tai ilgai jis tarnautu kad ir 500k km
tik va ar kas taip stengesi ir kai nusipirkes is kito nezinai ka jis su ta masina dare ir ko nedare

svarbus dar dalykas kad dirzeli nepertempti ir kad aisku ji butu nesudiles iki galo nes tada ir gaunas prasisuka tada biski da patempi ir tada ir guoliai pareina

surinkti surinksi kaip isardes na net nzn kaip tau pasakyti o kas tau ira su tuo vairo stiprintuvu

bega skystis lauk  kai sukasi skivukas tai visur aplink pritasko
putoja skysti ir mazeja  zirzia uzia sukinejant
stabdziai labai sunkus vairas irgi ne super sukinejasi

pas mane taip pat vairas sunkus,labiausiai kai daug sala,tad kokiu 10 min reikia but uzvedus varikli,kad lengvai vairuotusi,beja iki keitimo vairo siurblio,visada tik uzvedus budavo lengvas vairas,tai as kaltinu tik siurbli,pas mane naujas,bet kinietiskas,ten viduj yra varine ivoryte,ji susidevi,sumazeja siurblio kulokeliu eiga ir krenta siurbly spaudimas, paziurekit minimum 150 bar. is kur jus norit, kad senas siurblys tiek sukeltu? jei as jau naujam is karto tik nupirkes taivore po 30000 keiciau,dejau deveto seno siurblio,bet ji buvo storesne... sunku gauti pirkti gera siurbli.... kazin ar nuo 90 2,2 ar 2,3 nepritaikytum? 

tai manau kad panasiu metu masinoj kur buvo stabdis ne orinis siurblys tas pats ejo ar tai A100 ar A90
nu bandysiu ardyti jei nepavyk teks pirkti kita is kur nors

kiek tas kinietiskas naujas kainuoja ?

gal kas esat keitai vairo stiprintuvo siurblio salnikus
ar sudetingai juos pakeisti ?

Citata iš: ArasCL  2010  Kovo 03, 22:52:16

Citata iš: Andrej.  2010  Kovo 03, 20:29:06

jo jo, nedek! uzsilenks motoras  :[

pralek su savo tacke autostrada kokius 100 km ant 215 km/h
paziuresim kas bus

lekiau i klp 220km/h ~ 200km (nuo Kauno) nieko neatsitiko.. nes nieko ir negali atsitikt..draugui senai ikisom i 2.3 dyzelio deze, vazineja posiai dienai ir nesiskundzia.. tad vel eilini karta nugrybavai.

nu daba aisku negrybu metas
bet ka padarysi

Del sito dalyko cia jau galma gincytis,na jei motoras butu 0.8 sunkiai judantis dar jam dyzelio deze uzkrauk taj tada gal,bet kalba ajna apie 2.0 , 2.3 ,na tarkim kaip ir sakiau tevuj i pirihoda GTE 1.8 83kw dyzelio deze kai buvau imetes tempe tiek mieste tiek trasoj normaliai kuro sanaudos kiek sake +- 1-1.5 duju maziau eme 

tai gal ten buvo ta deze nuo 1.6 dizelio be turbos o kad ir su turba jo gale mazesne buvo nei kad to GTE variklio

jo jo, nedek! uzsilenks motoras  :[

pralek su savo tacke autostrada kokius 100 km ant 215 km/h
paziuresim kas bus

is kur tu toks isitikines ? deze gali pasirinkti pagal savo poreikius. ilgesnem pavarom tiks uzmesciui , trumpos pavaros pades mieste but vykriasniam

mieste su trumpom daugiau kuro ris
uzmiestyje su ilgom variklis bus per slabnas

riboto slydimo difas - pastoviai besitrinantys sankabos diskeliai, kurie sukuria tam tikra pasipriesinima. blokavimosi procentu apskaiciavimo metodas man laabi idomus, nes jis yra labai salyginis. nes netgi 100 proc uzblokuota difa galima prasukti. juk tai tik sukimo momento dydzio klausimas

nu manau jei blokavimas ne per sankabos dideklius tai ir buna tikras 100 procentu kad ir pakeltas vienas ratas

nedideja - jis islieka pastovus. na saligynai pastovus. cia kaip pusiau atleista sankaba - pagazavus varikli - juk sankaba labiau nesusikabina.

gal del inertiskumo kazkoks laikinas pasipriesinimas ir susidaro