500 truksta

Tebūnie to nepasiliksiu

Šiandienos pirkiniai:

?
tai kad tik 200 20v aukštesnė ar ne?

Aš gi parašiau

Tiesa, iš vienos pusės tai jo, mano tipo geriau atrodo, nes dažniausiai kai būna aukštesnė arka, tai neeina normaliai ir vienodai gražiai suleist, bet iš kitos pusės kai suleidi gražiai su aukštesne arka tai pats tas visas priekis stovi žemiau ir atrodo žymiai geriau Ta žema arka ji tik toks lengvesnis variantas žeminimui

O tas mano žinojimas šitų arkų per piniginę atėjo, kai kažkada keičiau vieną , perdažiau ir dar ilgai nesupratau kame reikalas, negi mano tokia mašina kreiva pasidarius, kad tarpai tokie nevienodi 

Tiesa, žemaarkis kiek pamenu būna visą laiką be posūkio šoninio, o aukštaarkis gali būt ir toks, ir toks  Tiksliau aukštaarkis su pūstu bamperiu pas 200 20v eidavo su posūkiu, o 100 sport eidavo be. Dedant pūstą bamperį ir sparnus posūkis reikalingas tam, kad matytųsi iš šono, nes visais kitais variantais (100 sport ar 200 exclusive) jis matosi tas pats iš dviejų pusių, o pūsto bamperio matosi tik iš priekio.

Aukštaarkis ex quattres zylas VS žemaarkis mano avantas.

Del isemimo, tai patogiausia nusiemus kapota prie to peciaus lysti, emes ir su kapotu vietoj, truputi sunku kai galva remiasi i kapota, o rankos pilnai istiestos ir reikia visa ta reikala iskelti. Nuo kondiskes dalies nusimaus lyg tokia garmoske, nuo peciuko slangas numauni, atjungi visus vakumus ir fiskes, tada ta fiksacini dirza neuimi ir lupi lauk, jei nepridaryta kokiu netiketu dalyku, tai turetu issikelt +-nesunkiai. Tiesa is salono puses irgi reiketu viska numaut, nes gali pasunkinti isemima, o surinkimas tapti neimanomu. Isemus siuliciau pinai paskersti ta deze, viska isvalyti, kaip dare Bajoras - pakeisti sujungimuose esancias-buvusias porolono juostas, po kapotu toj duobej ta deze stovi irgi ant porolono, ar kas ten is jo like, siulyciau pakeisti tai i gumine sandarinimo juosta durims, ar kazka atsparaus vandeniui, gal netgi koki gelana ar kaip galinems lempoms ta plastelina... Ventiliatoriaus angliuku ilgis neitakoja varikliuko sukimosi greicio, tai gali sukelti stringantis guolis ar ivore, nezinau kas ten, varikliukas su visu propeleriu buna naujas kruvoj. Putimo intensyvumas mazeja del nesandarumu ties tais porolonais nubyrejusiais. Darbo nera daug, bet uztrunka norint viska graziai tvarkingai padaryt

O kur būna pirkt tas naujas variklis su propeleriu ir viskuo krūvoj?

Gal kas yra ėmęs silkei su kondicionierium visą tą ventiliatoriaus dėžę? Kaip ją ten iškrapštyt? Galvoju gal prie progos apsiremontuot ten tą dalį, nes šiaip šildo , pučia, bet pūtimo norėtųsi daugiau , o kartais lyg ir guoliukas patriukšmauja ventiliatoriaus ant "LO" greičio, bet tik kartais.

Mąstau ar ten esantis guoliukas keičiasi ir dar man atrodo ten tuos šepetėlius pakeitus stipriau turėtų pūst? 
Pakeičiama? Lengvai , sunkiai? Kur gaut keičiamas dalis? Kas darė kažką panašaus?

galgiuose jis randasi, tai vaziuot siek tiek reiks. Gal kita savaite is jo el.langa pirkt varysiu, tuo paciu ir posparnius paziuresiu. Bet zmogelis darbais uzsivertes, tai labai nenoriai kazka ardo is tos silkes

goodazz sakė pažiūrės pas save , tai pranešiu

jei nerasi niekur, tai pas viena pazystama paziuresiu. Pas ji pustasparnes kebulas jau 5 metai puna lauke. Kiek ziurejau tai galas nebuvo praardytas

Tai jau manau gali eit pažiūrėt

Chebra , ieškau galinių posparnių nuo pūstų arkų. Bent jau keleivio pusės , o dar geriau abiejų pusių 

Atnaujinimai!

Belgija, Anglija, Lietuva , Izraelis , Tailandas, Italija , Bolivija, Argentina , Norvegija(o į ten pateko iš Anglijos, Amerikos, Japonijos ir dar nežinau vienos).

Va ta tai

Šiuo metu 1094 dėžutės iš 54 šalių (dar anksčiau gavau iš Rumunijos bei Kipro), bei tarp visų dėžučių 201 skonis.

Aukstu gal ir nereiktu det i stalciu, sunku pasakyt reiktu paekspermentuot, jei nebutu ju per daug ir atrastum vieta kur dar priekyje sumontuot viena pora tuomet kodel ju nesumontavus, taciau reikia pasibandyt kad nebutu per daug aukstu. Skirtumo jokio nuo kurio komponento jungsi aukstus, ar nuo duru ar nuo paneles dinamiko. Del priespaskutinio klausimo tai taip, panelej dinamikai gerai, taciau kaip minejau tik komponentiniai o koaksalus dek i galines dureles. Del aukstu dazniu garsiuko, reikalas toks, kad jis turi buti kuo toliau nuo komponentinio dinamiko ir akiu lygyje, tuomet isgausi geriausia efekta, todel ir rekomenduoja i stoikes montuot, jei to atsisakai vel susiduri su problema... Nemanau kad astadazniai stojkese tau gadins estetini vaizda, priklauso kaip graziai sugebesi ikomponuot ta aukstadazni.

O tai nebūna tiesiog 10cm garsiakalbių tokiu atveju, ne komponentinių? Nes nu kam dar kažką komplekte pirkt , ko nereikės...

Aukštadažnių nebus ant stoikių tikrai tikrai - labai nemėgstu tų papukų tokių, fek, kad ir kaip gražiai padaryta būtų. Anie bus pas mane tuose priekinių durų trikampiukuose, po kuriais slepiasi veidrodėlio varžtai. Ir tai tik su sąlyga, kad pavyks sumontuoti į originalias travertin aukštadažnes groteles, iš kurių jau išlupau originalius Nokia aukštadažnius

as irgi siulyciau atsisakyt koaxialu priekinej panelej idejos, pilnai uztektu geru komponentu priekyje, koaxialu gale ir subo, prieki ir gala jungiant per normalu 4-kanali stiprintuva, ir priklausomai koki suba desi jam uzmaitint dedi 2kanalu stipra ir tiltuoji arba monobloka.
o paskui jeigu labai jau noresi koaxalu priekyje ir su stiprintuvu, tai galima bandyt zaist su tokiais dalykais (kad nereiketu dalint kazkuriu lineiku i 2)
http://caraudiosecurity.com/55020-speaker-to-rca-adaptor

Na, bet tokiu atveju jeigu nusipirkčiau stiprintuvą 4 kanalų, turintį line-out, nereikėtų nieko gi dalint? Aš kaip suprantu tas Line-out tai yra rimtas dalykas ir eina kaip privalumas stiprintuvui , ar ne?