Tai kad kai dirza keiciau ir degima gaudziau, tai sukant virsutini skyva strigdavo, reikdavo ir apatini prasukt kad virsutinis suktis galetu, tai nlb isivaizduoju kaip gali ten nieko nelenkt....
uzkurus 2,2t apsukos dideles, ar jos reguliuojasi kur nors? plius dar esu nepajunges slegio solenoido KG matoro, gali jis itakoti dideles apsukas? lev atjungus niekas nesukeicia
o tai kaip kitaip idmiausia kad draugas stovejo gal kokia valanda ir filmavo, paskui truko kantrybe isvziavo, po 10 minuciu skambinu, sakau klausyk del to ir video, be jokiu First start ir pan, nes kiek ten tu first'u buvo tai jau nesuskaiciuoju
tai dar nepajungtas tas slegio solenoidas, gal del jo siaip tai jeigu kas zino kodel tos apsukos dideles tai galetu patart ka daryt nes ko kolkas tai tik uzvedziau ir namo alaus
is pradziu tai davikliai sumaisyti kur dezej stovi, paskui kompo pliusas buvo pajungtas i saugykline ne i ta vieta kur turetu buti, nes kai vesdavau tai dingdavo pliusas is to kontakto nelabai supratau kodel.... nu ir galiausiai zvaklaidziai buvo ne taip sudeti, buvau sudejes pries laikrodzio rodykle, o ne pagal
quttro, o jeigu kokia rs6 c5 taip lauzytu, tai jau butu nieko tokio, ar cia tik senom ir retom auto tas galioja nereikia zmoniu vadinti durnais vien del to kad lauzo masina, gal jis koki paveiksla namie pasikabines turi kurio nei zmonai, nei vaikams liest neduoda ir jam tas auto visai neidomus, speju tuo momentu butu pakliuvus kokia, kad ir 2,3 ar 1,8 taip paciai butu lauzes, tiesiog auto papuole netinkamoj vietoj netinkamose rankose o del rs2, nu tikrai butu idomu pziureti kiek ji atlaikytu