Pas tave, kaip ir pas mane  vandens pompa stovi ne ant pagr. dirzo. Keisk dirza, itempimo ir atramini guolius.

Kazkuris guolis sausas vaitoja. Cia tik dirzas keistas generatoriaus ar ir patikrinti visi guoliai?

siaip nezinau kiek tos tiesos, bet esu girdejes is kebulu tampytojo, kad uztenka ir nedidelio smugio i rata, kad pazeistu ir pacia kebulo geometrija. 

Arba vel peciukas uzkistas, arba vandens pompa i pabaiga eina. Pabandyk numoves slanga nuo peciuko ant laisvu apsuku paziuret ar cirkuliuoja ausinimo skystis. Ant laisvu apsuku spaudimo didelio nebus, bet begt turetu gan nemaza srovele.

jei koks voztuvas palenktas ar pradeges, taippat per 15 min vargiai...  as apie gedimo nustatyma rasiau, kad tiek laiko pakaktu 

Is dalies teisingai tu supranti. Radiatorius daugmaz turi but visas vienodos temperaturos, kai termostatas senokai atsidares, bet tai nereiskia, kad turi but karstas kaip ir virsutine slanga. Gali dar but kad oro sistemoje yra. Slangos abi pasijungia vienoj radiatoriaus pusej ar viena kairej kita desinej? Kuri dalis radiatoriaus nesyla? Virsus, apacia ar kazkuris sonas?

pala pala. Mes juk ne apie servisus dabar kalbam. As bandau patart zmogui kaip namu salygom galetu issiaiskint kur beda. O i servisa nuvarius, tai jam jau bus ar ta zvake issukines ir tikrins ant kokio nors stendo ar ne. Jei jau tas cilindras neatsigauna net ant apsuku, tai ten arba isvis jokios kibirksties nera, arba kompresija 0. O nuvarius i toki rimtesni servisa kur zvakes tikrina ant stendo, manau paliksi daugiau lt, nei kad pats pasikeisi visas naujas zvakes.

hm... kazkaip pirma kart girdziu 

Issisuki to cilindro, kur nedirba, zvake. Imauni i ta pati zvaklaidi. Zvake glaudi kur nors prie variklio, kad mase gautu, ir uzkuri auto. Tada ir pamatai ar kibirkstis yra ant jos ir kokio stiprumo. Tokius ekspermentus darydamas arba buk su storom pirstinem, arba zvake laikyk prispaudes su izoliuotom replem.  Jei kibirkstis ciki, tai matuok kompresija. Gali dar but, kad pasalini ora kazkur traukia, tuomet nedirba arba pirmas arba paskutinis cilindras, taciau ant apsuku turi dirbt visi.

Turi but karstas radiatorius. Arba termostatas uzsikirtes, neatsidaro, arba pats radiatorius uzkisas. Ventiliatorius tau ir neisijungs, kol neikais temp daviklis, kuris beje stovi isuktas i radiatoriu.

iš niekur nieko taip pasidarė. Beje, kas mėnesį įpilu po litrą antifrizo, kažkur dingsta.

Cia stovinciai masinai tiek dapilineji ar pravaziuoja per ta menesi bent po 100km?  Na jei kazkiek vazineji su ja ir akivaizdziu ausinimo skyscio prasisunkimo pozymiu nesimato, tai arba vandens pompa, arba tarpine (galvos). 50:50 

  Dekui, kad pataisei, kaip ir minejau kad nesu 100% tikras... Maisau su kazkuria kita auto. 

Turejau ir as beda su abs, tik pas mane mieste veikdavo gerai, o kai islekdavau i uzmiesti ir kokias 5min palaikydavau 120km/h uzsidegdavo abs lempute. Pasijunges vag com nustaciau, kad galinis daviklis 2-3km/h atsilieka nuo kitu ratu. Nusiemiau rata, sustumiau davikli kol atsireme i zieda, sukant rata jauciasi kad kliuna, tada koki mm atitraukiau davikli ir bedos issisprende. Tavo atveju, jei galini davikli keitei, gali but per didelis atstumas nuo ziedo, o jei priekini, tai man atrodo, kad ten atstumas nesireguliuoja, prisisuka daviklis ir viskas. Dar gali buti kad pats ziedas aplipes nesvarumais . Siaip dabar 100% neisitikines, bet man atrodo, kad priekyje ziedas nusikala nuo granatos, o gale keiciasi su guolio salniku.