susidek 90 prieki. ne prudus kainuoja. nusidazyk duris ir buferius kebulo spalva zemiau moldingu. dabar tai  . o ratai r17 arku netarkuos tik vienu atveju, jei et 45 bus. bent jau maniskei 90 kai buvo tai et40 su 215/40/17 sieke arkas.  bet mano dar zemesne nei tavo buvo, gal ir nesieks... gale zibintus raudonais kampais nusipirk ( ir nesumastyk lakuot, nes kaip kaimo tuning atrodys, tokiu atveju jau geriau original palikt manau ) 

pas jus Siauliuse, kiek jieskojau tas 90 priekis brangiau kainuoja negu Kaune - nesamone kazkokia 
o bendra suma sios idejos: 2 faros po 250 - 300 lt (Siauliu kaina ) + buferis 100 lt, + halogenai 2 x 70 - 80 lt, + balti posukiai 2 x 35 lt, buferio dazymas (jei yra noras, kad nesiskirtu nuo kitu detaliu atspalvis) cia kaip rasi. vienu zodziu 1000 lt kazkur gaunasi vien prieki daryt. as palikciau kaip yra  arba tik buferius su durim nupusciau raudonai

ir isnesima ratu ziurek, nes mano 7.5 colio ET15 su tavo minetom 205/40 vistiek sieke arkas

dar prie anksciau minetu priezasciu paravartu oro slegi padangose pasitikrinti ar vienodas

pamenu kaip sita hania foto grozedavausi. viena graziausiu 200'ines nuotrauku 

Citata iš: tomazas  2008  Kovo 12, 21:17:33

ivolgos sb 6.0 yra 2 juostu komponentai ir jokie ten nesudvigubinti
http://www.mdgroup.lt/ivolga/index.htm
beje jei kanors is ivolgos yra norinciu isigyti pigiau nei kitur, tai man i privata  duosiu zmogaus numeri is kurio pats pirkau, konsultavausi ir nuolaidas geras dar pritaiko

sudvigubinti turejau raumeni kad i dureles po du det o ne po 1 kad du midai but is karto

o po 1 permazai? man tai nuo stiprintuvo 2x50w per akis. svarbu su vibro izoliacija netinget pasi...

grazus ratai nesimeto nusiteik pajieskoti. as su savo skoniu, tai isvis turiu pastoviai problema normalius ratus susirast, nes "rinkos skonis" kitoks nei mano 

daugiau nei 5 spikiai ir padoresne palange ant 200 gerai ziurisi. vokieciu puslapiuose pilna foto. pvz:
ilgai buvusi ant forumiecio Maxtor avataro
http://www.audi200.de/assets/images/Audi200quattro2.gif

http://www.tuning-tipps.de/JPEGServer/Fahrzeuge/audi200_sh.jpg

p.s. dar pasinaudosiu proga savo R17 pasiulyt, ne spastebejau, kad pas tave 4 skyles http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=11712.0

kur bako dangtis galima uzsandarint. pas 80 ne, bet pas divinoskes dar ten drenazas padarytas ir labai ten plonas vamzdelis - megsta siukslem uzsikimst, todel ji pravartu pravalyt. o siaip kaip jau minejau: siules su stiklo klijais sandarint ir jei nepades stikla perklijuot... laukiu sausesniu dienu - sandarinsiu ir as

apsuko jums galvas tie kinietiski RMS 

Jo, vien tik subui monoblokas yra geriau, beje pas juos yra dar atskitas boso reguliavimas (na tiksliai nezinau ar pas visus ) tai is salono galima pasireguliuoti bosiuka

ne vien monoblokai "distancini" turi - pas mano Ivolga 2x50W irgi toks reguliavimas, bet jis veikia tik kai i "subwoofer" isejimus stiprintuva pajungi.

as ziureciau tik i 1.8 66kw. ne tame amziuje jau gyvenam, kad su karbiuratoriniais ar mono purskalais vazinet pliusai: trauka, ekonomija. minusai: remontas siek tiek brangesnis. su dujom draugauja, be duju dar geriau draugauja

Temą kuriu variklio skyriaus skiltyje, nes problema mechaninėje generatoriaus dalyje.
Taigi, esant didesniai apkrovai (galinio lango šildymas + halogenai) pradeda džergžti ir cypti generatorius. Kol dar nenuėjo šaibom kelionėje reikia šią problemą šalinti. Dirželis tvarkoj.
Domina jūsų nuomonės koks būtų geriausias variantas:
1. Vežt pas meistrus restauruot (jei taip kur patikimai Kaune tai galima padaryt?),
2. Ardyt ir pasikeist dalis pačiam,
3. Pirkt kitą generatorių ir daryt "2 in 1" ?