Gamintojas lyg ir amerikiečių..

Nu man jie sakė, kad kai įdėjo stiklą tai tipo veikė, o kai aš pabandžiau jis man durniuot pradėjo, tai grįžau pas juos tą pačią valandą. Nusipirkčiau kitą jutiklį, kad galėčiau patikrint, bet jis kainuoja padėvėtas 100eu ir tai Lietuvoje neradau kur nusipirkt. Nežinau kiek šrotų apskambinau, bet niekas neturi...
P.S. net nesireguliuoja valytuvų greitis. Blogiausia ką galėjo padaryt, tai sudegint modulį.....

Na jei prieš tai veikė, o dabar ne, tai paliekį auto ir tegul daro kol veiks. Yra buvę panašiu bėdų, dėl tarpinės ir silikono nebuvimo dažniausiai, bet yra ir atvejis kai tiesiog stiklas netiko, keitė daviklius ir nepadėjo, kol vėl langas nedužo ir kito gamintojo neįdėjo, nelinkiu tau šito varianto...

Buvau išsiėmęs jutiklį pats, gelis vietoj, o tarpinės visai jokios nebuvo.... Nesamonė, šviesos jutiklis veikia, o lietaus jutiklis reaguoja taip lyg matytų lietų. Ir kaip patikrint? Klaidų jokių nemeta. Negaražiniai keitė stiklą ir nežino kas galėjo atsitikt...

Šviesos daviklio visai kitoks veikimo principas, lietaus su infraredais, tai jau sudėtingesnis mechanizmas. Koks stiklas? Gamintojas?

Road legal https://www.facebook.com/FullyChargedShow/videos/1378220745597504/

Tikrinau sena ir taviske tai tos pacios klaidos sedejo Bet! Dabar tavo oro srautas veikia Bet kiek ilgai nezinau, grizes paimsiu nauja

Įdomiai, tai veikia tai ne?

Jop, oro sraute jis stovi.

Tai tavo ir mano maf'ai taip išeina tą pačia bėda turejo?

Siokios tokios naujienos is eso gyvenimo, pradeta ieskoti slieku kodel smagiai pavaros nesijungia ir islindo beda pati, atsigavus traukai nusuko sankaba.. Pasirodo sufailinau dedamas 2.7TT smagrati ir rs4 sankaba, uzsakom s6/s8 sankaba ir BAM ji storesne ( paaiskeja, kad rs'o sankaba pilnai neissimindavo. ( Foto veliau )
Sekantis blynas, kad s6 sankaba netinka ant 2.7TT smagracio, nes kodel? S6 smagratis visgi ne plaukiojantis, vienamsis.

Aš turbūt kažką pražiopsojau, kas traukos nebuvimo kaltininkas?

Na kaip sakant jug ne sportine masina, o sedanas.Kaip sedano parametrai geri.O tos kurios skirtos greiciams elektrines, kuriu tik keletas dar tera,jos begejasi gerai ir virs 200km/h .Bet kaip sakant elektrines vystimosi periodas daug trumpesnis nei vidaus degimo varikliu. Jos isvis buvo nustumtos i sona,o vidaus degimo varikliai turi pranasuma apie 100m pries elektrines.

Kad elektra turi pranašumą prieš vidaus degimo variklius jau senai aišku iš kur čia trauki tokią info, kad vidaus degimo varikliai pranašesni? Jie jau tokia seniena ir tokie neefektyvus...
Didžiausia bėda elektriniuose auto tai baterijos, talpa, įkrovos laikas, na ir stotelių infrastruktūra, viskas kitkas jau senai efektyvus ir galinga žiūrint kiek elektra evoliucionavo, tai per dešimt metų padarė daugiau nei vidaus degimo varikliai per vieną amžių

tprsme, čia yra draudžiama diskutuoti apie tai, ko sau negali leisti? Kodėl?

Aš pasidalinau savo vizija/noru. Ieškau minčių ir tariuosi kaip galima būtų tai geriau, greičiau realizuoti.
Galiu investuoti iki 10ke su visais perdarymais - tuo atveju, jei matysiu, kad tą automobilį noriu naudoti ateinančius 10 metų. 2005 m. iš DE atsivariau A6 ir ja važiuoju ikišiol. Taigi ilga projekto trukmė man yra vienas iš parametrų.
Pažiūrėjau autopliuso kainas - Volt prasideda nuo 10ke. Reiks palaukti dar, arba gal pasidairyt kažko tokio USA rinkoje, plukdytis į EU.

Kitas variantas - grynai eksperimentinis, jamt betkokį labai seną puvėką ir jį perdarinėt. A la oramo video. Tada jo dydis nesvarbu, kad tik tilptų visa įranga kurią noriu sugrūst (baterija 50km, el.variklis, 20-50kW LPG REx), greičio reiktų kad vyniotų bent iki 130kmh. Tam skirčiau iki 2ke.

Volt/ampera labai realus variantas, bet tavo kriterijų neatitinkantis.
Man patinka diskutuoti apie realius prieinamus dalykus

Čia jau geriau. Tačiau.
Suveskim viską į skaičius. Kiek km energijos subėgs per 15min? Kas kiek km reiks taip stoviniuoti? Kiek kainuos tokia sistema? Po kelių metų - nuo šiandien - ją naudotą bus galima nupirkti už 5ke ir tokio auto baterija bus dar tiek gyva, kad įkrovus per tas 15 min (ir ne 25 min, ir ne 20 min !) mašina sugebėtų pratempt bent 200km (dažniau stoviniuot nenoriu)? Po 15 metų? 10?
O aš noriu rytoj. Na, šį rudenį. Ir tuos 10-15 metų iki minėto nuostabaus momento noriu važiuot smagiai. (taip, taip, žinau, kad dar neišnyko dyzeliai ir benz+LPG, juos turbūt ir pirksiu, bet mes juk kalbam apie dominančią EV temą)
So...

Tavo norai geri, o kaip su galimybėmis?

Tai kad ta p75 silpnu vadinti nelabai iseina  na tarp teslos modeliu taip. Bet ne tarp eiliniu auto kuriu pilnos gatves . Del p100d kazka girdejau idealiom salygom kazkas buvo nuvaziaves 1200km vienu ikrovimu,rekordas pasiektas sio modelio.

Ten ne atstūmė esmė, o ridiculous mode, per 4sek 100km/h yra kažkas tokio, bet va nuo 100 iki 200 jie visi vienodai važiuoja, dingsta ta galia prie didelių greičių ir čia visu elektromobilių bėda kurie neturi greičių dėžės

Aš tai ne, kai ta šikna tokia plati tai tas kvadratinis numeris nekaip

Sveiki, man reikia lempute pakeisti (turiu nusipirkes originla ) ir man neseniai tikrino važiuokle ir pasakė kad iš galo reikia pakeisti kažkokia gumyte arba gal reikės keist visa stabilizatorių, reikia kažką atsukti kad tiksliau patikrinti, bet įtikino kad čia smulkus ir greitas remontas. Audi a8 Long d3 facelift 4.2 fsi 80,000km rida . Turite patirties su tokiais automobiliais?

Nes yra pilna tokiu kurie sako kad žino, o paskui matau kad net nežino ka reikia iš pradžių  padaryti, kad butu galima pakelti si automobilį.

Tai ne visi vcds turi, kad jack mode įjungti dirbant su pakaba