Citata iš: ArasCL  2010  Liepos 27, 15:44:29

Citata iš: Doncis  2010  Liepos 27, 15:28:55

Citata iš: geduxaz  2010  Liepos 27, 13:32:22

o reduktorius dujinis? nes sitas tai tau ipuskimui netiks.. IV kartos reduktoriai dirba kitaip ir laiko stabilu tarkim 1 bar slegi i purkstukus...

reduktoriu perdariau is standarto.palikau tik pirma pakopa,valdoma vakumu.nuo map slegio keisis ir pagrindinis duju slegis i purkstukus

o cia del to kad turbo tas slegis turi buti kintamas ?
ant atmosferinio kiek zinau slegis pastovus tik purkstuku atidarymo laikas skiriasi priklausomai kiek kuro reikia su el ipurskimu
ta prasme du slegiai vienas kai laisvos apsukos o kitas kai uzminamas gazas nu bet jis toks kaip stabilis pvz koks 3 bar ir 4 bar kai atidaryta sklende

ar ant turbininio tas slegio perejimas kazkoks yra ? priklausomai pvz nuo kokios turbo liek uzpucia ar dar nuo konors ?

ant atmosferiko su 4 karta irgi slegis kompensuojasi nuo vakumo, tiesa, slegis duju tera apie 1~1.5 bar aisku gali but ir atjungtas vakumas

o tai kaip tada su turbininiu varikliu jei turba pus pvz koki 1 bar
ar nereiks duju slegio kelti kad jos gerai isipustu i isiurbimo kolika
ta prasme turbinos slegis ar netrukdys dujas ipurskineti

ir dar ten as klausiau ant benzo kaip kinta benzo slegis kai bvariklis turbininis
ta prasme didesni turbinos slegis ir palaipsniui pagal tai didinamas kur slegis
ar kaip pas atmosferini kad yra tokios kaip dvi padetis laisvu apsuku vienos slegis kai uzmintas gazas padidin tas slegis buna ?

Citata iš: ArasCL  2010  Liepos 27, 10:49:25

kaip tu islausi is lpg daug jei jis pats savaime slabnas kuras
nebent tai kad detonacijos tikimybe mazesne ir to deka kazka daugiau galima islausti bet tada ant benzo nebevaziuos visiai
reiks dvieju programu atskiru benzui ir dujom
o jei dar suspaudimo laipsni padidinsi tai tik ant duju ir tevaziuosi

o del kompo kainos tai idomu ant kiek pigiau gaunas paciam susilituoti nei pirkti gatava

Bleha, jau dažnai pradedi nusišnekėt visais aspektais. Tu geriau klausimo formą daryk: pvz. "Ar galės su šituo setupu daugiau išlaužt galios nei su benzu?". Konkrečiai nusipezi. Yra keli pvz per google žiūrint kaip iš LPG paspaudžia daugiau nei tą patį darant su benzu...

nu tai gerai tada, daba zinosiu kad su dujom ir turbo galima kazka islauzti
bet ant atmosferkes dujos tai suds daryk ka nori su jom, nu nebent pasidaryt kad ant benzo nebevaziuojtu be detonacijos
gal tada su dujom kazka isauztu

idomu projektelis

kokia kaina tos ploksteles su mikruskem ir kitom detalem
ar softas kartu tame koplekte eina

su dujom nemanau kad islausi tiek kiek su benzu butu galima, bet jei viskas tvarkingai veiks tai visvien bus daugiau nei paprastos dujos ir ekonomiskiau

tik idomu pagal AG kiek ta riba ant duju yra tokio setupo kaip tu gamini

nu pakeitus visas 10 ar tai 9 granatas nezinau kie gardane yra
ir jei butu labai gero stovio graiciu dezes difas ir galinis difas kad nebudu laisvumu nu ir toresenes jei jie buna kad nebut
tai turetu laisvumu nebebuti
o dungsejimas tai pvz net ir pas subarika foresteri nauja visiskai gerai uzmynus is starto gale biski sudugsi bet taip minkstai dar jauciasi kad gumos sulaiko

jei pas C4 gale panasiai kaip pas audi 80 ar 90 ta guma galine difo tai ten galima ikisti kazka kietesnio nes siaip originaliai ji gana minksta yra ir stiagiau atleidus jauciamas tas dungsejimas tik zinoma mazesnis nei su suplysysia guma
bet normaliai vazinejant nesijaucia

vien zo senos masinos nemazai ten isdilusiu daliu
jei keisti viskas kad but ledas tai nemazai kainuoja
vien galinio reduktoriaus dantraciai kazkiek tukstanciu lt kainuoja
o kad nusiperki kita deveta reduktoriu tai dar nereiskia kad jis ledinis visvien per tiek sumtu tukstanciu km jie bus kazkiek padile

ir dar Mersiukus  net Mersiukus 

nu del S500 nezianu bet koki S420 ir mazesnius tai tikrai manau padetu normaliai

cia magiuko slangynas prichimicinta tai kaip reikiant
matinimas pajungtas velniai zino nuo ko, labai ploni laidai nezutenka sroves
garsiau biski paleidus mirkcioja apsvietimas magiuko ir aisku nebegroja bet plerpia

laikroduko keitimas is visikai nerodancio i biski rodanti kol gausiu visiskai sveika

amortikai coupui, deze A80

buve slikai





pasikeiciau i biski geresnes porai vasaru gal uzteks

Kartais liesdavosi kai gale pilna zmoniu budvo, siaip ne  Padangos 215/40, db ieskosiuos 205/40, jei neparduosiu aisku O isnesimas nepamenu kiek, kazkur temoj yra... Plotis 7.5J

205/40 bus jau gan zemos labai as netgi 205/50 deciaus jei tilptu
dvi buvo uzdetos 205/45 ant priekio tai ledas niekur nekliuvo o gale paliko 225/45 tai pakelta kol tuiscia lug ir nieko tik ant greicio per kokiu kalniuka suliesdavo bet su tokio suzeminti galo normaliai negalejau, o prieki 225/45 tai po traukiu angaliu pakeitimo pradejo liesti i padangas nes originalus mazesni . buvo nie kuriuos nusipirkau tai prieki udejau 205/45 o galui kaip ir nebespejau pasikeisti
tik ratlankai pasm ane R17 7j ET37

kaip su tais R17 ratais
ar galines arkos nesiliete
kokios pdangu ismieros ir koks ET ratlankiu ?

nereik nei kinieciu
lenkai irgi ne ka prasciau gamina