Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - goodazz

Puslapiai: 1 ... 21 22 [23] 24 25 ... 30
551
Forumo dalyvių auto garažas / goodazz Autoparkelis(2.8q silver --> 3psl.)
« Įrašytas: 2008 Sausio 10, 18:38:12  »
Kokie grazus tie zieminiai lietekai man tavo...  (v)

Dėkui dėkui :)
Man irgi (h) dar kai už nedidelę kainą.

552
Forumo dalyvių auto garažas / StingerX esamos ir buvusios
« Įrašytas: 2008 Sausio 10, 13:50:50  »
http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?type=ldalys&id=112767
sitam pasukt gali, tem pas j5 s2 tipo, 6iek tiek palūžęs, bet netragiškai.

553
Forumo dalyvių auto garažas / goodazz Autoparkelis(2.8q silver --> 3psl.)
« Įrašytas: 2008 Sausio 10, 13:12:49  »
Dar reiketu keisti ar perdaryneti galini buferi ir uzdeti originalius (ar kopintus) slenkscius, tam, kad auto ziurint is sono atrodytu daugmaz su "lygia" apacia. Nes dabar labai stipriai matosi skirtumas tarp priekio ir sonu su galu. Na bent jau mano akiai taip atrodo :)
Tai goodazz del to ir iesko galinio audi competition bamperio  ;) O slenksciai su gumom tiesiog turetu buti kebulo spalvos.


aha :) , jau norėjau dėl slenksčių rašyti, bet mane aplenkei :D

554
Forumo dalyvių auto garažas / Naujokas!!! pradziai audi 80 1.8(bulke)
« Įrašytas: 2008 Sausio 10, 13:11:51  »
tai jei patrulius labiau apsimokėjo kviesti :-] :-]
aišku jei draudimą turėjo...hmz..bet poto draudimas būtų brangiau kainavęs, nes jau įvykis registruota.. suklydau :D

555
Forumo dalyvių auto garažas / StingerX esamos ir buvusios
« Įrašytas: 2008 Sausio 10, 13:10:12  »
Raudonas bamperis s2, tai jį lengviau gauti, nes jis pas daugelį modelių ėjo palyginus su rs2(ir kaina beje mažiausiai dviguba). patariu ieškotis s2 (h)

556
Naujienos AUDI gyvenime / Audi R8 spider - Oficialus eskizas
« Įrašytas: 2008 Sausio 10, 00:44:37  »
Antroji eskizų dalis iš Audi Desing Team. Po Audi A1 laikas apžvelgti kaip atrodys naujasis Audi R8 Spider.

Galime matyti keletą intriguojančių detlių, kaip pora iškilimų už keleivių galvų atramų, kažkiek primenančios Porsche Speedster, oro paėmimo angos ant variklio dangčio prie iškilimų. Vertikalioji mentė daug trumpesnė nei R8 coupe, tęsiasi tik tiek kiek oro paėmimo anga. Car Magazine rašo jog R8 Spider turės ne minkštą sulankstomą stogą, o targa tipo(t.y. kieto pluošto montuojamas stogas).

Pardavime tūrėtų pasirodyti 2009 metų pradžioje už maždaug 125`000eurų. varikliai tūrėtų būtitokie pat kaip ir coupe: 4,2 V8 FSI 420 ir galbūt 5,2 V10 Lamborghini Gallardo širdutė.

Šaltinis eurocarblog

557
Naujienos AUDI gyvenime / Audi A7 - Oficialus dizaino eskizas
« Įrašytas: 2008 Sausio 10, 00:23:02  »
Į "Car Magazine" plūstelėjo trečia ir paskutinė Audi Dizainerių komandos eskizų serija. Po Audi A1 ir Audi R8 spider, galime pamatyti kaip atrodys A7.

A7 yra Ingolstadt'o ataskas į Mercedes-Benz CLS. Visuomenei bus pristatytas 2008 metų parodoje New York'e, o salonuose pasirodys 2009 rugsėjį.

Iš eskizo matome glotnų elegantišką 4 durų automobilį, su pratęsta iki galinės dalies stogo linija, plačiomis arkomis ir dideliais keturkampiais išmetimo vambzdžiais.

A7 naudos tą pačia platformą, kaip ir būsimoji A6, paremta moduline MLB sistema, su nauju valdymo mechanizmu, su nauja daugialankste(-jungia) pakaba ir patobulinta protingesne Quattro sistema. MLB įgalino naują svorio paskirstymą, kartu su naujosios Quattro sistemos galine ašimi, pasak Car Magazine, tūrėtų A7 padaryti labiau "vairuojamą" automobilį nei dabartinė A6.

Variklių gamą sudarys Audi V6'tukai ir V8'tukai. Benzininiai 3,2 V6 FSI ir V8 4,2 FSI (tačiau, pasak Autobild, šie varikliai, palyginus su naujuoju 3,2 V6 FSI BIturbo su daugiau nei 300AG, iš dalies pasenę). Galime tikėtis jog S7 apsiginkluos iš Lamborghini kildintu 5,2 V10 435AG varikliu naudotu ir S6 modelyje, taipogi to pačio variklio Biturbo versija RS7 580AG(daugiau ar mažiau :) ). Diezelinių gamą sudarys 3,0 V6 TDI 240AG ir 4,2 V8 TDI 326AG.

Kainos "normaliem" modeliam tūrėtų būti tarp 55`000 ir 75`000 eurų, t.y. viduriukas tarp A6 ir A8.

Šaltinis eurocarblog

558
Forumo dalyvių auto garažas / Naujokas!!! pradziai audi 80 1.8(bulke)
« Įrašytas: 2008 Sausio 09, 22:13:23  »
noriu pasakyti tai ,kad su bulka aikstelej tarp kokiu keturiu masinu kai reik ylekt daug paprasciau su ceske laiveliu sparniai vien ilgumo kokio reik atidziau bulka vos ne kaip golfs :D  (+)

vienaip ar kitaip bulkos ratų susukimo kampas labai mažas, sename forume buvo panaši diskusija. Aš su savo sena baltąja, karaliaus mindaugo krantinėjes pradžioje neapsisukdavau per dvi juostas. Arba reikėdavo iš giliau imti arba dar atbulam duoti.
Per dvi juostas su bulkom niekaip. Su merso susukimu nepalyginsi :D, dėdės 124 caravana būdavo toks vaizdas, kad išvirs ratas.
Taigi(daugelis tą beabejo ir taip žino) ne visada nuo auto gabaritų menevriškumas priklauso :)

559
Forumo dalyvių auto garažas / goodazz Autoparkelis(2.8q silver --> 3psl.)
« Įrašytas: 2008 Sausio 09, 22:10:03  »
Žieminukai jau uždėti.
Dar padariau ir borto kompo foto.
Mane tik nervina, kad pas manąją sudėti traktoriaus amortikai, belenkaip iškelta į viršų, jaučiu kos kolūkietis austras važinėjo...  :E jei greičiau važiuoji bent šiek tiek labiau išvažinėtu keliu, kur yra kalniukų, tai sugaudyti neišeina. O ir galinis išvirtimas per daug į vidų, kas tiktai patvitina, jog galbūt amortikai ne tokie sukišti. Gali būti nuo avanto įpirdolinti  (!?)
to be continued... :D

[attachment deleted by admin]

560
Važiuoklės skyrius / Kaip atsukti stebulės varžtus?
« Įrašytas: 2008 Sausio 09, 21:42:08  »
viskas gerai.. :)
jau išlupti visi musašiai nuo greičių dėžės.
Jei kam ko reikės tai į varstotą bus įveržta ir atsukta :D

561
Forumo dalyvių auto garažas / Mc2-simtine (GZ dyno 2p.)
« Įrašytas: 2008 Sausio 09, 17:39:43  »
tai pas ji netiesioginis, maisytuvas stovi pries isiurbimo kolektoriu iz IC, tame kanale nuo turbinos iki maisytuvo pastacius bov'a kaip suprantu per ji isvarytu lauk ne tik ora bet ir dujas, o tai jau grestu dideliu boom  :D jei klystu pataisykit  (v)
Aha tikrai :D
dar degtuko tik reikėtų..arba kancaro..

562
Forumo dalyvių auto garažas / Mc2-simtine (GZ dyno 2p.)
« Įrašytas: 2008 Sausio 09, 17:08:36  »
:G gerai cia prisukei  8:8 matavai ant benzo ir su normalia gofra? prie kokio slegio?  :)

Taip vamzdi idejau ir viskas. Prie 0,9bar. Neveltui vokietis ir ant popieriu parase 154kw=210ag. Vokiecio buvo sukelta iki 0,6-0,65bar gal ir buvo tiek kai masina apinauje buvo ir benzu 98 plius kai parasyta reikia pilt (o as bezdala pilu :) ). Jis bijojo iki 0.9 bar kelt nes garantijas ir t.t dave, tuo metu gal dar daugiau butu buve ag. Sake GZ bov'a det kai toks slegis geriau bet pas juos 400lt, gal kur pigiau pavyks rast.

Issiaiskinau su bezdalu buvas nedraugauja.

Pala.
Otai kaip pas s'kes draugauja? su tisioginiu purškalu?

563
Forumo dalyvių auto garažas / Mc2-simtine (GZ dyno 2p.)
« Įrašytas: 2008 Sausio 08, 23:02:41  »
kieks atsiėjo visas reikalas?

564
A4= 4varomi ratai ir cilindru priklausomai nuo variklio.
2 zmones (kurie isstume) = 2 cilindrai(sirdeles) ir 4 varomi(dvi poros koju)
belieka suskaiciuoti  (be)

aaaaaaa :D :D
nu jo :-]

565
V8 / Elektros skyrius
« Įrašytas: 2008 Sausio 08, 21:27:59  »
del pajunginejimo viskas taip, kaip ir sakiau,
taigi: donoro variklis turi buti uzgesintas PAJUNGINEJIMO METU ir uzkurtas, kai bandoma uzvesti numireli.

Beje, del laidu kokybes: standartiniu laidu parametru, kuriuos galime pamatyti degalinese ir maximose tikrai nepakanka - ishbandyta praktishkai kuriant V8 nuo V8 - viskas, kas gaunasi, tai caksinti starterio rele nuo nepakankamos sroves ir kaistantys mineti kinietishki laidai (z) (aa)

aš net v6 per tuos laidus neužkurdavau, kai reikėjo...

566
feature=related (aa) audi 5000 vs audi A4 :D :D

Joa pritruko a4 dvieju cilindru ir keturiu varomu...
arba padangos pavede.

pas a4 keturi varomi, kai stumia atkreipk dėmesį, kai galinis ratas prasisuka.

567
girdejau reik sportini oro filtra det... jei su dujom... tipo neuzhges variklis jei saus dujos ... ar kazhkas panasiai... :) , bet nzn - nevazineju su dujom...

Jis tiesiog didesnio pralaidumo ir tiek. Šuvio atveju šiek tiek sumažina smūgį, kadangi pralaidesnis. Šiaip čia pasakaitė tiems kurie tingi kas met po vasaros pasikeisti oro filtra.
Keiti kiekvienais metais gerą filtra, tai ir šaudys mažiau ir varikliui sveikiau bus.

568
Elektros skyrius / klima
« Įrašytas: 2008 Sausio 07, 20:59:30  »
čia man toks vaizdas, kad seno modelio iš c3 ir b3 įkišta.

569
Elektros skyrius / mechaniniai langai i el. langus
« Įrašytas: 2008 Sausio 07, 20:56:16  »
jo ir mane domina toks klausimas... as tiesa turiu priek dureliu pilnus remus tuos aliuminius, su stiklais, varikliuku, nu vienu zodziu pilni... ir turiu tas plastmases kur ant absifkes dedas  :) jie isimti is masinos kur buvo su elektra.
siaip speju kad juos idet tai nesunku, bet kaip su absifke daryt, nes kur elektrinei langai, ten ir veidrodziai elektriniai, o pas mane paprasti...tai netinka plastmases tos kur mygtukas dedasi... ir sudetingiausia turbut pajungt tuos varikliukus...
gal kas jau daret sau? masina tai audi 80 B3  ;)

turiu elektrinius veidrodzius su visa pravodek :D nenori?
šiaip temos autoriui siūlyčiau greit atsiprašyti, kol adminai nepamatė :D kad per dvi vietas tą paačią temą kuri..ir kurią nors užrakink..

570
Egis jaučiu turėjo omenyje ne tiesioginį puršklą, o EKO sistemą. Ji dozuoja dujas pagal lambdos parodymus, EKO sistemos niekada nededa jei lambda nusmigus, arba keičia ir labmda. Man taip buvo, kai dujas stačiausi.

571
Kėbulo ir salono skyrius / Peciuko ventiliatorius...
« Įrašytas: 2008 Sausio 06, 17:52:39  »
Kad nebūtų nesusipratimų, tačiau visvien pakartosiu tik kitaip
Gedimas yra ne mechanikoje, yra susidėvėję kontaktai.
Jie atskirai išsisuka iš viso reguliavomo bloko, šiaip visame bloke tai vieninteliai kontaktai.
Jei jau prieš tai supratai tai liux, aš dėl viso ko dar pakartojau.

572
Kėbulo ir salono skyrius / Peciuko ventiliatorius...
« Įrašytas: 2008 Sausio 06, 17:26:28  »
nu esme tame kad man buvo peciukas parejas, ir kai keiciau tai sudejau is kitos masinos visa sistema, t.y. visa peciuko deze su visais reguliatoriais, o pas mane viskas buvo gerai, tai reiks savo atgal isidet...  :) o jei del tu kontaktu tai siaip parduoda srotai visus tris perjungejus kartu ir nelabai kas juos ardo.  :P

tai skambink žmogeliukam, tie tikrai ardo..
aš išvis į šrotus kreipuosi paskutiniu atveju, tik taip paminėjau :D

573
Kėbulo ir salono skyrius / Peciuko ventiliatorius...
« Įrašytas: 2008 Sausio 06, 17:14:31  »
Del šalto/šilto net neįsivaizduoju kodėl, gal kur kokia sklendė užsilenkus ar troselis.

O dėl pečiuko reguliatoriaus, prieš dirbdamas pirma gerus kontaktus susišaudyk, šrote berods turėtų apie 10lt kainuoti.

574
Kėbulo ir salono skyrius / Peciuko ventiliatorius...
« Įrašytas: 2008 Sausio 06, 15:35:00  »
Geriausia tai išsitraukti visą centrine panelės konsolę.
1.Išsiimi audio :)
2.Nusiimi regiliatoriaus rankeneles, atsisuki du rastus varžtus po jom +.
3.Nusiemes apdailą atsisuki patį reguliatorių, 4 + važteliai kampuose.
4.Gražiai išsiėmi viršutines 3 groteles, jas imti iš apatinės dalies ką nors užkišus, švelniai. vieną išėmus kitos dvi lengvai išsistims užkišus ranką iš kitos pusės.
5.Atsiki 4 važtus su 8mm galvutėmis, viršuje juos nesunkiai pastebėsi, jie bus už grotelių tų, kai jas nuimsi matysis kampuose.Kitų dviejų apačioje nematysi, bet žačiuose kampuose yra dvi skylutės, juose jie ir sliapiasi.
Viską atuskus belieka išsitraukti konsolę, dar gali, kaip nori pradžioje arba kai jau ištraukei konsolę, atsijungti priešrūkinių ir kitus mygtukus.

Baltas ventiliatorius liks tabaluoti, prie jo lengviau prieisi, neeiks tų traukučių atjunginėti.
Prie stiprumo reguliatoriaus iš kiros pusės prijuntas laidas - jį atjungi, išsuski tus kontaktus, jie pritvirtintu su 2 + varžteliais, atlungi apšvietimo laidukus, ir išsiimi kontaktus, dedi gerus veikiančius ir viską surenki.

Dar šios problemos šaknis agli būti sudegęs pačiuko varžynas. Na minėjai kažkokią spiralę, gal ir tai turėjai omenyje, bet vistiek paminėjau.

575
Važiuoklės skyrius / Kokia B4 2.3 Amortizatoriu kaina?
« Įrašytas: 2008 Sausio 05, 23:09:40  »
naudotu amortiku ~40lt/vnt, jei paprasti.
spyruokliu irgi panašiai, bet galima rast ir pigiau.
jei pasiseks rasti kartu ir amortiku ir spyruokles vienoje vietoje ir dar neišmontuotas, tai pakeitimas labai lengvas 5 varžtai, jei jau išmontuotos tau reiks pasilankstyti :)

Puslapiai: 1 ... 21 22 [23] 24 25 ... 30