Tai nejaugi vožtuvų kepurės storesnės ir tiek.. Viskas dėl velenėlių fazių padaryta, vožtuvų persidengimai ir t.t. O kad tu galvoj idroši gilesnius lizdus ir sutrumpinsi vožtuvą manau nieko neišloši. Prisidarysi tik dar daugiau bėdos ir galų ieškojimo.

Aš jau norėjau tuos stvert už 600lt, bet vėjas ne iš tos pusės papūtė. Pats ieškau flat'ų irgi bus poliruojami

O kai bandai kurt koki nors dūmą meta?

O kas yra, pompa? Po kapotu tandeminis siurblys stovi

Tai žiūrint ką toj dėžėj remontuosi 

Pradžioje vienos auto fotkės, po to jau sėdi kitoj, moleris darosi reklamą

Palieki ant auto, koduoji su tuo kas yra įmontuota automobilyj(sviesos daviklis) ir ant auto pats viską daro, nieko sukinėt nereikia.
0xxx?xx: Automatic Driving Light
0 = w/o Automatic Driving Light (Auto)
1 = with Automatic Driving Light (Auto) with Rain/Light Sensor (G397)
0xxxx?x: Daytime Running Lights
0 = w/o Daytime Running Lights
1 = with Daytime Running Lights (not selectable via MMI)
2 = with Daytime Running Lights (selectable via MMI)
0xxxxx?: Country
1 = Rest of World (RoW)
2 = Northern European Countries (Sweden/Finland/Norway/Denmark)
3 = USA
4 = Canada

Iš bėdos gali bandyt dėt usa/canada, ten kažkurioj iš šitų lygtais pastoviai turi degt faros

gudruciu forumas paliko...

Nuvažiuoji į servisą, sumoki pinigus ir turi veikiančius valytuvus, paprasta kaip 2x2

Per diagnostika yra komanda, kuri įjungia siurblį bake, taip ir nuorini. Įjungi siurblį, atsijungi šlangas nuo filtro ir nusiorini. Paprastai kaip 2x2

O kaip jūs norit pririšt neorginalų akumą?

Nėra ko barstyt be reikalo, ir mašina purvinumo pasidarė kai nežinia kas Iš pradžių pagalvojau jog temperatūros daviklis vėjus rodo

Šiandien išbandyta, 5 val vietoj standartiškai 40 min, gavosi 20, žiūrėsim kaip į darbą seksis važiuot, bet kolkas 

Tai jei užsidegė greičiau regeneracija reik bandyt daryt, o jei taip važinėsi ir toliau, tai tikrai pjaut, keist arba plaut reiks...