Man nei meistrai nei forumai padeda.. Vaziju su drebace sirdele masinos... Laukiu ziemos, nes motoras neuzsils ir jei nedrebes tai bus  bent ka meistui pasakyt.

O nebandei Revitalizianto kuro siurbliui (XADO)?

Aš eisiu ir tarsiuos, tik noriu pasidomėt, kiek gauna kiti, nesinori užsišauk nei per daug, nei per mažai.

Už 1000 km apie 100-200 Lt.

Akumas naujas ar pirkote su tokiu? Jei jį įkrovus pilnai situacija pagerėjo, vadinasi akumui jau prastai. Reikėtų pabandyti su žinomu tikrai geru.

Aš buvau susidūręs su panašia meistrų problema, kai vieną sutvarko (diržus, filtrus, tepalus pakeičia), o kitą sukelia, todėl tave labai suprantu ir užjaučiu. Pinigai labai nemaži. Ir juo labiau Audi centre... Na ten irgi juk ne "profesoriai" dirba, visi klysta.

Šituos perskaitei (Vibracija, Trūkčiojimas)?
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,119566.0.html

Na as savo A6-95m pirkau forsunke,tai mokejau 200lt. Pirkau BOSCH firmos,pies tai buvau Kaune srote nuo anglisko varianto pirkes,aisku netikrinau,nes kazkaip pasitikejau,tai uz 120lt visas purkstukas isejo,vazinejau puse metu ir vel nuejo,tai nusipirkau tik nauja forsunke,dabar esu labai patenkintas.Nezinau,geriau toky dalyka pirkti tik nauja,nes nezinai kiek tas senas tau laikys...

Pagal kokius simptomus Jūs nustatote, kad purkštukas nuėjo? Vienam servise sakė (Dyzelvitoj), kad purkštukai geri nes nėra dūmingumo ir kuro sąnaudos geros. Kitame, sakė, kad nors ir purkštukas blogas gali nebūti dūmingumo ir sąnaudos geros, o tik tarkim netolygiai dirbti variklis.

Atraminiai neiwienas neparejjo per 5 metus tik suseda atramines gumos. B4 1993m.2.0l

Tai man ir yra nusbaige atraminiu guoliu gumos. Kokiu gamintoju yra patvaresnes gumos (perkant su guoliu)? Ar nebutina keisti?

lupa tai gerai,bet tada taip iseina kad ten benzo deze ar nebuna benzu 6 pavaru?

Nesusidūriau. O kiek apsukų kai greitis 140 kmph? Jei mažiau negu 3500-4000 rpm, tai visgi gal "dyzelinė" dėžė.

Dar galima pabandyti, nieko nereikia ardyti praktiškai, tik šlangą nuimti:

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,121768.0.html

tai kaune reguliuoja kur nors purkstukus ar ne?
isskyrus visokias dizridas ir dyzelvitas

Tai, kad DyzelVita nebrangininkai. Kodėl išskyrus?

na perskaiciau pasidomejau,radau kad logiska biski uzpuciant daugiau turba norma daryt 3.8mg/str prie 90laipsniu,viskas butu ok bet nesupratau kas tas "str" mg-miligramai viskas ok ,gal kas galetu apsviest? ?!?

str = stroke = taktas.

Nejaugi ji negali buti modifikuota ? Jeigu pvz padaryta jog bustu 1bar, tai kur tas oras daugiau ir desis.... Servise tai taip sake.

Oras keliauja i degimo kamera (cilindre), o ne i tepalus/karteri, nebent kaip sake tepaliniams ziedams "Adjos Amigos". Bet tada visikai nebesvarbu kiek pucia, vistiek slegis sudaromas degimo kameroje daug daug didesnis nei 1 ar 2 bar.

Na jei servise taip sake, tai tegul ir suremontuoja, jai jau zino priezasti

Pigiausi vaistai tokiam varikliui yra du:

1. Engine stop Leak (yra toks, kuris neuzkemsa Tepalo filtro, bent jau Brosiuroje tai garantuoja. Jei uzkimstu, ir butu cia ne LT, o JAV, galetum tureti nauja varikli (laimejes teisma). Neatsimenu ar Wynns ar Liqui Moly)
2. Engine Doctor (Medus)

Kai kas naudojo sake kad padejo.

p.s. As pats bijojau naudoti, nes prigrasino, kad uzkemsa tepalo filtra ir smulkiausius kanalus. Nera mano masinos variklis toks blogas, kad reiketu siu tirpalu (10 000 km iki 1 L tepalo sunaudoja), o profilaktiskai naudoti  (ale "seniem varikliam" kaip pataria brosiuroje) nesinori.