Citata iš: ::: Marius :::  2010  Rugpjūčio 31, 01:07:04

Citata iš: Miron'as  2010  Rugpjūčio 30, 23:16:02

Citata iš: ::: Marius :::  2010  Rugpjūčio 30, 18:12:53

+ paprastai rekarinis silkinis salonas pas jas
ir juk gime tik 2500vnt.

truputelis istorijos kuria manau ir taip dalis zinote:

"2500 cars were built for homologation purposes for the 2 litre touringcar racing series STW. A 16 valve fourcylinder with 140 PS caters for fast movement, alas not as fast as an S2. But the Competition has the larger wing. a smart move by Audi as they were then allowed to use a useful wing in the STW, too."


p.s. s2 sedanu dar maziau 271vnt

pataisau del sedanu s2 - 306
ir compikas turi suzeminta pakaba originaliai

Ooo... is kur tokia informacija? Parodyk

Mariau citata
"Pradžioje Audi S2 buvo gaminamas kaip 2 durų kupė, bet vėliau pristatyti ir universalo, bei sedano (pagaminti tik 306 vnt.) variantai. S2 Avant taip pat buvo panaudotas kaip pagrindas Audi RS2 Avant modeliui. Kupė modelis greitinasi iki 100 km/h per 5.8 sekundės, didžiausias greitis 246 km/h, S2 Avant pasiekia 100 km/h per 6.1 sekundės ir pasiekia didžiausią 242 km/h greitį. Puikūs duomenys šeimyniniam automobiliui."

S2 coupe is ivs buvo du variantai
senesnis ir naujesnis
vienoj 5 begei naujesnioj 6 begiai
ir galia biski skyresi 220 ir 230 ag
su kimo momentas skyresi 309 ir lyg 350 nm

VooDoo - kodėl bijo temperaūros? Kaip tik dirba didesnėje temperatūroje gerai.; ausinimas gi tam ten ir skirtas su dviem malūnais ir dviem greičiais priklausant nuo laipsnių

tai ka pas paprasta 2,0E 8v irgi yra 2 malunai ir du greiciai

išardytas komplektukas


čia amortuku numeriukas koks buvo ir spalvinis žymėjimas




dėjau tokias spiruokles, truputi parūdijusios, bet kažkiek turėtų pažemėti



sudėtas naujas atraminis, naujas amortikas ir žemesnė spiruoklė


buvo problemų su kita puse, niekaip negalėjau išimti traukės angalio tai ant tokio pakibusio pusiau viska sudėjau ir surinkau argal



nu ir atraminiai nebe išlindę tik nežinau kiek čia ilgai jie laikys




nepasakyčiau, kad kažkas labai pakietėjo, galbūt reikėjo pirkti kokius kietesnius amortikus kaip pvz buna bilsteinai geltoni
nu bet dabar yra tokie ir jei viskas gerai tokie po kolkas bus

dėl auksčio tiksliai negaliu pasakyti, bet skirtumas jei koks yra tai kažkur per viena piršta žemiau stovi nei buvo prieš tai

Citata iš: ::: Marius :::  2010  Rugpjūčio 30, 18:12:53

+ paprastai rekarinis silkinis salonas pas jas
ir juk gime tik 2500vnt.

truputelis istorijos kuria manau ir taip dalis zinote:

"2500 cars were built for homologation purposes for the 2 litre touringcar racing series STW. A 16 valve fourcylinder with 140 PS caters for fast movement, alas not as fast as an S2. But the Competition has the larger wing. a smart move by Audi as they were then allowed to use a useful wing in the STW, too."


p.s. s2 sedanu dar maziau 271vnt

pataisau del sedanu s2 - 306
ir compikas turi suzeminta pakaba originaliai

b3 irgi buvo su suzeminta pakaba kamejinei buferiukai audi sport vairas  2.0E 8v varikliukas rekarinis salonas tik turbut ne butinai quattro

neblogai galas atrodo ...

kokia spalva gaunas is 5k ?

patinka man tokios palanges
o varsteliu tikrai reiktu arba bet tas skles uzklijuoti kad nesimatytu
bet graziau su varsteliais aisku

Nu jo del vairo ir rankinio jau norejau rasyt, bet kiti parase Gerai bent tiek kad ne pats savininkas tai padare

but viskas gerai, kad butu tik tokios problemos, kad vairas be rysio ar kad rankinio uzvalkaliuko nera

Citata iš: ArasCL  2010  Rugpjūčio 26, 01:20:56

Citata iš: Domas  2010  Rugpjūčio 26, 01:18:49

vairas....

vairas jegovas

Tau tikrai jis nėra baisus? Ar čia laikinai? Pas mane 200 buvo momo kai pirkau, tai uždėjau pradžioj pirmą pasitaikiusį net apiplyšusį originalų.....

nu ne labai koks jis yra, bet i bulkini keisti nenoriu
keisciau i koki audi sport arba S2 kai buna
bet kai gyvai pamaciau S2 tai kazkoks jis man per didelis pasirode
tai belieka tik audi sport
nebent tie kur su S2 lipduku ir be to lipduko buna skirtingu diametru

Sorry uz kvaila klausima. Nu negerai-tai negerai, bet per kur leidzia neidomu ar kaip?

idomu reiks ziureti pilti vandeni is kokio kibiro ir ziureti
gal pro koki stikla gal kur pro reliu deze sunku daba pasakyti

pafotkink tas reles ir langu reles kad su numeriukais matytusi kokios stovi

vairas....

vairas jegovas

Pradėjo streikuoti mašiniukas, kartais nebe užsikurdavo, o dar vėliau net ir bevažiuojant užgesti ir nebesikurti. Galvojau pradžiai, kad kokia nors kuro siurblio relė grybauti pradėjo, bet prisikapsčiau iki to, kad po kilimu yra vandens ir ten laidas kuris eina į kuro siurblį sukirmijo ir nebesijunge. Atidengęs kilimą pamačiau, kad jau kažkada buvusio šeimininko ta vieta buvo tvarkyta, bet taip ant durniaus susukti laidai ir izolkes užviniota. Tai sulitavau laidus ir uždėjau tuos vamzdelius kur nuo karščio susitraukia ir dar apviniojau izolke, gal kažkiek laikys. Ir tas vanduo nieko gero...

idomu ka daro el langu ta valdymo rele
pvz pas mane ant coupe viduje yra ta visa plata schem ir joje dvi reles
kaip suprantu vien rale gali buti tam kad  kai vaziuojant paspaudi vairuotojo langa jis atsidaro ir nereikia laikyti mygtuko
kita rele gal but tam kad kai pvz isjundi degima uzdarai vairuotojo dureles ir langai nebesidarineja kol nepasuki raktelio
o kokiu butu yra apsaugomi varikliukai
kad pvz atidarai langai laikydamas mygtuka ir jis jau buna atsidare varikliukas toliau nebesisuka bet laikai mygtuka ir niekas neatsijunge ar taip negalima sudeginti varikliuko langu
nes kai jau jie nebesisuka ir sutoja o mygtuka toliau laikai tai sroves emimas tai ryskiai padideja ?