Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Gal kas galit pasakyti, ką reiskia uzkurus auto vietoj kilometrazo rodo - In . I
pries koki laika tai mirksedovao - oel (kiek supprantu alyvos keitimas) dabar atsirado tas kodas.
Ar cia kokia klaida ar kas?
greiciu deze perkant ar dauk demesio reik skirti greicio dezes nr? ar nesvarbu .del tavo detales nezinau, bet kad del krumpliu tai perdavimai siek tiek skiriasi.
Ne pirmą kartą tenka užmatyti keistą dalyką - įdomų klimos bloką. Gal kas daugiau žinot apie juos, kas tai per daiktas ir gal reikia jų vengti?Klimos foto
nera kas 3000 sukist, vien normalesni amortizatoriai 1000lt, o kur dar gumos visokios, padangu jei komplekto dar reikia, dirzai ( dar skyva nenumatytai pakeist, genero itempeja, termomovos guoli), siaip einamas aptarnavimas.esi mates seriala moterys meluoja geriau ir toks robertas vaidino ,tokiems kaip jis gal ir daugiau kainuotu... isvardinai tiek kad atrodo paskutini lauza pirktum galiu isvardint tavo nenumatytu gedimu daliu kainas vien tavo pamineti amortizatoriai boge visi kainuoja su gumom 500 padangas gan geros trim sezonam uz 200 devetas arba restauruotas ziemines uz 300 dirzu liga ne visi serga jei ir reiks keist 400 skyvo kaina ivairiai audi klube kazkur 700 kitur per pus pigiau genero itempejo guolis nuo 35litu pats amortizatorius itempejo nedaznai pareina jis kainuoja nuo 100
3000 sulenda ir net nepajauti.
Aš asmeniškai labai norėčiau ledinės 2,5tdi su mechanine dėže, negailėčiau ir litų, kad tik gyva būtų... Dėja, net pas vokietukus nieko nėra.ir viskas tik todel, kad audi nesugeba padaryti normalaus dyzelinio motoro.. pradedant 2.5tdi, baigiant 3.0tdi ir 4.0tdi
Todėl pas mane kieme bmw. Sąnaudos juokingos, o trauka stebinanti
galima netvarkyti visai vaziuokles ,kiti net nejaucia kas blogai, dar jei technikine uz pinigus, galinga aparatura tada jokiu bedu
Turiu klausima del A6 C5 vaziuokles. Man buvo sakyta kad cia ta pati niekam tikus audi vaziuokle kuri ejo i A4 kuri nelaiko ir vos ne pilna restauracija turi daryti su tepalu keitimu ( daznai ). Kaip yra istikruju. Galima palyginti vaziuokles patvaruma su C4 .nedievinkit tos c4 vaziuokles kaip kazkokio stebuklo mano tevas su a6 c4 pries kiekviena technikine ikisa po kelis simtus y vaziuokle tai angaliai ,tai selenblokai ar sarnyrai perka tikrai nepigius , nors per du metus nuvaziuoja vos 20 000 ,o as vazineju su c5 nuo technikines iki technikines neislaiko, bet bunu prasukes per du metus apie 80 000km susidedu viska naujai pravarai apie 30 000km pradeda baladotis pirmiausia virsutines svirtys butent tos kurios arciau priekio praleki dar 20 000 km apatines susidevi ir girgzda taip ratas ir sukasi nemanau kad cia baisiai labai .su bulka tas pats selenblokus gali keitaliot kas du menesiai visi sitie trukumai ne del to kad nelaiko, o del to kad daugelis esam vargsai ir negalim leist nusipirkt kokybisku prekiu ,aisku ir keliai keleliai superiniai ypac miestu
Ieskau visa foruma bet niekur negaliu rasti kad pas C5 ta vaziuokle labai jau byretu. Tad pasidalinkit kaip ten tos vaziuokles.
o paslinkus siurblio kepure vagcomas rodys ta pacia maziausia 3mg reiksme ar adaptuosis nustatymai ir rodys kuro norma tokia kokia yra?
nesamone padaryta, galejo idet keiciama plaukiojanti sailentbloka, kaip pas bmw ar mersa ir kainuotu 50lt o ne 250lt :[gal kas esat restaurave galines isvirtimo traukutes, sarnyras geras o tas galas su sailentbloku klibantis, nesinori uz normalias traukutes 500 lt suploti, bet ar normaliai kas nors jas restauruoja?Tai va būtent, kad dėl to plaukiojančio šarnyro ir tenka visą traukę keistŠiandien saviškei abi pasikeičiau, ryt dar suvedimas laukia
