bet duru abloskes melynos su kremine oda tai ka zn bus margutis po to, pas c5 aliumas tik pas facelift buna, pas sitas senes nebuna to sidabrinio aliumo. O gaut ta aliumo europini visa komplekta tai beda biski...

po biski judam..

uzvedi masina, ijungi pakelus ant kalades 3 pavara, apvynioji skuduriuka aplink pirsta, pamirkai i ta pasta ir dedi ant palanges
visas mokslas, megink ir pamatysi

tik ne is kart trecia, jungineji pavaras kaip normaliai begejantis vaziuojant...

O gal yra paaiškinimas kodėl po kelių minučių šie simptomai dingsta? Gal realu tiesiog pravalyti vairo kolonėlę ir pakeisti siurblį nauju?

dingsta nes gal but del to kad pasyla. O jei skysti leidzia, tai kazkuri koloneles dalis yra labiau pralaidi skysciui cia tik mano versija tokia... Ar ant pagrindinio radiatoriaus yra ta skyscio ausinimo ''gyvate'' t.y tas rangytas vamzdis? PRadziai ziurek kur skysti leidzia, nes tai yra didesne problema tavo atveju...

laukiam gyvo vaizdo ant masinos...

kazkaip itariu kad modulis tai turetu fiksuoti....o jei del to + dingimo prie jo ir nesijungia tai jau kitas klausimas...

turejau eskini vidu kombinuota oda su medziaga, superinis dalykas, nei slidineji ant jo posukiuose, nei ziema salta, nei vasara taip karsta, plius turesi isskirtini vaizda.

siaip bet kokui atveju jei buvo keiciami variklio kompai, be abejo reikejo keist ir kodingus, plius dar cia eina kalba apie skydeli su CAN.

taigi skelbime isklota buvo. Pamatysi tris reik tiesint kaip ir sakiau, o visa kita jau estetika...

sitie bolero is kauno mano ratai, taip ir maniau kad kazkas is audistu paeme juos...

paakysiu nera normaliu meistru dezistu ant LT. buna viena deze gerai padaro kitos per tris kart sutaisyt nesugeba. Turejau automatu ne viena. Viena esu kapitaliai remontaves uz 3800lt, pradejo leist tepalus, pavazinejau, pardaviau, neva karteris dezes leidzia del dropo nubrauktas Siaip nuo to laiko kai velnias nuuo kryziaus begau. Apsktitai pasakysiu audine jei nori pirkt automata, tai ziurek pradziai tik DEZE kaip dirba, pradrozk normaliai uzkaitines iki idarbines temp. paziuret ar nebuksuoja begiai ar atbulinis nedzerzgia. Viena taip nusipirkau tik del to kad deze veike kaip naujos masinos ir neturejau jokiu bedu. Jei itarimas kad ddeze knisa prota ner ko masinos pirtk, kad ir kokia pigi ir gera atrodytu, nes patys poto matot nesibaigiancios investicijos ir gyvenimas be masinos.... siaip neturiu nieko pries automatus. Kas minejo kad prastai vaziuoja 5hp19, klystat, galiu pasakyt kad a6 c5 2.4Q automatas trasoj ekonomiskesne nei toks past mechanas. Abu variantus turejau, su automatu apsukos 100km.h 2000rpm, su mechanu 25000rpm ko pasekejo sanaudos minimum mechano litru didesnes... O mieste labai kokybiskai jungiasi pavaros, pats buvau nustebes...

pastebejus aplinkinius nemazai kas jau pries tris savaites vasarinius ratus uzsideje vazinejasi....