o pats slangu negali pasiziuret? o kur antifryza leidzia?

susitvarkyk zvakes, geriausia isdegink ant dujines virykles, ir uzsives ji, cia viskas del uzpiltuzvakiu bus, o kad jas pavalai tai pavalai tik isore, serdis visvien benzine lieka, ztat  ir musa kibirksti kitur, o jei dar pajunginejai ir benza ir duja, tai isvis toks misinys gaunasi, kad masina net nebeturi kuom "kviepuot", jei neturi kaip isdegint tai bent ant zvakes kokios gerai uzkaitink, o tada kol karstos bek statyt

audziau o tu pardavei ta b2 ?nes dabar b2 vel pardavime biski durelem aplankstyta kaip prastitute per rankas eina :(gaila taip sunyks. nebent pas kazka paluls gera zmogu http://www.autogidas.lt/audi-90-b2-quattro-sedanas-1986-0124492940.html

ta pati, o duris suduzo kaip b2 pradejo spyriotis, ir nenorejo uzsikurt, tai gavo i sonkaulius

sveiki buksuotojai sveikinu sulaukus kaledu, kadangi 12.21 pabaigos nebuvo, tai linkiu geru artejanciu nauju, tai  organizuojam dar viena buksacija iki nauju? dabar jau kai atleido, tai prisibuksuot galima iki soties

butinai pakartosim, galima ir ne sestadieni, svarbu kad mokymu kokiu nebutu

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-vaziuokles-kompl-1997-1023028640.html klausimas ar verta pirkt toki komplekta ar geriau restauruot?

neverta, nebent vazinesi tik svaitgaliais ir nedaugiau 5km  , o normaliai vazinejant, duok dieve jei puse metu  laikys, ir tai abejoju, vienam pilieciui sudejom Topran (hans price, atrodo taip rasosi) visa komplekta, po 3 men apatines abi po 5-7mm jau klibejo, is 4 virsutiniu biski gyva liko tik 1, tai vat ir sutaupe na o palyginimui paemi kad ir lemforderio svirti ir ta pacia topran, svoris skiriasi dvigubai, tai laikant TOPRAN rankose nesupranti, ar ji is aliumo ar is plastmases.
as siulau pasiimti TRW arba Lemforderi, pamirsi remonta ilgam, nori pigiau dekis FEBI, o jei nori visaqi nebrangiai emi eolte EGT, ir jei turi galimybe pasikeisti pats, ttuomet sis variantas gaunasi geriausias, nes gauni metam garantija, ir isejus kazkuriai svirciai, ja be problemu pakeicia i nauja
kitas variantas restauruoti, bet jei neturi kaip ir kur masinos laikyt isardytos pusdieni, tai tumet netinka, seip jei normaliai atrestauruoja laiko irgi puikiai, o restaruoja  svirtis nuo 40lt/vnt, tiesa nevisi imasi tiesiuju apatiniu daryt
tai tiek, tikiuosi isaiskinau biski

offroad`as sekmingai istrauktas 

visdelto sikart as pass, aciu uz pakvietima, ir geru jum ispudziu

draudzia betkur, 20lt menesiui ant tranzitiniu numeriu, arba irasys veliau kai uzregistruosi jei tokiu nera

eglute jau pas mane

atveze ir multivana?

kelinta planuojam?