526
Dyzeliniai varikliai / Ats: A6 C5 2.5TDI 114KW slapios pakaitinimo zvakes
« Įrašytas: 2012 Birželio 16, 18:52:35 »
pas mane ir tas pats kaires puses bet rieda puikei
ir jokio dumo nera


Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Manau jei nors viena zvakie neveiktu, uzvedus masina dirbtu netoligiai (masina kratitu kuri laika), balti dumai gali but nuo per anksto degimo
kokios pagrindines bedos pasitaiko pas 2,5tdi? manau jai jios negenda i mtus po 3 kartus tada galima vazinet
Speju, kad kitas klausimas bus kaip pakeisti is 2.5 i 1.9 varykliir as kolkas tik viena puse ziurejau,yra tikimybe kad kita liko sveika?Noreciau pamatyti ta voztuva kuris virsuje lauzo, o lekstute net nepalinksta. O tai kas tas svirteles sulauze daugiau jeigu ne voztuvaio tai kas gali buti galvai atsitike?netikiu kad kas ,jai gali but, imk galva drasiai ir melskis, kad tik voztuvai lenkti butu, o ne visa galva su stumokliais isbaladota.
kiek turi rodyti varzos tikrinant testeriu zvakes? ?!? jei ji numirus ar isvis nieko nerodytu? ?!?gera apie 0,5 omo (arba trumpą jungimą), bloga begalinę varžą.
Jus dar mazai sukat,kad uzvest auto:Das va sian ir vakar sukau kokias gal +-2min:Dbet siaip ne taip uzkuriau,na wakar lengviau uzsikure...iki -10 kuriasi be problemu,pastovejus ilgai ir atsalus,bet dar zvakiu nejungia irgi kurias is puses pasukimo,bet va is po nakties,tai neduok tu dieve...jai ne akumas geras,nzn ka daryciau...kuras is nestes,su testeriu zvakiu varza tikrinau-pagal mane gera dar varza,ziurejau ar itampa ateina,filtras keistas pries ziema,viskas ok.bet nesikuria ir viskas..bando griebt,bet nepagauna...traukia puikiai,viskas ok su ja,neturiu prie ko prikibt apart uzkurimo...sian po uzkurimo buvo daug daug daug juodu dumu...degimo kampas stovi 5laipsniai arba 80(o vagas rekomenduoja 2),kuro norma 4.sian atsilaisvinau viena siurblio varzta ,kad rytoj nesikankint ryte ir bandysiu su degimu pazaist,paankstindamas arba pavelindamas...poreikis,akd prie tokiu salciu uzsikurtu bent per 10sec:D.rida negaliu pasakyt kokias,pagal speliojimus ir skaiciavimus is uzrasus 600-700k,pagal skydeli 230k,pagal varyklio stovi nzn,galvos tarpines tovi 1 slifavimo,dirba labai graziai ir pan,tai gal bus 200-300k...
Tai kad ji gerai vaziuoja ir 5 pav. 60 km/h , o jai ijungus 4 pav. ties 60 km/h greicio pedalas labai jautrus traukai pasidaro, nes aps. ~2k.
wilmiz bet pernai ziema tokiu bajeriu nebuvo man
sveiki ir as prisijungsiu prie tos pacios temos, mano audi a6 2000m 2.5tdi 132kw variklis ydetas su rolikais nuo allraudo nuo 2005 , bet kazkas pasidare vakar uzkuriau ryte buvo 22 uzdumina taip toliau toks jausmas kada kala variklis kol salta paskuij apsilo lyg nustojo tas kalimas , sedau vazuot tai koks garsas didelis kaip kas prakiure nezinau net sarmata vazuot , ar cia kas prisalo neisivaizduoju , klerkimas kaip stovi vietoj gazuoji lyg nera to klerkimo,tik kaip vazuoji baiseii klerke nesuprantu gal kam taip yra buve zinot kas per problema ?!?
Keistas reikalas. Dabar prie -15 ir daugiau kuriasi geriau, nei prie lengvo minusiuko. Du kartus pakaitinus ir po trijų dienų stovėjimo lauke ~1,5 abaroto ir dirba.![]()
tu du kart sildai zvakes? ?!? a galima ?
O kas joms atsitiks?Aš šildau iki tol, kol rėlė atsijungia, o ne tol, kol lemputė užgęsta. Tada ir starteriui lengviau.
Keistas reikalas. Dabar prie -15 ir daugiau kuriasi geriau, nei prie lengvo minusiuko. Du kartus pakaitinus ir po trijų dienų stovėjimo lauke ~1,5 abaroto ir dirba.![]()
sveiki ar yra toks daiktas 2,5tdi 110kw kaip antifrizo pasildymas is triju zvakiu,pas 1,9 buna pas renuskes buna o pas sita buna?iskilo toks klausimelis pakeiciau termostata temperatura jau palaiko tik ilgai uzkyla.