Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - vytoksas

Puslapiai: 1 ... 20 21 [22] 23 24 ... 49
526
Audi C6 / Re: A6 C6 neveikia parkingai
« Įrašytas: 2014 Sausio 15, 15:12:11  »
Citata iš: Nerkazas  2014  Sausio 15, 15:07:14
nu ant kelio su priekaba juk nevazinesi atbulyn, o realiai kiek tenka kartu priekaba uzsikabint? bent man tai nelabai :)
nu zodziu reiks bandyti dar pasimokint ir kibt codinga atlikti, kazkada turi buti pirmas kartas :)
sorry jei durna dar klausima uzduodi, ar pakeisti reikia tik park assist bloke, o can gateway klaidos nebemes, ar ir ten kazka reikia atlikti?
Pradžioj keisk tik parkų bloke, tada žiūrėk kur kokias klaidas meta, pagal tai matysi kur dar reikia codingus keist ;)

527
Audi C6 / Re: A6 C6 neveikia parkingai
« Įrašytas: 2014 Sausio 15, 14:40:58  »
Citata iš: Nerkazas  2014  Sausio 15, 14:18:33
Address 69: Trailer
Cannot be reached

saugiklius prasitikrinau ir prieki visus, ir gale.viskas rodos gerai.

vytoksas: o koks skirtumas parkingo moduliui yra kablys ar ne?gal klausima formuociau labiau taip, ar parkingo modulis yra tas pats kas ir central module for trailer?
Skirtumas toks, kad jei pakrkų bloke sukoduota, kad yra kablys, tuomet blokas jungiasi prie kablio bloko ir gaudo informaciją ar priekaba pajungta, kad tau necypsėtų atbulinį įmetus. Jei sukoduosi, kad nėra kablio bloko, blokas nebandys jungtis prie kablio bloko ir neprašys jokios info, reziume nebus klaidos. Taip pat ir can getaway modulyje nustatyk, kad pas tave kablio bloko nėra, išimk kablio bloko saugą. Šis galioja jei nenaudoji priekabos, nors gal ir taip kablio blokui jau amen..

528
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2014 Sausio 15, 14:34:02  »
Metus laiko dirbau servise, kiek keitė tepalus, neivienai nebuvo tokio atvejo, kad kažkas atsitiktų po keitimo.. Variklyj nekeisk tepalo kol visur priaugs kokso, pakeitus tepalus irgi nebūtų nuostabu, jog variklis užkaltų.

529
Audi C6 / Re: A6 C6 neveikia parkingai
« Įrašytas: 2014 Sausio 15, 13:30:23  »
Tai jei nenaudoji kablio, per kodingą padaryk, jog pas tave kablio nėra. Arba tvarkyk, pasitikrink saugus, gal koks nusprogęs.

530
Važiuoklės skyrius / Re: burzigimas, uzimas sukinejant vaira, audi a6 quatro 3l 2006m
« Įrašytas: 2014 Sausio 14, 21:17:17  »
Na tai vairo stiprintuvo siurblys greičiausiai arba skysčio bakelis, važiuok į servisą, kompai tokių gedimų nerodo ;)

531
Vilnius / Re: Vilniaus pokalbių tema
« Įrašytas: 2014 Sausio 14, 14:35:46  »
Viskas elementaru, kai gedimas jau rastas (+)

532
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a6 2.5 tdi 120 kw idomi trauka
« Įrašytas: 2014 Sausio 14, 12:32:26  »
Aišku yra, tik reikia bent paklaust kuriame mieste jų ieškai ;)

533
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2014 Sausio 10, 02:55:14  »
Citata iš: FonZero  2014  Sausio 10, 01:56:07
Siaip katalogai raso kad 9 litrai.Bet cia panasu kad pilnai tiek eina.Del keitimo tai pvz AutoJuta net neapsiema keisti tepalu jei nieko blogo nesidaro su deze.Ten pagal kebulo nr. skiriasi tipo koks tepalas eina i deze. Tipo tepalas keiciamas tik remontuojant deze... (H-)
Vilniuj keičia, po to žmonės važiuoja į vilnių, keičiasi tepalus ir skundžiasi kauno autojuta :)

534
D3 / Re: A8 d3 kompresorio pritaikymas is mb,bmw
« Įrašytas: 2014 Sausio 06, 16:55:41  »
Filtras po posparniu kairėj pusėj kur kompresorius, visada dėdavom nuo MB W220, tereikia jungtį perlituot, vamzdelį pakeist ir tvirtinimus persukt, tas pats wabco kompresorius. Prieš metus naujas, originalus mersinis kompresorius apie 1000-1100LT kainuodavo. Į pm parašyk, gal pavyktų gaut tokia kaina.

535
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 13:23:58  »
Na ar tu įmonių čia labai didelė kruva nežinia, vistiek ko gero puse jų perka iš vitoldo failus.

536
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 13:04:41  »
Priejom išvadą, kad forumiečiui Romqa labiausiai apsimokėtų čipuotis lietuvoje, nes visi tie individual ir t.t. yra "same shit". Tiesiog naujas marketingo būdas, kai atsirado konkurencija ant marijos žemės.

537
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 12:54:29  »
Tikriausiai kaina mažesnė nei "visada", kad forume pareklamuotum, koks yra nuostabus vimotos INDIVIDUALUS ciptuning ;)

538
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 12:32:40  »
Na ir kame visas individualumas tavo auto čipavime? Kainoje? :)

539
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 12:13:32  »
Tai kiek laiko sedėjai pas jį, visą dieną?

540
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 11:44:45  »
Citata iš: Bajoras  2014  Sausio 03, 11:21:49
Nesuvokiu kur tu tokius mano teiginius iskaitai.

Joks chipuotojas neima masinos kurios agregatai neveikia ir yra techniskai netvarkingi, taciau nusidevejimas, bei keliant galią pasiekimai yra skirtingi, del likusio resurso dydzio ir bendros variklio bukles. Vienas dirba kaip laikrodis, kitas variklis tiesiog gerai - bet blogu niekas nedaro.

Ikelti MAP'o ruosini gali bet kas, gal panasiai ir buna chipavimo pradzia - paskui seka ruosinio pritaikymas pagal aplinkybes, ka vieni daro - o kiti ne. Stai ir individualumas
Tai kiek kartų tau koregavo programą, kiek kartų suko ant stendo, kiek kartų važiuojant parametrus stebėjo, ar taip stebuklingai iš pirmo karto pataikė padaryt super gerą individualią programą? Jei tu skaitai individualia program pvz ne max atsukimą, tai aš atsiprašau tuomet, nes tokį darbą pagal tave ir penktokas padarytų :goodboy:

541
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 11:06:27  »
Citata iš: Bajoras  2014  Sausio 03, 10:53:29
Ne zinok, nesuvokiu ir nebutina taikyti savo mastymo kietiems ;)
Vieniems vos keliant slegi ir didinant kuro normas jau apsivemia variklis, kitam gali kelti gan daug, nes visi aregatai dirba puikiai - toks tas skirtumas ir susidevejimas apie kuri kalbu. Va ir taikyk vienodus mapus visoms ff , o paskui ir buksuoja pigus naujokeliai, nes iki galo nesugeba padaryti tvarkingai.

Dyzelis dar dyzelis, va benzus kai reikia chipuoti ir pasibaigia su didziaja dauguma chipuotoju pokalbiai ir ju mandrumas, o jei ir pasiima, po to eile kartu tenka gryzti :E
Ant NB dell klavos per viduri yra tas "Jostyk'as" - spuogas. Kaip ji blin isjungti, nes rasant vis uzkabinu ir nesamoniu priveliu tekste  :facepalm:

Tai vimota "apsivėmusiam" varikliui padarys čipą, po kurio variklis važiuos kaip po kapitalkės + chip? Aš nei stumiu ant vimotos nei ką, kaip tau atrodo. Tik tu viką pateiki taip, lyg prie ko prisiliestum, viskas auksu pavirsta.

542
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 10:36:19  »
Tu bent suvoki kaip tas čipavimas vyksta? Jei turba dasibaigus yra, pačipavus tikrai jos neatgaivinsi. Purkštukai nusibaigę... pats logiškai pagalvok, kaip į tai atsižvelgdamas galėsi įtakot čipavimą, išskaičiuosi kiek dėl nusidėvėjimo sumažėjo išpurškiami miligramai ar slėgis... Purkštukus, turbiną ir t.t. prieš čipuojant veši ant stendų būklę patikrint? Jau kartais taip protingą nori pavaizduot prieš forumiečius, kad iš š bandai išspaust sviestą... Gal dėl prastų padangų irgi individualiai čipą padarytų? :think:

543
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 10:03:20  »
Ne, aš su juo nedirbu, bet puikiai žinau kaip viskas vyksta. Individualus čipavimas atsirastų, kai keistum tam tikras dalis, o ne standartinę auto atvarytum. Standartinis auto - standartinė programa.

544
Dyzeliniai varikliai / Re: a5 3.0 tdi
« Įrašytas: 2014 Sausio 03, 09:20:47  »
Citata iš: Bajoras  2014  Sausio 03, 08:34:32
vimota pradininkas ir nuo ju visi pradejo kopijuotis, mokintis ir t.t. Nesakau kad jis tobulas ir tobulesniu nera, nes nuomoniu cia visokiu musu salyje. Dyzeliu chipavimas zenkliai paprastesnis, tad apeik savamokslius garasinius privatininkus, o vaziuok tiesiog i normales imones. Nemanau kad blogai padarys vimota, galingas, startline ir t.t. Nezinau kas ir klaipedoje yra. Tik mano nuomone yra geriau kai individualiai programas raso, o ne kai ta pacia programa kisa visiems. Individualiai tikrai raso vimota.
Tai nori pasakyt vimota ne savamokslis ir ne garažinis? :-]
O kad ten individualią programą daro ir panašiai... Užmirškit tas pasakas, nebent tokio kompo dar nėra darę, tai gal ir gausis individuali programa, kuri po to eis po standartu visiem.

545
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Motociklai
« Įrašytas: 2014 Sausio 02, 11:50:01  »
Mano apie 192 ūgis, tai bandita prigriebiau, tik va irgi bėda kaip pas jaunėli, variklis sidabrintis ir taip negražiai žiūrisi... :/ Metais jaunesnis jau originaliai su juodu eina, spėju bus dažyti milteliniais dažais.

546
D3 / Re: AUDI A8 D3 neislenda ekranas
« Įrašytas: 2014 Sausio 02, 09:25:41  »
Krumpliaračiai jau į pabaigą, ateis diena, kai neatsidarys ;)

547
D3 / Re: Atsiliepimai apie Audi A8 D3 modelius
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 31, 13:28:50  »
žiūrint ką žeminimu laikai, išleisk orą iš pagalvių ir piršto neįkiši tarp arkos ir rato ;) Per MMI irgi pakankamai žemai nusileidžia.

548
Dyzeliniai varikliai / Re: A3 04m. 2.0TDI 103kw Sunkiai kuriasi
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 31, 10:07:25  »
Tai gal siurbliuką bake pakeitė? Jokių siurblio elektrinių dalių nėra.

549
D3 / Re: d3 drl
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 31, 08:50:05  »
Citata iš: simioras  2013  Gruodžio 30, 18:30:56
pas mane bixenonai su cornering light'ais
canada buvau kazkada padares tai nepasikure,o 09 dar taip ir neprisokau paziuret,ten kaip turi vadintis 09 bloke tas parametas?
O tai kai bixenonai stovi, tai yra papildoma lemputė su reflektorium ilgosioms? Kažkas čia man nesusiriša. Gal žibintai keisti ir priburta kažkas, įmesk foto, kas per žibintai?

550
Dyzeliniai varikliai / Re: A3 04m. 2.0TDI 103kw Sunkiai kuriasi
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 30, 15:33:36  »
PD siurblo el dalis? Kažkas naujo ir įdomaus :D Greičiausiai tarpinė bus prapūsta ir degina antifrizą.

Puslapiai: 1 ... 20 21 [22] 23 24 ... 49