Sveiki,

perdarineju is 26 pin i 32 (ne CAN). turiu viena bedele, airbago negaliu uzgesinti. laidas teisingas (baltas/geltonas is 9 kontakto 26pin jungtyje i 6 32 pin jungtyje). bet negesta. gal kam nors teko susidurti? gal signalas ne toks? Beje, nei airbag nei skydelis jokiu klaidu nerodo.

Airbag'ui užsidegus, užgesinsi tik su vagcom

sprendziant pagal ta lentele reiskias as galiu pakeisti  kita su raidemis AJ,AQ,H,J tik reikia su vag pakeisti Software Coding y 00012 ar as klystu?

Sau rudenį keičiau iš M į A (nekoduojami). Naujasis jau buvo "with integrated suction damper".
AJ yra atnaujintas AH, tai tiks ir elektroninė dalis.
Toje lentelėje yra ir nekoduojami, o koduojami taip pat 3 tipų. 120ω ir 1120ω įtariu ratų greičio daviklių tipai.
Vienu žodžiu, prieš perkant, pajunk bloką prie fyškės, ir pasukęs degimą (tik neužvesk) pamatysi komunikavimą tarp kompų ir daviklių. Tai nebus 100% suderinamumo garantija, nes įsitikinsi tik kelyje, bet vis eliminuosi tam tikrus faktorius.

Šis geras sumanymas už jūrų nėra naujas:
http://www.034motorsport.com/chassis-components-audi-a4s4a6s6-034motorsport-density-line-adjustable-upper-control-arm-kit-b5b6b7c5-audi-a4s4rs4-a6s6rs6-p-20218.html
http://shop.achtuning.com/Achtuning-Adjustable-Upper-Control-Arms-Audi-B5-B6-B7.aspx
http://shop.achtuning.com/Stern-Adjustable-Upper-Control-Arms.aspx
http://www.ecstuning.com/Audi-B5_A4-Quattro-1.8T/Suspension/Control_Arm/ES2594537/

Kaina nuo $400 + $100 siuntimas iš JAV

Vieni labiau sportui, kiti labiau lowrider'iams.
Dažniausiai pareina arba šarnyras, arba silentblokas - taigi tokia sistema yra pranašesnė. Tačiau ekonominė nauda...

kodel???

Todėl, kad imobilaizeris yra ties vairuotojo keliais iš dešinės

Hidrauline dalis tai cia kuri?

Beje jei ydeciau ir pajungciau kas gali blogiausiai atsitikti?

Hidraulinė dalis yra su vamzdeliais, prie jos sukasi elektroninis modulis.

nesvarbu ar masina perkuri ar ne, tieisog uzplaukia traukia uzplaukia nebetraukia.. nera jokio skirtumo siltas ar saltas motoras, nors dabar imu pastebeti kad dazniau saltam.. chekas ar kitos lepmutes niekas neuzsidega jokiu klaidu nemeta.. siuo metu daugiausia vaziuoju be traukos.

Na čia tikras detektyvas. Variantų daug...
Mažai tikėtinas, kad ir tau, bet mano bendradarbiui buvo užlinkę kuro padavimo vamzdeliai (palei dugną), tai ant benzo visai nebuvo traukos...

Jau minėta anksčiau - mašiną reikia jungti prie kompo važiavimo režime. Per daug variantų, kad surasti aklai.

tai sakai betkoki 75w90 pilt?

Tokio reikalauja gamintojas, tai tokios specifikacijos ir pilk.

A4 facelift arba S4 rankenėlės turi skylutes Airbag žiedui-posūkių atmetimui įmauti.
A4 prefacelift žiedas yra vaire ir rankenėlės be skylučių.

as viska ta pati padariau vairas pas mane uzdetas stebule tei pat pasikeiciau tik vat esu uzstriges su valituvu jungikliu,nes kaip tu ir minejei netinka posukiu ir valituvu jungiklis senasis nes neuzsimauna ta nauja spirate ,nusipirkau nauja posukiu ir valituvu jungikli spirale dabar uzsimauna bet laidu fiske netinka i valituvus pas mane didele fiske ir kontaktai apvalus dideli o naujajame fiske visai kitokia tai ka tu ten padarei sakei is dvieju berots viena surinkai bet as neisivaizduoju kaip tu tai galejei padaryt gal gali pakomentuot dekui 

Aš irgi dabar šioje stadijoje...
Facelift ir prefacelift valytuvų rankenėlių korpusų dalys yra skirtingų aukščių, taigi neįmanoma padaryti hibrido su nauju viršumi ir sena apačia...

P.S. Pabandysiu atgaivinti temą ir iškristalizuoti iki smulkmenų, nes dabar yra neaiškumų

O kam? Aš dar kartą sakau, kad traukos bėdos nesusijusios su ta klaida. Ta klaida buvo ir tada, kai mašina dar puikiausiai važiavo.
Bėje, klaida ne tokia, ten juokų forma. Memory error ar kažkas pan. Tikrai žinau, kad ją meta po čipavimo kai kuriems kompams.

Variklio darbą atlieka programa įrašyta į vidinę atmintinę (ROM).
Jei prie ROM buvo lįsta (čipuojant), neatmetu tikimybės, kad blogai užflashino.
Jei ir nelindo, taip pat yra tikimybė, kad pažeistas atminties sektorius (taip kartais įvyksta mobiliakams, kompų BIOS ar kt įrenginiams su ROM).
Taip kategoriškai tai atmesti neskubėčiau. Analogija - pabandykite padirbti su kompu, kurio hardas turi lėkusius sektorius: operacinės failai bus pažeisti, ko pasekoje darbas baigsis BLUE SCREEN of death

jos neina istrinti ji visada yra

Kompas pastoviai fiksuoja problemą, o tu tai paprasčiausiai ignoruoji...
Gal reikia baigti tardymą prisipažink, koks klaidos kodas?

Neatsakei į klausimą

Tai kokia pirmine diagnoze?

Man tai vag-com abiejais atvejais (1-nusprogusi babina, 2-užsinešusi droselio sklendė) padėjo išsiaiškinti