audiofano variantas gali but. Seip tuos kur pirmiau duodavo kaina buvo 50-65lt/vnt, o tu kur man tiko 105lt/vnt.

Beje o kuom skiriasi dohc`o stabdziai nuo paprasto 2.3?

Jei pasukus degima lemputes neuzsidega (tik ABS lempute), sukant toliau irgi jokiu gyvybes zenklu. Cia bus kontaktine grupe arba spinele? Kitu variantu gali but?
Jei turi itakos tai toks simptomas pasitaiko labai labai retai, uzstumus ir uzgesinus, poto vel viskas veikia kuo puikiausiai..

90tinei tai ziurint ka atsukinesi.. jei bamperi nuo tu laikiliu tai tik vienas varztas is kiek vienos puses, o jei bamperi su laikikliu tai po du varztus is kiekvienos puses, nors skirtumo nera.

Nesutrinto rekaro veliuro salono kaina ~ 250-300lt, nesutrinto rekarinio salono (paprasto) ~150-200lt, nesutrinto paprasto salono kaina ~150lt. I komplekta įeina visos sėdynes (priekis; galas) ir "obšyfkės" (Priekis; galas). Dėveto odinio salono kaina įvairi: gali būti ir 400lt ir 800lt, priklauso nuo pardavėjo Kažkas tokio. O jei sutrintas salonas ir jis metosi pas ką nors - tai ir už ačiū visa atiduos 

O cia paprastas rekaras? Kaip ta medziaga pavadint?

Deje del laiko trukumo nelabai iseina pasikeist ta termostata.
Dar klausymas o negali but kad del per didelio spaudimo termostatas anksciau atsidaro?

O naujausias bandimas nuorint: pavazinejau kad uzkaistu iki 90, paziurejau zarnas - suspaust negalima (taip turi but?), kolkas nekeliau bacioko, atsukau nuorinimo varzta ir bakelio probke, pagazavau tada pradeda begt skistis ir is bakelio ir is nuorinimo skiles.. kazkas manau netaip :/

P.S mindze, o tu is kurio miesto?

Jo termostata butinai keisiu, kai tik laiko atsiras. Bet vat man neduoda ramibes is kur sistemoj oras atsiranda, nes kai bandai nuorint eina tik oras, o kad ausinimo skistis eitu nekvapo. Ir kai vaziuoji jei ant greicio darai koki staigesni posuki tuo momentu pradeda pust karstesni ora negu pries tai.

Visu pirma variklis 2.3E (NG).
Ausinimo sistema gauna ora, bandant nuorint per nuorinimo kamsti matosi kaip mazite srove teka skistis ir kartais "spjaudo" ir nuorint neiseina. Draugas ziurejo sake arba tarpine arba galva. Bet man uzkliuna du dalykai, pirma kad nepucia slangu, o jos tik truputeli kietokos, o antra kad variklis nekaista, o atvirksciai sunkiai sila.
Aisku varisiu pas meistra, bet gal jus kokiu ideju turit?

Kiek paklojai uz oro srauto reguliatoriu?

O jei daryt mano Coupui (`89, NG) varyklio diagnostika (kaip suprantu ne kompiuterine) kas yra tikrinama?

Ne, is ardomos masinos per skelbima.

kas nekurt naujos temos tai ir as paklausiu,pas mane anksciau vaziuojant temperatura nepakildavo auksciau 60laipsniu,(masina bulka su 2.0pilnu ipurskimu),galvojau gal termostatas kaltas,pasikeiciau ir tuo paciu pakeiciau dacika kuris yra radiatoriuje,kuris ijungia ventiliatoriu,darar tas pats,vaziuojant nepakyla ausciau 70,o stovint ir kaitinant motora jau kai rodo netoli 80laipsniu jau ijungia ventiliatoriu,tai manau gal temperetura kur rodo,gal blogas yra?patarkit kas susiduret,beje masina su dujomis

Su ta temperatura pas mane irgi kazkokie marazmai dedasi.. Anksciau isvis rodikle buvo mirus, dabar pakeiciau davikli, pasikelia ties antru-treciu bruksniuku (60) ir viskas. Buvau specialiai nuvaziaves aikstelei paraizyt kad temp. pakiltu bet b..., ties treciu (60) ir nekrust. O jei nori kad pakiltu iki 90, tai turi isjungt isvis peciu ir stovet kokius 10min (ties 93-94 laipsniu isijunge ventiliatorius, reiskia temp. rodo gerai), bet jei ijungi peciu ar pradedi vaziuot iskarto nukrenta  :[ Nejaugi su atidarytu termostatu net raizant temp nepakila?  Biesas jama kai nezinai kas darosi 

Ta prasme gelezi? Ta kur sukasi termostatas?