sveiki susiduriau su tokia problema gal ji buvo ir anksciau,bet pastebejau tik dabar,kai laukia salta ikrovima rodo 14-14,8v kai masina isila ipac kai laukia 30 laipsniu tai krovima rodo 12,5-13v maximum oras atsalo vel normalei krauna gal kas susiduret,dar pastebejau,kad be klimos zimei daugiau krovimo duoda,gal generatokius kaista ar cia ne nuo to?pvz vazineju po miesta krovimas 12,5-13v ivaziavus i uzmesti pavaziavus kokius 5km   100km/h lig kas atvestu ir pradeda normalei krovima duot 14-14,5v tikrino ar kur netrumpina tai viskas tvarkoi.

sveiki!matau cia tu temu yra del tekinimo,bet tokiu daliku neradau,tekinau as savo diskus mesos yra dar nemazai,pastacius po tekinimo pradejau vaziuot stabdau niekur nemusa(nei per vaira nei per pedala) o dunksejimas vienam rate pereinantis i smugius lig toi suportas issoks yra ,iki tekinimo tokiu daliku nebuvo kuo stipriau spaudi tuo stipriau musa gatvei zmones net atsisuka ,servize perinko ta suporta 3 kartus,tas pats,pavazinejau koki pusdeni jau musinas ne toks stiprus o dabar po savaites beveik nera jo tik prie stipraus ir ilgo stabdimo truputi atsiranda,ar yra kas su tokiu daliku susidures?servize sako prisitrins ,kai masina salta rite ar kai pastovi koki pusvalandi viskas ciki o pavaziavus stabdant nieko nemusa tik toks jausmas lyg diskai tik ties viena vieta stabditu,lyg kiausinio formos,gal cia del kaladeliu kad senas uzdejo,nekeiciau nes ten mesos beveik kaip ant nauju,kokiu yra pamastimu? masina a6 2000

viskas normalei bent jau pakol kas,nera tu smugiu ir panasei

na ijungi pvz D iskart pasijaucia kad ijunge pavara spaudi gaza ir begejasi na gal is pat pradziu kokias 1-2sek gal letokai bet kiek spaudi tiek ir begejasi Beje jei kas susidomes parduodu ta masiniuka nera tek bapkiu,kad ja islaikit,visi privalumai oda TV DVD NAVI ir panasei 19500lt

masina nepasoka, bet jauciasi smugis lig paspaudus gaza ratai prasisuktu ant kokio ledo o paskui pagautu sauso asvalto,na kitaip ta smugi apibudint negaliu,ir manau, kad tai nenormalu kas ten nesijunginetu mova ar kas dar iki to tokio daliko niekad nebuvo,ir pavaros is zemesnes i aukstesne jungesi grazei o is aukstesnes i zemesne kartais su dunksejimu,vaziuoji koki 100km/h ir pilnai atleidi gaza masina rieda savo inercija krentant greiciui persimeta ir pavaros grazei 5-4-3-2 ir panasei, bet jei vaziuoji pvz 70-50km/h ir masinai per sunku pvz 5 begiu ji pradeda permest zemesne pavara jauciasi dunksejimas nesvelnei permeta ir tai nevisada kartais normalei.o jei uzmini gazo tai svelnei permeta zemesne pavara,tai man atrodo nenormalu ir deze gribauja,tokie dalikai ir privede mano deze iki restauravimo

na apie dujas mano nuomone visai nekokia ,turejau as c4 2.8l 128kw buvau isidejas brc tipo duju iranga mokejau uz ja 3200lt buvo ir garantija liktai metams laiko,galiu pasakit tik tiek, kad dujos sugalvotos virtuves reikalams ir tik jiems o ne i masinas kaip sugalvojo kazkoks ismincius statit  ir dabar puse lietuvos ir ne tik lietuvos kankinasi su jom jei masina israsta ant benzo vaziuot tai ir pilt reike tik benza,valgidavo ji duju vidutiniskai 13.5-14.5ltr/100km bet regulerei knisdavo man prota nuvaridavau i garantini kaltindavo viska tik ne duju iranga perkaitinejau puse masinos nors nuvarius i diagnostika ant benzo viskas ciki budavo ir vis tiek ji ant tu duju blogai vaziuodavo,tai trukciodavo tai vaziavus virs 100km/h budavo kaskokie pravalai pakol nepasiekdavai 130km/h paskui vel gerai,vienu zodziu nieko gero,pardaviau as ta iranga dar su garantiniu ir laimingai sau vazinejau ant benzo be jokiu problemu kaip sake dujininkai hrenova masina ir panasei.Dabar mano bendradarbis isidejo i a4 2.8l 147kw ADS duju iranga mokejo 4100lt pas ji nemaziau bedu sako dujininkai,kad geriau sureguliuoti neimanoma ir ji valgo 15-17ltr 100km o kai uzeina ir 20ltr 100km nemanau,kad tai normalu vienu zodiu kiek susidures pats kiek girdejas nuo kitu nieko gero spresti tau paciam,nors kaime tevu kaiminas susidejas i pegeot 605 3.0l paprasta iranga uz 600lt sako bedu neturi ir valgo 14-15ltr duju

na gal tu is dalie ir teisus, bet remontas jau atliktas siandien pasiemiau masina viskas ciki kol kas ,meistras sake, kad deze jau buvo ardyta ir mova chimicinta kaskas ten tekinta ar panasei.na dabar jau nesvarbu litai sumoketi masina paimta vaziuoja gerai garantija duota belieka girti kokia afigena masina audi ,visiems dekui uz patarimus

na po restauracijos tai nors pusmeti garantija duoda o kaip cia sako kita deze nusipirkus pasikeisti nieks garantijos neduos, kad su ja ilgai pavazinesi po menesio ar dar greiciau gali but ligei tokia pat beda kaip ir su manaja,tai manau restauracija geriau apsimoka darit

buvau diagnostikoi taip pora klaidu buvo ta ir rodo, kad buvo isijunges avarinis rezimas lig del kazkokio klaidingo pavaos perdavimo,vienu zodziu meistrai nuleido tepala nueme dezes karteri ir pasake, kad yra drozliu lig ir nemazai tiek neturi buti,tai ir nustate, kad uzsikemsa filtras drozlem ir purvu ir siurbliui nepakanka tepalo tad nedajungia pavaros ir atsiranda tas lig buksavimas o po to smugis ir panasios bedos o, kad salta gerai vaziuoja tai sake, kad drozles nuseda ju pilnai nepakelia kol nornalei nepavazineji tai ir vaziuoja.Vienu zodziu palikau meistram sake restauruos deze apseis opie 2500lt su viskuo plius garantija pusei metu ar tai daug ar mazai nezinau,neturejau kito varianto,nusiviliau audi visai :/ paskutine pirta audi (h)mokejau uz ja 21500lt ir per metus ikisau 7500lt cia ne masina o pinigu siurblis

tepalo neziurejau, bet siandien vos davaziavau iki namu :/, pradejo durniuot visai is vietos visai vos pajuda apsuku 3000-3500 tik smirda fricine medziaga,paskui pradejo begius metit kaip nori,o paskui uzsidege visi begiai kiek suprantu cia avarinis rezimas,uzgesinau degalinei uzkurus vel tas pats begiu nemeta koki 1km prasimucinau paskui vel avarini rezima numete :/,patarkit ka darit ir kur kreiptis?

Sveiki! gal cia jau ir buvo kalbeta apie tai, bet as neradau tad noreciau pasikonsultuoti su ismananciais ,pas mane atsirado tokia beda su automatu; perjungus is R i D arba atvirksciai pradedant iskart vaziuoti jauciasi lig kai sankaba buksuotu apsukos kyla o masina silpnai vaziuoja ipac dabar kai pasipriesinimas yra ivaziavus i kokia pusni kieme o po 3-5sek.kaip ir silpnas smugis buna lyg begi iki galo dajunktu ir tada jau jauciasi,kad traukia kaip turi but,o paskui sekancius begius meta be problemu,cia jau mano automatui galas ar dar ka per diagnostika galima pamatit ir pareguliuot?tepalai dezei keisti neperseniausei.gal yra meitru geru vilniuje dekui is anksto

dekui visiems uz informacija manau galiu rakinti tema

kiek suprantu tai jei tepalas ir tasolas tau dingsta ir nei to nei ano daliko tu nematai isoreje ir tepale nera tasolo ir tasole tepalo tai jis sudega variklije tai tau ji turetu duminti pastebimai nuo tasolo garai komuoleis o nuo tepalo melinu dumu debesis ,tepala ris ne tik del ziedu gali but ir vostuvu salnikelai sudile kas dazneusei ir buna ,o tasolas tai jau tik tarpine po gavute ar pati galvute skilus ar persikreipus pvz del perkaitinimo,bet kuriuo atveju tu tai turi matit visa tai kas sudega pro duslintuva ir tikrai pastebimai