Truputį apsiprausėm vakar dieną

kaip suprast ner vietos airbag lemputej ??

Įtikinamesnis variantas, kad vieta lemputei yra, o pačios lemputės ne

na jeigu sukurpsi konkretu sarasa detaliu (gal jau ir rasei, tada sorry, nes neskaiciau kokius penkis paskutinius puslapius sios temos....), tai gal pameginsim tau padeti, kadangi turime didmenines kainas. Veiksmas Kaune, sarasas PM ir ta tsakant ziurim - ka turim

Maždaug kitą savaitę planuoju ardyt prieky, imt galvas ir žiūrėti kiek problema rimta. O tuomet jau bus matyt ką keisti, ką palikti

Tarkim analogai, tai 25-50% pigiau jau ir taip gaunasi. Bet yra dalių kur analogų nėra. Nu žodžiu bet kokiu atveju bandysim suderinti kažką. Kaunas iš esmės tinka

O nepagalvojai, jei kartais reiks pakeist termostata (juk ne amzinas), kad tai nebus taip paprasta?

O tai tarkim rašydamas šitą pranešimą nepagalvojai, kad kiekviena automobilio detalė nėra amžina, juk visas automobilis ne amžinas ir bet kada bet kas gali sugesti, visko nepakeisi

10000lt

Kaip ir paaiškinau viską atsakydamas į markou post'ą Mano visas automobilis dabar parduodant gal, kaip ir minėjau, kokiais 15k Lt ir būtų kieno nors įvertintas :[ Nors prieš du metus tėvui 30k Lt kainavo, o prieš gerą pusmetį, norėdamas, kad jis būtų MANO, nes tik aš ir važinėjau su juo, išsipirkau už 20k Lt ... O perkant ne VAG'o o alternatyvias dalis galima tą kainą ~50% sumažinti.

Gyvenimas yra žiaurus, bet ne apie tai mes čia dabar ...

P.s. o yra kokių būdų sužinoti tikslų detalių gamintoją. Ta prasme tą, kuris slepiasi po VAG ženklu. Žinau, kad didelę daly dalių BOSH'as gamina, bet ant jų dažniausiai taip ir parašyta būna, o kas daryt jei to užrašo nėra?

Apziurejau priekines kalades. Manau greiciausiai uzsidege del kaladeliu, nes likutis ju ~ 4mm.

O kiek naujos būna? Neteko dar keist man O su 4mm dar nemažai pavažinėti galima

Na, astunkininkai, tai kaip ir kada darom antra A8MM? reik Arvi stvert uz stverno ir susedus kazka mislyt

Tai gal link pavasario kažką galvojam? Ar jau būtinai žiemą norite?

suprantama. man patinka nors tu teisingai kalbi, nes kai kas uz motoro tvarkyma turbut yra cia daugiau sumokejas, ir ne audi centre o kai kaina siekia 1/3, tai net tvarkyt manau neapsimoka uz tokius pinigus

Tai va būtent todėl ir stengiuosi sužinoti kuo daugiau apie silpnąsias vietas, bei kitų gamintojų analogines dalis, nes vien už tas kelias tarpines, kelis guoliukus, bei filtriukus (12 dalių iš viso) Audi centre 2400Lt paskaičiavo, o tai tik labai, labai maža dalis to, ką galbūt reikėtų pakeisti atliekant servisą. O kai automobilis jau morališkai pasenęs ('97 11 mėn gamybos) + krizis, tai kaina jo = niekingai, tiesiog niekingai maža.

Kai pagalvoji, tai net verkt norisi.

P.s. tai, gedi, kaip ten dėl tų gumyčių? Nes pagal ta kodą kur ant pakuotės, tai neranda man.

Ne ne, galvų tarpines, tai tik naujas dėsiu, taip kaip gamintojas dėjo Šiaip nieko su jomis nedaryčiau, bet aušinimo skystyje pasirodė tepaliuko užuomazgos, tai galvoju imt galvas, bandyt šlifuoti ir keist tarpines. Kiek įtariu, tai šaltis metalą pastumdė, nes ta tepalo rasa vandenį buvo pastebėta būtent po važiavimo, nepašildžius variklio normaliai prie -16 temperatūros, apsukos 2k rpm neviršijo kol nepakilo temperatūra iki darbinės.

O variklio karterio tarpines, tai galvoju alternatyvom pakeisti, nes VAG po ~120lt kiekviena kainuoja. Jeigu bent iš pažiūros kokybiškų nerasiu, tai teks gamint, gal ir iškart gaminsiu, net neieškosiu, viskas pagal situaciją

O kaip tas http://www.exist.ru/ suveikė?

EDIT: ne nu baikit jūs čia nervintis. Nes dabar kaltas jaučiuosi kam išvis paklausiau

EDIT2: o kas ten per gumytės? Nes pagal tą kodą neranda. Gal kokią raidę prirašyti reikia?

na man paspaudus ant antro nuorodos terodo VAG'o kodą, kad tai diržas ir jo kainą, paskui paspaudus ant 'i' dar parodo
kokiem modeliam jis tinka, bet analogų firmų nerodų 

Eik tiesiai į http://www.exist.ru/ įvesk kodą ir turėtų rodyti

gedis080, http://www.elcats.ru kiek pastebėjau nurodo ir kitų gamintojų analogus, na bent jau kažkurią dalį jų, o http://www.vagcat.com eina tai pažiūrėti ar ne, nes bent jau aš nerandu ...

EDIT: hermetiką naudosiu variklio karteriui, ten kažkaip įdomiai dvi tarpinės dedasi, bei greičių dėžės karteriui, kai pastarosios tepalus ir filtrą keisiu, bet šitą reikalą atidėsiu vėlesniam laikui, variklis pirmas sąraše. Pažiūrėjau nemaža suma gaunasi tas tarpines perkant, o ją, manau, galima kiek reikšmingesniems pirkiniams išleisti, jeigu tos tarpinės nėra kažkokios stebuklingos būtent pas šitą modelį, nes kitiems ne kartą velniop mečiau ir viskas. Hermetiką gerą naudoju, motoristas kompetetingas (na vienas rimtesnių Šiauliuose) tėvui patarė kažkada kokį pirkti, tik va pavadinimo nepamenu. Reikės pasitikslinti

Pažiūrėjus atidžiau, po tuo orginalo pavadinimu slepiasi gamintojas, o va jau perkant iš kitur to gamintojo detalę, gausi dvigubai pigiau,nei centre.
Dėl tepalo, tai tik castrol naudoju,kiek žinau,ir pati audi tokį rekomenduoja

O tai kokiu būdu sužinoti tą gamintoją? Nors didžiąją daly detalių įtariu BOSH'as gamina

Dar klausimas. O jeigu prieš pildamas naujus tepalus įpilčiau kokio tarkim "WYNNS" ploviklio/atnaujintojo profilaktiškai? Èia neseniai Hyunday'ui į 2.7 motorą pylėm, nes garsų pašalinių buvo, tai pravažiavus 30km ir atsukus tepalo dangtelį pilna galva visokio brudo buvo, net nustebau iš kur ten tiek jo atsirast galėjo. Garsai beveik visi dingo. Nors prieš tai servise variklio "praplovimą" darė ir tepalus keitė. Man didelių garsų nėra, gal tik kompensatoriai kiek caksi, bet čia, manau normalu. Aš vistiek galvas kelsiu, tarpines keisiu, tai manau ne prošal būtų tų vaistų įpilt

Ir dar. Ar jūs karteriams tiek variklio tiek dėžės tarpines dėjote naujas, ar gero hermetiko uždėjot, kaip dabar visi daro? Nes aš žiūrėjau rasoti tepaliukas nori, tai galvoju reikia tuo pačiu viską ką įmanoma ir sutvarkyti, na gal ne viską bet didžiąją daly.

Ir jau galbūt paskutinis klausimas. Ant kiek km maždaug vandens pompa paskaičiuota? Nes čia kažkur skaičiau, kad laiku nepakeitus gali rimtų bėdų būti? Ir ar tik VAG'o ar ir kokią aftermarket'inę galima įsigyti? Prie to pačio. Ar pagr. diržo įtempėjai ir guoliai būtinai turi būti keičiami kartu su diržu? Nes kažkaip aš manau, kad jie gali gerokai ilgiau tarnauti negu 200k km, tarkim jeigu jie neūžia ir šiaip jokių pašalinių garsų neskleidžia manau nebūtina naujus dėti, nors Audi centre man prirašė sekančius produktus: relay roller (077 109 244 A) bei tensioning roller (077 109 243 A)

P.s. gal yra kažkoks angliškas ELCATS.ru atitikmuo? Rusiškai nelabai moku, skaityt tai išvis vos perskaitau o sudėtingesnio techninio termino ir išvis nesuprantu

Labai nepykit, kad daug klausimų kyla, bet kažkaip nėra didelio noro kelis kart viską ardyti, tai kiek įmanoma daugiau visko noriu vienu kartu pakeist, tik reikia viską labai apsvarstyti, nes finansinės galimybės turi savo ribas, juolab, kad naujas variklis beveik 2 kartus už visą automobilį brangesnis

keiciausi tai i pyliau 7.6 litro

O kokius pylei?