-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4F0 910 401 L    HW: 4F0 907 401 A
   Component: 3.0L V6TDI  G000AG  0020 
   Revision: --H01---    Serial number:               
   Coding: 0011772
   Shop #: WSC 02334 785 00200
   VCID: 254B8030ECFA196

2 Faults Found:
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
            P1018 - 001 - Lower limit not reached
             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Torque: 74.1 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.06 V
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Duty Cycle: 88.8 %
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Temperature: 48.6°C

17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
            P1576 - 001 - Short to Ground
             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Torque: 74.1 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.14 V
                    Bin. Bits:        0
                    Bin. Bits:        0
                    Bin. Bits:        0
                    Temperature: 48.6°C





-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC        Labels: 4F0-910-043.lbl
   Part No SW: 4F0 910 043     HW: 4F1 820 043 J
   Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0100 
   Revision: 00000022    Serial number: 00000000042969
   Coding: 0002070
   Shop #: WSC 02325 785 00200
   VCID: DBBF66C81A3E1F6

1 Fault Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
            001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 11
                    Mileage: 168417 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.02.03
                    Time: 17:21:33





-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels: 4F0-910-468.lbl
   Part No SW: 4F0 910 468 A    HW: 4F0 907 468 B
   Component: Gateway         H09 0030 
   Revision: 09          Serial number: 08008047200046
   Coding: ECFE73C61B2104
   Shop #: WSC 02325 785 00200
   VCID: 27578A3896F60B6

1 Fault Found:
00384 - Optical Databus
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 226
                    Mileage: 168417 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.02.03
                    Time: 17:22:58

00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395) - kaip atrodo tas sensorius galit kas foto parodyti, ir įmanoma pasikeisti nenuėmus bamperio?


00384 - Optical Databus 011 - Open Circuit - kaip pašalinti šitą reikalą, nes Bajoras minėjo ka čia telefonas atjunktas, nors pas mane orginalaus nėra bet tai gal todėl man bliutufas neveikia?

17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)  - čia yra variklio pagalvė koks eina detalės kodas gal galit pasakyti kas nors, nes kiti servisai neranda pagalvės nes turi būti su davkliu, o vw centre šiauliuose prašo 525lt už pagalve, tai jei gaučiau kodą pagal kodą tikrai rastu man.

17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached - čia problema su ta droseline sklende? Nes man jos abi vaikšto gerai, viena buvo ardyta dantratukai geri buvo, svirtelės pakeistos, tik kairės pusės nėra pakeista apatinis tas plastmasiukas, nes reik išsiardyti viską remiasi į bloką, nes dešinės pasikeitė nieko neardant.

Padėkit kiek galit daugiau? C6 2004-08-27m 3.0TDI Q triptronic.

Kur geriausia poliruoja automobilius, nes subraižė kapota smulkiai tai reikėtu nusipoliruoti, reik ka tikrai išmanytu savo darbo nesugadintu kėbulo. Patarkit chiebra. 

o tu nori kad matine padarytu ar tinka carbon + lakas? atrodytu 100% kaip originalas. nes dabar jau gamina pazystamas medzio imitacijas, tai ten dazo kazkaip plius lakuoja.

edit:  http://delauto.lt/    daro tas apziuras ir t.t

Va ir ieškau ka ir su laku kas daro, o šiaip jo norėčiau carbon+lakas, nes tada atrodo geriau nei paprastas carbon.
O kaip ten kainos, gal kokie pažystami ten dirba? 

Tai aišku čia tik keitimas - 200lt. Plius tikra kaina įtempėjo 500lt, bet aš pirkaus iš Bajoras visą komplektą už 550lt tai daug pinigėlių sisitaupiau. 

O šiaip kitur arba kas per kainos lietuvoi svyruoja būtent šiam modeliui kolonėlės restauracija? 3.0TDI Q?

Restauruota Delco Remy grazinant sena gautusi kazkur apie 1600-1700 litu.

Nesupratau? Sorry. 

Sveiki, galit paaiškinti ir padėti?  Aš esu jau pakeitęs droseliniu skelndžių tas svirteles, nes buvo nuplerusios tai vistiek meta klaidas, kas gali būti su tom klaidom ir kaip jas ištaisyti padėkit chiebra.  C6 3.0TDI Q 2004-08-27 gimimo. 
 
------------------------------------------------------ -------------------------
Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4F0 910 401 L    HW: 4F0 907 401 A
   Component: 3.0L V6TDI  G000AG  0020 
   Revision: --H01---    Serial number:               
   Coding: 0011772
   Shop #: WSC 02334 785 00200
   VCID: 254B8030ECFA196

2 Faults Found:
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
            P1018 - 001 - Lower limit not reached
             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Torque: 74.1 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.06 V
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Duty Cycle: 88.8 %
                    Duty Cycle: 80.9 %
                    Temperature: 48.6°C

17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
            P1576 - 001 - Short to Ground
             Freeze Frame:
                    RPM: 756 /min
                    Torque: 74.1 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 14.14 V
                    Bin. Bits:        0
                    Bin. Bits:        0
                    Bin. Bits:        0
                    Temperature: 48.6°C





-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC        Labels: 4F0-910-043.lbl
   Part No SW: 4F0 910 043     HW: 4F1 820 043 J
   Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0100 
   Revision: 00000022    Serial number: 00000000042969
   Coding: 0002070
   Shop #: WSC 02325 785 00200
   VCID: DBBF66C81A3E1F6

1 Fault Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
            001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 11
                    Mileage: 168417 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.02.03
                    Time: 17:21:33





-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels: 4F0-910-468.lbl
   Part No SW: 4F0 910 468 A    HW: 4F0 907 468 B
   Component: Gateway         H09 0030 
   Revision: 09          Serial number: 08008047200046
   Coding: ECFE73C61B2104
   Shop #: WSC 02325 785 00200
   VCID: 27578A3896F60B6

1 Fault Found:
00384 - Optical Databus
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 226
                    Mileage: 168417 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.02.03
                    Time: 17:22:58

ATSAKYTA ARCISS0
1. Variklio sklende parejus saibomis - vairuotojo puses stovi gale variklio.

2.Desine variklio pagalve parejus saibom.

3. Slegio daviklis parejas jauciu bus ant radiatoriaus kondiskes, keiciant kondiskes isleist nereik.
 
O kuri čia ta skelndė droselinė ar kuri? Kas jai gali būti ką reik daryti?
Su pagalve aišku keiti ir viskas.
O koks čia slėgio daviklis kur randasi jis? Gal foto kas galit numesti ar nuorodas nes nieko nerandu. 

Chiebra kas gerai dirba su carbon plevelėm? Reik auto interiero detales aptraukti, bet noris ka kokybiškai tai padarytu. A žinot kas tai galėtu padaryti šiauliuose?

visu pirma as is to duonos nevalgau,turiu VCDS'a savo reikmem, kad uz kiekviena menkiausia pajungima nemoket po 20-30lt. ir net nebuvo kalbos apie pinigu emima. Antra nematau cia nei vieno, kuriam konkreciai reiketu turbinos valdymo modulio adaptacijos.. Kam reiks tas asmeniskai paklaus. Ir trecia klausiau ar tik per audi ar kitaip imanoma pasidaryt, bet kiek zmoniu tiek nuomoniu, ir nei vienos is patirties, o tik pamastymai, arba "man reikes as pasidarysiu". nu tai kokia kalba apie vieninguma. Man reikejo ir as pasidariau.

Iš dalie tu teisus.  Aš ir nusipirkau ka nereikėtu mokėti vien už klaidų nuskaityma, kur turi daryti tikrą diagnostiką. Ir šiaip pats daugiau supranti mokai nu tikrai į nauda.  O čia nu yra iš tikro ka tik pamastymai, bet iš patirčių ka patartu tai mažai(bet nesakau ka nėra yra ir man tai padeda ) Nu žodžiu palinkėsiu VISIEM mažiau pyktis, būti draugiškiems, vieningiems. Uraa. 

Dar kas įdomiausia, kad iš pradžių pats paprašė pagalbos, o kitiem padėt nėra noro

Tai va va, todėl įsiterpiau ir aš pasakyti savo nuomone, nes skaitinėju visas problemas visus postus tai ir tą skaitinėjau nuo pat pradžių. Ir va kaip tu sakai, pats prašė pagalbos, atrodo, ir niekam nesakysiu kam reikės tas prašys ka padaryčiau galėsiu pasipelnyti.  Aš irgi esu nusipirkęs VCDS tai viską žiūrinėju kaip mažas vaikas žaisčiau koki žaidimą.  Bet tai daug info randu MŪSŲ forume, daug googlei. tai padeda kažkiek, nes kiti yra paviešine ir va kaip aš ar kitas žmogus nežinantis atranda ir susitvarko. 

Man irgi tokia problema. Kaip Remigis per smalsumą visada ir aš sugebu Tai užtenka dėti CD iš daryti UPDATE?

A nu gerai, 1dieni bandys keisti o jau jie atras kuris tarška. 

kol stovi - vairas itin lengvas, vaziuojant jis sunkinamas, prie didelio greicio is vis medinis tampa.
Tai del komforto ir saugumo

Nu šiaip realiai komforta pajutau tai tikrai, tik kartais keista kai reik pasukti vaira o jis lyg važiuotum su ZAZ  bet jausmas geras, mašina jaučiasi standi posukyje. Kiek stebėjau tai prie 30km/h sukietėja vairo sukinėjimas.