Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - GintarasGT

Puslapiai: 1 ... 19 20 [21] 22 23 ... 31
501
Dyzeliniai varikliai / Re: a4 b6 1.9tdi vibracija
« Įrašytas: 2015 Vasario 12, 14:13:11  »
is nosies i burna ta jo pagalba :) tik purkstuko keitimas tau pades, o jei nori pabandyti "stebukladario" pagalba tai paprasta, susitari, kad mokesi TIK uz rezultata ir jis net nebandys, o jei bandys ir nepades(garantuoju) ir nemokesi tai be mustyniu neissiskirsit :D

502
Dyzeliniai varikliai / Re: Sunkiai kuriasi ir kitos problemos
« Įrašytas: 2015 Vasario 08, 18:54:58  »
ne meistras ten o ! :)

503
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2015 Vasario 07, 15:20:54  »
150kw ir 180kw gelezis 1:1 todel is 150kw padaryti 180 yra tikrai nesunku  taip kaip ir is 2.0tdi cr 81 padaryti 103kw, turiu programu nuo 81/103kw kuriose skirtumai tik kuro kiekiu, Nm ir Nm>IQ zemelapiuose, 2011 metu ecu tikrai ikandami visi, 2010 dauguma ir per diagnostikos jungti, o 3.0tdi 230kw arba 2.0tdi 125kw taip pat skiriasi nuo 81/103kw ;)


504
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2015 Vasario 07, 10:50:23  »
turetu galeti bet negali :) 1 nei vienas dilerinis prietaisas nieko negali nuskaityti is ecu, 2 nei vienas dileris neturi jokio originalaus failo laisvai atpazystamu formatu, neoficiai is dilerines programos galima issiimti kailuriuos failus, bet jie kriptuoti ir tikrai nekonvertuojami jokiais legalias budais todel bituku sulyginimas tikrai neymanomas, bet galimybe irasyti originalu softa dileris turi beveik visada, neabejoju, kad dileris labai pasistenges galetu suzinoti programos esancios bloke kontroline suma po to suzinoti prokramos kontroline suma su kuria tas blokas gime, pakeitus bent viena bita programoje kinta ir kontroline suma, todel jei iskiltu rimtas karas del garantiju ir dileris itartu kad kaltas tuningas jis galetu irodyti, kad tuningas tikrai buvo darytas, bet tai butu daroma tikrai ne del sankabos :) kitas dalykas jei pats pasakytum dileriui, kad buvo darytas tuningas tai gautum atsakyma, kad gedimas 100% atsirado del tuningo ir kad garantija negalioja :)   

505
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2015 Vasario 05, 17:28:14  »
masinos pagamintos po 2013/6 ne taip lengvai chipuojasi, program suprantama, bet turi Tuning protection, iki V08 be slaptazodzio, su V09-11 ligiu  ikandu tik kaikuriuos todel vaikai su china laidu ju tikrai nedaro, bet 2013 jau daugumai garantija iu pabaiga, po  tuningo gali nelaikyti sankaba, o sankaba gali subyreti ne tik nuo tuningo, bet ir nuo kreivu koju, sankabai, padangoms, akumuliatoriams ir valytuvams garantija labai ribota ir dileris jos nekeis pagal garantijaa nepriklausomai nuo ko ji subyres ;)

506
Dyzeliniai varikliai / Re: audi a6 c5 turbinos problemos
« Įrašytas: 2015 Vasario 05, 17:10:03  »
Be logo niekas nepasakys kaip dirba turbina ir osm,mazai servisu daro tuos logus, ju nedaro net audi oficialai :) o serviziukas geriausiu atveju paciupinejo pirstais ar nekliba turbos asele ir jei ji nekliba tai dar ne rodiklis, kad ji pucia tiek kiek reikia todel tokie kur sako, kad viskas ok ir dar ima pinigus geriau nieko nedarytu ir uz nieka pinigu neimtu, bet uz nieka labai smagu kazka gauti ;)

507
Dyzeliniai varikliai / Re: audi a4 1.9 b7 85 kw, problemos su varikliu
« Įrašytas: 2015 Vasario 01, 19:47:01  »
ka reiskia uzpila? jei nera klaidu del elektros grandines arba purkstuku voztuvu laidus keitelioti nera prasmes ;)

508
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.0 tdi tepalo siurblio situacija
« Įrašytas: 2015 Vasario 01, 19:43:23  »
nuo ARL, ASZ 1,9 PD tinka, bet reikes keisti zvaigzde ant siurblio, gali pirkti nuo BKD zvaigzdes keisti nereiks, bet jis 2x brangesnis nei nuo ARL/ASZ ;)

509
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.0 tdi tepalo siurblio situacija
« Įrašytas: 2015 Vasario 01, 18:56:32  »
galima deti visa komplekta nuo A3/VW Golf5 2.0 BKD variklio arba nuo 1.9 ARL tik tam nuo ARL reikes naujos/didesnes zvaigzdes, pagrindinis darbas tai zvaigrdes nuo veleno nuemimas/uzdejimas nes originali zvaigzde netiks ;)

510
Dyzeliniai varikliai / Re: A4 B6 1,9 PD 96 KW ORO SRAUTO MATUOKLE
« Įrašytas: 2015 Vasario 01, 16:57:54  »
uzpakali pabandykit telefonu nusifotkinti tik cia nekelkit :D :D
tai ka cia ikele temos autorius taip pat yra visiskas 000000000000,0 o pasakymas: sukasi gerai tai tas pats kaip sakyti: stovi bet zemyn :D irasai 3, 8, 11 kanalu loga trecia pavara su "tapke dugne" nuo 1,6k iki 4k rpm ir prisegi CSV faila cia, bus apie ka kalbeti nes dabar tai tas pats kaip su siena kalbetis ;)

511
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 C6 3TDI Turbinos sklendes problemos
« Įrašytas: 2015 Sausio 22, 15:24:40  »
galima bandyti ipusti originalu, bet kad ji ipusti pirma reikia "ishpusti" :) neturedamas softo tikrai nesuzinosi ka ipusti nes bosch sw nr nemato jokia diagnostika, per diagnostika gali pamatyti tik VAG sw, bet butinai turi tikti bosch sw nr ir ne butinai kontroline suma sugadinta toje vietoje kuria galima pasiekti per obd jungti, full fhash gali skaityti/rashyti tik isardzius ecu ir prisijungus prie proco, bet visais atvejais kazka bandyk nes su sita kaida toliau tikrai nevaziuosi ;)

512
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 C6 3TDI Turbinos sklendes problemos
« Įrašytas: 2015 Sausio 22, 14:22:34  »
nu plec
005648 - Internal Control Module
               P1610 - 010 - Memory Check Sum Error - Intermittent
sita klaida reiskia kad ECU programos kontroline suma neatitinka ir dar tai reiskia, kad kazkas jau bande programuoti kompa "aliuminiu shaukshtu" nes kontroline suma negali pakisti guledama flashe, ta klaida pati niekaip neisnyks, reikia nuskaityti/sutvarkyti/irasyti arba irasyti "full flas" originalu softa su tavo ecu sw versija ir tik po to ziureti kas ten istikruju neveikia, dpfo niekas nebande "isprogramuoti" nes kitokios priezasties tokia klaidai atsirasti nelabai zinau ;)

513
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 C6 3TDI Turbinos sklendes problemos
« Įrašytas: 2015 Sausio 22, 10:51:52  »
su vcds adaptacijos nepadarysi, reikalingas VAS dilerinis, su vcds galimas tik testas 33 kanale basic settings, paziurek kiek % rodo ant on/off, jei amplitude tik ~20-80% tai pades tik adaptacija ;)

514
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 C6 3TDI Turbinos sklendes problemos
« Įrašytas: 2015 Sausio 22, 00:41:25  »
Control Circuit for Controlle tai gedimas elektros shemoje, valymas tikrai nepades, gali nevargti ir turbos su elektriniais aktuatoriais niekada nestringa nes jos visada sujuda pilna amplitue kiekviena karta kai ijungi rakta, jei laidai 100% ok ir maitinimas aktuatoriuje ok tai jis pats nudvese ;)

515
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 C6 3TDI Turbinos sklendes problemos
« Įrašytas: 2015 Sausio 22, 00:25:48  »
ar kartu nera ir klaidu 004203 arba 17988? jei jos yra tai kalta gesinimo sklende ir del jos durniuoja turbinos valdymas, paleisk aktuatoriaus testa jei aktuatorius juda tai kaltas ne jis, jei aktuatorius nejuda tada kaltas aktuatorius, laidai, saugikliai, ecu ;)

516
Dyzeliniai varikliai / Re: Klaidu kodai neaisku.
« Įrašytas: 2015 Sausio 21, 20:02:22  »
Citata iš: saidaaure  2015  Sausio 21, 19:09:22
Sveikiturim pora klaidu , mirkis pakaitinimo zvakiu lempute gavau tokius kodus vienas su turba kitas su siurbliu kiek sopracio yra bet kur galu ieskoti, gal padesit turjetot patirties kas?
00575    A) [size=78%]Intake manifold pressure regulating limit not reached[/size]This fault message is stored if the measured charge pressure is 800 mbar lower than the specified value for about 8 seconds above a certain engine speed and injection quantity.

B)Intake manifold pressure regulating limit exceeded
This fault message is stored if the measured charge pressure is 200 mbar higher than the specified value for about 5 seconds above a certain engine speed and injection quantity. 

GALUTINIS ATSAKIMAS  [/size][size=78%]Check charge pressure   CIA VAKUMO IKROVIMAS AR KA IESKOT?[/size]
[/size]
[/size]
[/size]
17583 P1175  [/size][size=78%]Pilot injection shut off[/size]
This fault message is stored if the pilot injection is shut off due to implausible values    ATSAKYMAS AISKUS TIKRINTI VISKA SU KURU,BET AR NEBUS CIA SIURBLIO PABAIGA?? Kuriasi,vaziuoja , bet kaip dyzeliui dumu nerasta...
[/size]
00575 del turbinos slegio skirtumo, nedaputimo/perputimo, nedapurimas gali buti ir del kuro trukumo todel, kad klaida 17583 butent del kuro trukumo, tai gali nutikti del nekeisto filtro, nesandarios sistemos arba prasto kuro, bet diagnozuoti reiketu ne su muiline ir garantuotai klausimu butu maziau ;)

517
Dyzeliniai varikliai / Re: a3 1.9 pd 96 kw netaukia virs 100 km ir dusta
« Įrašytas: 2015 Sausio 21, 11:34:13  »
originajoioje programoje max riba yra 2350 mbar, tiek vcds turi rodyti specifed ir taip pat actual jei turbina sureguliuota teisingai, jei specifed rodo daugiau tai riskia, kad programa modifikuota ;)

518
Dyzeliniai varikliai / Re: a3 1.9 pd 96 kw netaukia virs 100 km ir dusta
« Įrašytas: 2015 Sausio 20, 21:38:44  »
temos pavadinimas  a3 1.9 pd 96 kw netaukia, 96kw sensorius(51C) gali matyti 3000 mbar bendro, bet neredaguoti diagnostikos faktoriai neleidzia matyti daugiau nei 2601 mbar bendro todel jei rodo 2601 tai visai neaisku kiek realiai pucia ;)

519
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9tdi pd netraukia ir zeminant pavara girdisi kaip bovo sudirbimo garsas
« Įrašytas: 2015 Sausio 17, 20:21:59  »
Citata iš: kiesa  2015  Sausio 15, 19:16:02
jeigu turba perputineja tai aktualatoriaus asele reikia ilgint ar trumpint ir kokios pasekmes vazinejant su tuo "surge"
tas "surge" yra labai blogai jei jis stipriai girdimas, turbina stabdoma kompresoriaus ratu (saltaja sparnuote) o asis sukasi taip kad stipriai uzstabdzius saltaja sparnuote atsisuka sparnuotes verzle saltojoje puseje ir turbina paprasciausia issiardo, o kadangi ji sukasi iki 180k rpm/min (jei masina nechipuota) tai po to kai ji issiardo surinkineti jau nebelieka ka "surginti" ji gali tik todel, kad nesureguliuota arba VN mechanizmas prideges taip kad neleidzia jai sugrizti i "isjungta" padeti ;)

520
Dyzeliniai varikliai / Re: a3 1.9 pd 96 kw netaukia virs 100 km ir dusta
« Įrašytas: 2015 Sausio 17, 20:13:23  »
jei jau sigebi matyti 11 kanale, kad turbina perpucia tai 3 kanale pabandyk pamatyti, kad tavo osm nudvesus, o 8 kanale pabandyk pamatyti, kad ir iq ribojamas pagal oro kieki, jei irasysi situ triju (3, 8, 11) kanalu loga ti visi galesime pamatyt ka ten prireguliavai ir ka rodo osm, o kad netraukia tai 99% kaltaas osm ;)

521
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9tdi pd netraukia ir zeminant pavara girdisi kaip bovo sudirbimo garsas
« Įrašytas: 2015 Sausio 13, 20:48:06  »
jei nedumija tai gedimas beveik aiskus :) padaryk 3, 8, 11 kanalu loga ir pamatysi dvi bedas, viena tai nudveses MAF, o antra gidimas turbinos garso, ji blogai sureguliuota ir girdisi "surge" atgalinio slegio smugis i salta sraige, jis panasus i oro ikvepima, o limp tai galios dingimas, dazniausia del turbos perputimo arba nedaputimo ;)

522
Kitos variklio skyriaus temos / Re: is 5 begiu greiciu dezes i 6 begiu-imanoma?
« Įrašytas: 2015 Sausio 07, 09:57:05  »
Citata iš: Carlos  2015  Sausio 07, 09:20:36
Bent jau passat 96kw TDI 5 bėgiu ir 6 bėgiu važiuojant trasoj virš 100km/h apsūkos tos pačios, tai nežinau kame čia nauda, nebent kaip T-max sakė :V  Tikrai nėra tokio skirtumo kaip tarkim 2,5TDI tarp 5 ir 6 pavaros.
Ne, ne tos pacios, pts turejau A4 AVF 96kw ir A4 AWX 96kw, vaziuojant 100km/h AVF (6 pavaru)180 rpm maziau ;)

523
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi a4 2.5 v6 srauto matuokle
« Įrašytas: 2015 Sausio 06, 12:53:41  »
Citata iš: Edis  2015  Sausio 06, 11:17:48
Zodziu ar prijungta ar atjungta matuokle vaziuoja lygiai taip pat. Kame cia saknys? Mirusi jinai ar kaip? Nepasakyciau kad man netraukia. Vaziuoja gerai
Reiktu surengti extrasensu mushi, gal jie kazka pasakytu net masinos nemate :) o paprasciau galima paloginti 3, 8, 11 kanalus variklio skyriuje ir loga imesti cia, pasakytume 100% kas tai matuoklei ;)

524
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9tdi afn dingsta trauka
« Įrašytas: 2015 Sausio 04, 17:33:26  »
Turbina uzstrigusi, pucia max 2560 mbar (realus slegis 1560mbar)
pirmos dvi klaidos del perputimo, trecia klaida del svetimo komforto bloko arba savajam foto elemento jungti nurovei ;)

525
Dyzeliniai varikliai / Re: Purkstuku valikliai
« Įrašytas: 2015 Sausio 02, 23:05:11  »
I skyscio bakeli reikia merkti ir gristama vamzdeli, kitaip per 5 min skystis bus suvarytas i baka per grizdama, o ne i varikli per purkstukus, bet joks skystis susidevejusiu purkstuku tikrai nepadarys naujais, tas "valymas" labiau tinkai kai jau masina i turgu varai, efektas tikrai buna, bet jis labai trumpalaikis ;)

Puslapiai: 1 ... 19 20 [21] 22 23 ... 31