Šitam kronšteinui reikėjo dar statmenai įvirint plokštelę. Nes dabar siūlei visa apkrova tenka.

Čia kuriai siūlei?

Kaip tik turiu KU krabą ant stalo pasidėjęs, jis irgi be potenciometro, bet pats krabas iš dviejų dalių: apačią su lėkšte ir viršus su plunžeriu ir skirstymu purkštukams. Darau išvadą, kad galima atskiras dalis burti į krūvą 

Tai į kompą eina signalas nuo krabo potenciometro, nuo jo ir į borto kompą turėtų jungtis

Koks garsas nusibaigusio guolio? Kaukimas, užimas? Ar džeržgimas kaip besibaigiančių kaladžių?
Jei pirmas, tai gali būti dėl padangų, dėl slėgio. ..
Jei antras tai arba kaladės pasibaigė - būna dėl nevaikštančių kreipiančiųjų drožia tik kaladelę esančią prie cilindriuko, dėl ko gali atrodyti kad kaladėlių dar yra. ..
Dar gali būti dėl akmenukų įstrigusių, bet tada labiau cypimas girdimas.

cia manau rasi http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/

cia gal nuo vilnoniu kojiniu

is foto su 215 padanga - speju 8,5

o isvada kokia? kad pradzioj pas bloga meistra papuolei, del ko buvo daug reikalu?

pala, ar mes apie tą patį kalbam?

tu čia rimtai sakai kad santechnika nėra blogiau už įpurškimą?

niekas nesako kad kažkas neįmanoma, sakau kad komplikuota ir t.t. Ant marijos žemės nelabai kas juos apsiima, o motronikas tas pats kas trečias golfas su mono įpurškimu - principai tie patys gi. Yra centrinis kompas, yra inputai yra outputai, yra grįžtamasis ryšys kažkur

taip, ta ir noriu pasakyti, kad viskas ten paprasta ir primityvu, aisku remonto atveju reiketu tureti monometra su keliais pajungimais slegiui ivairiuose taskuose pamatuoti, stroboskopo degimui (nebutina jei moki pagal klausa) ir koks nors duju analizatorius arba ta stikline zvake - misinio sureguliavimui
aisku nieko neraukenciam dar reiketu tureti vadoveli apie bosch jetronic sistemas...
griztant prie temos

geriausia-paprasčiausia yra 20v benzas, kalbant tik apie motorą. bet ne pigiausia

tu neturi ir neturejai tos santechnikos, tuo labiau nemaciusios sausros del duju ir suviu del netvarkingos uzdegimo sistemos, tai galiu daryti isvada, kad tavo nuomone yra paremta tik tuo ka perskaitei ir kad esi susidures su viena sistema, neturi zalio supratimo kitoje, ir del to ja keiki ai sita buvau jau trumpiau pasakes

zodziu galima bet ka keikti, ko nesupranti ar nenusimanai

o kuo tau 10V benzas blogiau? aisku senesnis, dar K-jetronic...
kai susip*isa, tai nesvarbu motronikas ar jetronikas...

Čia variantas ne tam, kad kažko nedaryti, o taip buvo gamykliškai išspręsta pas a200.
O čia šiaip įdomybė: pas silkes senalaides su borto kompu (įtariu ir dėl auto piloto)  ant skydelio stovi holo daviklis skaičiuojantis greitį.
Išradingi tų laikų inžinieriai 

Dek tai ka nurodo gamintojas ir nereikes po to sukti galvos nei sau, nei meistrams, nei sio forumo nariams. Protingi dujininkai pataria tik labiau vieno kontakto zvakes( ir to nesuprantu kodel), bet ne savo kazkokias is stalciaus...

Vat idomi ar veiktu, reiks ta davikli isimti ir paziuret su ziebtuveliu kaip jis ten veikia. O kaip del IC taip niekas ir nezino? Nes 2.5 tdi c3 jis ir plonesnis ir siauresnis, kas man ir aktualu, nes vietos tai nekazka....

veiktu, ko jam neveikti? tas daviklis irgi primitiviai veikia, pasyla iki 35 laipsniu ir atjungia kontakta, taip atjungdamas salto paleidimo purkstuka.