51
Dyzeliniai varikliai / Re: wynns turbo cleaner,gal bandet?
« Įrašytas: 2015 Gruodžio 04, 00:10:37 »
Kuriam laikui padejo man, bet po kurio laiko vistiek ardyt teko 
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
52
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Audi A4 1.9TDI quattro dezes problemele
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 26, 23:57:05 »
O dabar klausimas ar B5 1.9TDI syncro 5bege galima pakeist tarkim nuo C5 quattro 6beges? Idomu ar tiktu ar reiktu kazka perdarinet. Kad audi A4 ir WV passat B5 1.9TDI quattro ir syncro dezes tos pacios tai zinau, tik idomu ar butu galima idet 6bege quattro deze minimaliai perdarant?
53
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 C4, 2,5TDI niekas nesugeba surasti bėdos
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 26, 23:29:20 »
O nebus taip kad galvos tarpine prapusta? Slangos nekietos?
54
Quattro video ir foto / Re: Žiema ir quattro
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 25, 13:04:12 »
My Ex audi R.I.P now
https://www.youtube.com/watch?v=rrLGywrJWio
https://www.youtube.com/watch?v=rrLGywrJWio
55
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 19, 22:49:29 »
Sveiki, reikia patarimo. Situacija tokia, kad ant paprasto seno gero 1.9TDI 81kw dabar stovi PD 96kw turbina (su IC, 3bar MAP, pralaidesniais nei stock purkstukais, bei PD isiurbimo koliku tik viskas dar nesudeta) Turbina buvo viena karta jau uzsilenkus, atrestauruota ir ideta atgal. Kaip ir viskas gerai, bet buriant toliau kyla minciu det nuo V6 vnt20 turbina, kuri yra pigesne ir didesni slegi galima pusti su ja. Kaip manot ar verta? Gal kam reik geros 96kw turbinos? 
56
Kitos variklio skyriaus temos / Re: a4 b6+chip+sankabos slydimas
« Įrašytas: 2015 Spalio 12, 20:04:57 »
Nu savotiskai idomiai mastai... Jeigu nori su standartine sankaba vazinet reik programa perdaryt kad Nm pikas butu prie didesniu apsuku, vadinama: clutch saving chip reikia daryt. Jeigu nori su sita programa vazinet toliau ir nebesukt galvos del sankabos, dediesi 2guba diskatoriu arba restauruoji sankaba.
Restauruoja sankabas:
http://www.supergreitis.lt/
Paprastai ir aiskiai
Restauruoja sankabas:
http://www.supergreitis.lt/
Paprastai ir aiskiai
57
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Audi A4 1.9TDI quattro dezes problemele
« Įrašytas: 2015 Spalio 04, 19:15:09 »
Esme tame, kad padangos visos 4 vienodos. Ko gero bus pries tai buvusio savininko "pasismaginta"... Any more IDEAS?
58
Quattro klausimai - atsakymai / Audi A4 1.9TDI quattro reduktoriaus problemele
« Įrašytas: 2015 Spalio 03, 10:01:23 »
Sveiki, turiu Audi A4 1.9TDI quattro 1998m. B5 Esmė tame, kad pakeičiau tepalus galinio reduktoriaus išimdamas reduktorių, įdėjau atgal ir tik iš garažo išvažiavus atsijungė GALiNIS difas, kardanas sukasi, o pusašiai ne. Kur gali būti gedimas? Pusašiai prisukti, kardanas taip pat, pusašių salnikai buvo keisti, atgal prisukti, nes keista salnikai. Į reduktoriaus vidų nebuvo lysta...
59
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Pasidaryk pats
« Įrašytas: 2015 Birželio 17, 09:17:50 »
Per eile metu pas mane prisikaupe 3seni saldytuvai
60
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Pasidaryk pats
« Įrašytas: 2015 Birželio 17, 02:59:06 »
Lygini 200eu su 40Lt 
Cia tema pasidaryk pats. Resiveris is 30litru duju baliono, pirkau tik slangeles chomutus ir manometra. Kasdienem reikmem: praputinet, padangom - uztenka pilnai
Cia tema pasidaryk pats. Resiveris is 30litru duju baliono, pirkau tik slangeles chomutus ir manometra. Kasdienem reikmem: praputinet, padangom - uztenka pilnai
61
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Pasidaryk pats
« Įrašytas: 2015 Birželio 16, 20:46:59 »
Kazkas sake kad nasumo truksta, tai va, mano technologija:D
63
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2015 Birželio 04, 15:39:45 »
Nuo kurios auto map sensorius yra didesnis nei 2,5 bar?
64
Dyzeliniai varikliai / Re: klausimas del TDI 81kw EGR
« Įrašytas: 2015 Vasario 14, 18:30:27 »
420 turbut del to kad per EGR nebepraeina ismetimo dujos ir visas srautas isiurbiamas tik pro MAF. Suprast supratau, tik gal ne iki galo
65
Dyzeliniai varikliai / Re: klausimas del TDI 81kw EGR
« Įrašytas: 2015 Vasario 14, 17:56:04 »jei uzglusinta ir jokiu klaidu tai atjunk vakuma ir nedainuosBeje, Oro srautas PADIDEJA, bent mano atveju MAF parametrai pakilo. Aciu uz diagnoze, beliko eit pasimokint skaiciuot... Ne pats tai sugalvojau, sita info paimta ish http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page Tai kam tada isvis sita procedura aprasyta? Nemanau, kad tai betikslis pakeitimas. Nieko blogo tame nematau, cia kaip kam patogiau ir kas kaip sugeba taip ir atsijungia ta EGR
o tiems pas ka "isbandyta" programiskai "atjungti" su vcds tai reiktu pasimokyti skaiciuoti ir supras kad po adaptacijos srautas sumazeja tik 50mg, o tai lygu ~6,5% butent tik tiek jis ir uzdaromas ir jokiu budu neuzdaromas visai, tie 6-7% yra visiskas niekas tuo labiau kad tai netinka nei vienam varikliui pagamintam po ~2002/6 metu, visiems pagamintiems iki to nereikia jokiu vcds, dedat plokstele ir pamirstat
66
Dyzeliniai varikliai / Re: klausimas del TDI 81kw EGR
« Įrašytas: 2015 Vasario 14, 05:25:36 »
Cia parasiau apie stock'ini varianta, MAF parametrai truputi pasikeicia - padideja, del ko ir trauka turetu automatiskai but geresne, bei kaip temos pradzioje mineta, svaresnis isiurbimo kolektorius, reciau stringanti turbinos geometrija
67
Dyzeliniai varikliai / Re: klausimas del TDI 81kw EGR
« Įrašytas: 2015 Vasario 14, 04:57:23 »Cia ant 81 kw tipo reikia dar su kompu atjungti egr ?Taip
su 1.9TDI 66 ir 81kw isbandyta, del kitu nezinau
68
Dyzeliniai varikliai / Re: klausimas del TDI 81kw EGR
« Įrašytas: 2015 Vasario 14, 04:45:16 »
Prikeliant tema:
Jeigu kam reikes ne PD varikliams elektroniskai atjungti EGR, tai per VAG-COM/VCDS reikia:
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 12233 to activate special adaptations,
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Channel 3: EGR
[Test]
Observe the "test value" field to make sure the adaptation setting is acceptable.
[Save]
Turi padidet oro srauto matuokles MAF parametras, lyginant su standartine kodo reiksme 32768 (MAF padides ribose 250-370mg/h)
Jei taip, EGR elektroniskai atjungtas
Jeigu kam reikes ne PD varikliams elektroniskai atjungti EGR, tai per VAG-COM/VCDS reikia:
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Enter 12233 to activate special adaptations,
[Do It!]
[Adaptation - 10]
Channel 3: EGR
- To decrease the EGR rate, increase the number to the highest possible value (typically 33768).
- This will prevent/slow down the intake manifold clogging problem and reduce smoke.
- Though the MAF at idle is still within specifications (370 mg/h) do not use this adaptation on the road
- Again, this EGR setting is for off-road use only
!
[Test]
Observe the "test value" field to make sure the adaptation setting is acceptable.
[Save]
Turi padidet oro srauto matuokles MAF parametras, lyginant su standartine kodo reiksme 32768 (MAF padides ribose 250-370mg/h)
Jei taip, EGR elektroniskai atjungtas
69
Kaunas / Re: Aikstele Kaune
« Įrašytas: 2015 Sausio 22, 00:48:40 »
Ta proga, kad ziema vel pasirode:)
https://www.facebook.com/nemunoziedas?fref=nf
https://www.facebook.com/nemunoziedas?fref=nf
70
Važiuoklės skyrius / Re: A4 B5 quattro sankabos keitimas
« Įrašytas: 2011 Birželio 09, 16:37:00 »Diska padeveta pirkai uz tokia kaina ?Naujas, SACHS, nes yra tikimybe kad tokie "deveti" po kurio laiko vel ims kvepeti:D
71
Važiuoklės skyrius / Re: A4 B5 quattro sankabos keitimas
« Įrašytas: 2011 Birželio 06, 18:35:14 »
As tik diska keiciau tai kainavo 280, o visas komplektas tai is vieno forumiecio (Bratka) tokios kainos:
LUK-531
SACHS-470
VALEO-608
MECARM-433
4 MAX-350
LUK-531
SACHS-470
VALEO-608
MECARM-433
4 MAX-350
72
Važiuoklės skyrius / Re: A4 B5 quattro sankabos keitimas
« Įrašytas: 2011 Birželio 05, 17:19:16 »
Sankaba sekmingai nuorinta atsukus vamzdeli einanti i cilindriuka, imerkus ji i skysti ir spaudinejant pedala oras po truputi isejo ir pedalas sukietejo. Aciu uz patarimus
73
Važiuoklės skyrius / Re: A4 B5 quattro sankabos keitimas
« Įrašytas: 2011 Gegužės 25, 03:11:08 »
Pakeist pavyko, aciu uz patarimus, tik dar vienas klausimas: kaip nuorinti sankaba? Gerokai oro atsirado hidraulikoje - pedalas isvis nekabina...
74
Važiuoklės skyrius / A4 B5 quattro sankabos keitimas
« Įrašytas: 2011 Gegužės 19, 22:35:29 »
Sveiki, situacija tokia: A4 1.9 TDI 81 kw quattro nenusiima deze nuo variklio, nors visi varztai, pusasiai, kardanas ir kitos laikancios detales atjungtos 100%. Pati deze truputi vaiksto tik kazkas laiko ties starteriu toje vietoje ir nors uzmusk nesiduoda nuimama kad pakeisti sankaba. Gal kas is forumieciu zinot kame saknys ar turit koki brezini, kad issinagrineti ir suprasti kaip ir kodel nepasiduoda nuimama pavaru deze? Buciau tikrai dekingas
75
Naujos detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai , originalios dalys / Re: Pigiau naujos AUDI detalės
« Įrašytas: 2011 Gegužės 18, 23:19:49 »
Sveikas, reikia A4 97m. 1.9 TDI 81 kw quattro sankabos komplekto. WAUZZZ8DZVA206862. Kokie variantai?