Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - girgadze

Puslapiai: 1 2 [3] 4
51
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2011 Sausio 25, 14:17:55  »
jo,jie ir buvo 4x100. As igi galvojau kad jie visai tiktu ant senos coupe,bet deja netiko tvirtinimas.O cia fotkeje turbut keturiu cilindru coupe,tai ir tvirtinimas 4x100

52
Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT / Re: Typ 81/85
« Įrašytas: 2011 Sausio 24, 19:45:21  »
turejau tokius ratus 7jx14, pas mane jie buvo atsirade nuo is vokieciu parejusio golf mk2 gti.Pas juos dar centre turi buti tokie plastikiniai dangteliai,kaip kokios stiklines,situ ratu centravimui.Tai tie dangteliai idealiai pagal matmenis tiko tam paciam golf.Tai greiciausiai ir ratai nuo kazkokio vw

53
audi modeliai kuriu variklis stovi skersai tai yra a3 ir tt turi issigimusias quattro, del su tuo susijusiu konstrukciniu subtilybiu. Tai nera pastovios visu varanciu ratu sistemos.O su a4 quattro viskas liuks,ten variklis isilgai.

54
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 18, 20:39:17  »
Daugiausia pas I quattro sistema varomų yra 3 ratai, o ne 4 ratai. Kaip tu pasuksi vairą (ypač ant asfalto) jei priekis bus blokuotas?
Jau ir taip esant centro+galo blokiruotei nuo 100km/h ji tampa kaip nevaldomas kukurūznykas per audrą :)
o as ir nesigincyjau del to kiek sublokavus sukasi ratu [parasiau jai neklystu] o kitas dalykas ne viena standartie Q nesisuka iki 100km\h o ties 25 - 35km\h issijungia ir nereikia buti kukuruzniku ;)
kaip tai nesisuka iki 100 km/h ? pirma karta neturi jokiu automatiniu atmetimu,jei tik trauks ir sugebesi isvairuot varyk kad ir iki 300 km/h sublokuotas  :-]

55
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 18, 14:53:52  »
jei jau centro rakinimas toks dieviskas dalykas tada a3 ir tt montuojamos quattro valdo,islaikys ir testus su rolikais,ir su rankiniu ant ledo, kad gatvej vaziuoji kaip su paprasta vedama priekiu  :-]

56
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 18, 07:39:16  »
o man tikra quattro tik pvz; audi 80 2,2 quattro 84m
o kuo gi? ar teko nors kiek pasivazinet su pirmaja karta? ant zvyro be blokiruociu nori greit sustartuot,ir uzsikasa priekis kaip paprastai priekiu varomai.O juk kaskart gatvej pradedamas judet blokiruotes nejungsi  :) tuo tarpu naujesnese taip neatsitinka niekad...
nu jau nu jau.... nereik draguose kiek s2 maciau cia ant lt tai visos sliurina priekiai iki dumu... o beje pats su q ubage vazineju tai tikrai nera taip kaip sakai, startuoja ant sniego gerai...
matai... matyt mano coupe kazkokia kitokia,kad be blokiruociu ant zvyro dazniausiai vienu kasa :) kai bulka ar a4 iskart soka i prieki :)

57
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 17, 22:11:22  »
o man tikra quattro tik pvz; audi 80 2,2 quattro 84m
o kuo gi? ar teko nors kiek pasivazinet su pirmaja karta? ant zvyro be blokiruociu nori greit sustartuot,ir uzsikasa priekis kaip paprastai priekiu varomai.O juk kaskart gatvej pradedamas judet blokiruotes nejungsi  :) tuo tarpu naujesnese taip neatsitinka niekad...

58
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 17, 19:54:44  »
Nu sitas video yra totaliai reklaminis, nisan patrolis paime ir uzduso matai vidury kalno :D audi reklaminis klipas ir tiek
O nepagalvoji kad kartais ir svoris priešas... ;) Aš tik dar kartą pasakau - tobulų nėra ir prie kiekvienos sistemos galima prikibti vienom ar kitom salygom;)
jo o prie quattro labiausiai galima prikibti, nes pas naujesnius modelius pagrinde varantysis ratas tik vienas, nors QUATTRO - reiskia 4 varantys ratai ;)
tai pradziai gal reiktu padiskutuot ka reiskia pastovi visu varanciu ratu pavara,kas yra tiesiog visu varanciu ratu pavara,kas yra blokiruote,kas yra diferencialas. Bus tada aisku kas yra qauttro ir kodel ji turi tokius trukumus.Kam tarkim koks senas nissan patrol pastoviai varomas tik galu ir tik rankiniu budu prijungiamas priekis bet jam neturi nieks priekaistu del to, nors is teorines puses quattro tikresnis awd nei patrulis ir kokius privalumus quattro turi pries patruli del tos pacios priezasties ,aisku ne offroad'e

59
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 17, 15:11:36  »
va va,apie sita video ir snekejau,tai jis tik rs5 temontuojamas?

60
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 16, 20:45:07  »
na kiek rodo filmukuose tai ten paprasta laisvo differencialo schema,su daline ar net pilnai rakinama blokiruote.Ir jokiu torsenu ten net nekvepia.Skirtuma centre nuo pirmos kartos matau tik ta,kad blokiruote ne rankine,o valdoma elektronikos ir turi galimybe ne tik kietai uzsirakint o ir su praslydimu.

61
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2011 Sausio 16, 20:31:45  »
niekas nekalbejo apie tai kaip veikia pas 1karta quattro sistema kiek ten slangeliu ir t.t.
As kalbu apie pati veikima, nejaugi negali sukurti quattro sistemos kuri veiktu kaip pirmoji karta o ja valdytu elektronika. Su siuolaikinem quattro smagu tik po pasidraskyti o iklimpus ar pasodinus priekinti tilta visas smagumas dingsta...
Visada gindavau Q be siuolaikine Q esu stipriai nusivyles ff
na kiek teko vartyti platuji interneta tai bent jau audi a5 torseno neturi,centre turi laisva difa su daugiadiske sankaba difo rakinimui, kas beje labai panasu i tai ka tu sneki, galas ten vel naujoves bet tikro blokavimo neturi. Taip kad panasu kad quattro ideje torsena centre irgi neuzmigo o eina pirmyn.

62
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 31, 08:24:24  »
klausimas - o kodel paskutiniame epizode, kur bnw nuvaziuoja nuo roliku, bnw vairuotojas visalaik laiko stabdi nuspaudes?  (aa)
turbut automatas

63
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro prikinių ir galinių padangų dydis
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 28, 08:32:40  »
ar pirmos kartos quattro ar devintos,skirtingi ratu auksciai nerekomenduojami.Beveik visu quattro centre stovi diferencialas,koks jis bebutu ar laisvas ar torsenas skirtingi ratu auksciai issauks bereikalinga "satelitu" ar torseno dentratuku sukimasi aplink,o jie sukasi ne guoliukuose(kazi net ar ivores ten yra,nes bent tarybinej technikoj nera ir ivoriu),taip kad nuo greito sudilimo juos saugo tik laisvai tilte besiplakancio tepalo plevele,ir jie yra skirti ne pastoviam sukimuisi,o tik mazam sukimosi greiciu islyginimui posukiuose na ar ten minimaliam ratu aukscio islyginimui.Momentaliai nesubires nei vienas diferencialas kad ir prie didesniu ratu dydziu skirtumu, bet kuo tas skirtumas bus didesnis,tuo diferencialo dilimas bus greitesnis.
Va jei uzdesi skirtingu auksciua ratus ir ijungsi tarkim pirmos kartos blokiruote,tada tai tikrai bus tiesioginis diferencialo ir blokiruotes draskymas.

64
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 18, 23:40:40  »
buvau šiandien Gaižiunuose, šalia Ruklos kariškiu aerodrome (na jus tikrai žinosite). Važinėjau vienas (laukiau Foresteristu) ir o kokia laimė - audi quattro (sakė ceškė vadinasi), 144 kW, pasiulaiu jam dideli žieda pravažiuoti ant laiko. Sutiko. Pasitreniravome. Apžiurėjome padangos - pas mane likutis 50 proc ir pas ji. Pas mane Dunlop Graspic2, o pas ji Gislaved. PAs abu minkštos. Startavome.
kaip galvojate kas laimėjo? Ir kokiu skirtumu?
1.Subaru Forester, 2007 m, 2.0 atmo, 114 kW, 1480 kG, universalas
2.Audi Quattro, gal kokiu 2003, turbo, 144 kW, svorio nežinau, bet manau lengvesnė, sedanas

p.s video bus vėliau, dėkui kolegai  Audistui už smagios lenktynės, dėl nuleistos padangos aš buvau perspėjes (per mažai priputei), ir padarik kabli iš prekio, kad daugiau bamperis nenukentetu.
nu kaip kasantra ziemos savaitgali besirtinantis po visokius sniegus turetum zinot kiek tokiose lenktynese laikui itakos turi galia ir kiek praktika ...
Bet tai beprasme diskusija,nes jau pries metus esi sakes kad tavo forikas ir blynus namie kepa,ir lova pasildo tai ka ten lygintis su tokiu "virtuviniu kombainu" :D

65
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 10, 10:23:32  »
Kadangi pusašis išsinėrė iš granatos tad jis nebeturėjo apkrovos ir priekinis reduktorius visą jėgą perdavė į jį. Ko pasekoje važiavau kaip su BNV tik dar galėjau rankiniu būdu blokuoti galinį reduktorių :)
Nu jei issinere pusasis priekinis,tai jis ir suktis turejo,nes jis be apkrovos liko.O kokiu budu pas tave sukima gavo galas tai as nelabai isivaizduoju,nebent torsenas uzvirintas arba tas priekinis pusasis issoko is vietos,uzsilenke kur nors atsireme i kurn ors uzlinkes ir liko but atsiremes.Tada suprantu kad galejo taip nutikt kad sukimas persidave galui.Cia taip teoriskai galejo nutikt,bet ant kiek tai realu praktiskai tai nezinau...

66
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 10, 08:26:20  »
Priekis visiškai nevarė tad priekinis reduktorius atkrenta :V o jei tas torsenas suvirintas tai labai blogai? :V
kaip suprast nevare?

67
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 05, 17:44:22  »
ivaryk cia koki dzipa siouolaikini tai uzsibuksuos ir baiksis :D netikejaukad bulka taip gali :D
nieko cia labai stulbinancio ta bulka nepadare,foresteris daugiau gali ir net maciau kad gali,nes tiesiog yra aukstesnis ir foresterio centrinis blokavimas labiau pritaikytas bekelei nei audi torsenas bet cia netame esme,esme tame kad "uzknisa" kai zmones peza nepagrystai

68
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 04, 19:17:21  »
as nemanau kad audi geriausia visiems gyvenimo atvejams,as sneku apie konkrecia situacija ir konkretu ivyki ir ne apie geruma

69
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 04, 18:52:41  »
ziuriu zmogus metuose esi bet mastymas kaip vaiko,arba blondines sedincios uz parketniko vairo.Kiek kartu tau reik kartot kas sugedo,kodel sugedo ar tiksliau su kokiu defektu jau buvo ten atvaziuota?
Is kur tu trauki tokias nesamones kas neatlaike apkrovos?
Pasikartosiu dar karta (dle osobo tupych), ten buvo atvaziuota su nesenai nupirkta masina,kuriai dar buvo nespeta sutvarkyti galinio reduktoriaus blokiruote ijunginejanti vakumini stumokliuka.Tam stumokliukui buvo trukusi tokia gumyte,del kurios blokiruote isijungdavo puikiai,o issijungti jau nevisada pajegdavo,kadangi buvo nesandarumas vakuminej sistemoj.Tokiu atveju isjungti glokiruote buvo galima tik palindus po masina ir buvo pabijota,kad tokio sauso smeliuko palysti po masina gali ir nebepasitaikyti.
Su pacia blokiruote kaip irenginiu nieko nebuvo nutike ir nera iki siandien.
O kartais ne toj pacioj vietoj kur audi sedo ir tavo forikas?
http://www.youtube.com/watch?v=bnjRlqNEwEY

70
Quattro video ir foto / Re: Audi quattro VS visureigiai
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 04, 17:45:31  »
fignia tie jūsų reklaminiai klipai. O kodėl taip mažai klipu? Ka quattro apskritai silpnas? davai gyvai pabandom, susitinkame kokioje aikštelėje, slaloma padarom, drag ir pan. Va taip bus super klipai. Važinėjo su Forikais sena Quattro kažkas išsijungė ir daugiau nepasijungė
???
kazkaip labai nekonkreciai rasai
kazas isijunge,kazkas nepasijunge?kas tas kazkas?kondicionierius?sviesos?valytuvai?  :-]

71
Quattro klausimai - atsakymai / Atsiliepimai apie B4 2,6 , 2,8 quattro
« Įrašytas: 2010 Gruodžio 01, 06:42:29  »
Kokie ispudziai apie siuos du modelius eksplotuojant juos astriai : smelis, gilus sniegas.
Idomu nes bent mane nuvyle lyginant su b2 2,2 quattro ir b3 2,3 quattro.

72
labai geras video parodantis praktiką ir teoriją.
Gaila komentarų nesuprantu
visa tiesa apie quattro antraja karta.Pasirodo visgi stabdzio pagalba galima kazka padaryt ir praktikoj

73
su tuo edl po geru pakatuskiu be stabdziu liksi, vat ir visas smagumas
visai smagu, pjauni per sniegą, diskai raudoni, skystis verda :H
ar tikrai..?

74
su tuo edl po geru pakatuskiu be stabdziu liksi, vat ir visas smagumas
teoriniai isvedziojimai... zmogus kuris kartu vazinejo i pokatuskes su a4 kazkodel nesiskunde del stabdziu dilimo.O ir tas edl stabdymas ten praktiskai nuliui lygus :)

75
Nesakiau, kad ketvirta blogiau uz antra. Torsenas mano poreikius atitinka labiau nei 50/50 "Nivinis" galios skirstymas (Iq) :)
supratau,nes cia kalba prasidejo pradzioje nuo to kuri geresne  :)

Puslapiai: 1 2 [3] 4