Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Vovacka

Puslapiai: 1 2 [3] 4
51
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 09, 12:44:57  »
kaip pas tave pajungtas ampermetras ?
Nusipirkau va toki miteri is ebay. Metalini shunta pajungiau nuosekliai i grandine, tarp akumuliatoriaus - klemos ir izeminimo. Shuntas ant savo matavimo gnybtu, duoda 75mV itampo kritima. Paemes UTP kabeli pravedziau i salona laida nuo shunto. Per kabeli eina: itampos bei sroves signalai, dar eina maitymimas. Ampermetre padariau UTP kabelio lizda, todel galiu greitai pajungti/atjungti matuokli. Vat ir visas pajungimas.

Daugelis zmoniu perka ampermetra su idegtu shuntu viduje, bet tada i salona reikia traukti labai storus maitinimo kabelius, o tai jau didelis pavojus, neduok dieve uztrumpinsi  (-)
 

52
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 09, 00:47:04  »
Citata
Ka nori ta dedi tik va srove kartais didele buna tai nezinau kokio ampermetro reikia
nebet tokio kur laida apkabina bet i grandine pacia nesijungia tada galima pamatuoti be jokiu pasekmiu bet kam tas ampermetras jei yra voltmetras ir jis rodo itampa jei ji nekrenta tai viskas gerai sroves reiskias uztenka jei krenta reiskias sroves truksta bet kritimas itampos yra galimas kazkiek pvz nuo 14v iki 13.5 kai viskas sujungta peciukai sviesos stabdziai ir dar ka galima, pas mane kritimas buvo nuo 14 iki 13.8 tai visai neblogai

svarbu kad itampa is generatoriaus butu didesne nei akumuliatoriaus pacio

Pas mane tai labai netiksliai rodo voltmetras itampa, rodykle meluoja 0.5 volto. Mano ampermetras kartu turi ir voltmetro funkcija, jis yra jungiamas per specialu shunta. Ampermetras padeda stebeti, kada generatorius krauna akumuliatoriu, o kada ne. jis daug greciau perspes tave apie artejanti generatoriaus gedima nei voltmetras. Isjungus varikli, ampermetras rodo kokia srove naudoja automobilis, todel galima spresti tarkim iskilaujant, kiek galima ziureti telika, pusti valti su kompresorium, klausytis muzikos ir panasiai. Dar ampermetras gali parodyti, kad kazkur automobilyje yra trumpas jungimas (silpnesniuose elektros grandinese) tad gali parodyti nuotekio srove.

Citata
cia gali buti nebutinai kad tiek ima tavo starteris
dar gali buti kad daugiau sroves tavo akumas nebeduoda

Akumo startine srove 800A, starteris 2.2kW. Kuo sunkiau starteriui sukti varikli, tuo daugiau sroves jis ima. Varasa, uzvedimui, starteriui uztenka 50A

53
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 22:04:47  »
Tos krovimo rėlės ir tie šepetukai ar angliukai kažin specifinės kiekvienam modeliui eina ar nuo daug ko tinka? :V

Evaldai, as vat vartau Elsa, ten yra parodyta visu motoru, generatoriaus isemimo procedura (su paveiksliukais). Elsoje raso, kad audinese gali buti generatoriai BOSH, VALEO gamintoju.

54
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 22:00:43  »
senose volgose skydelyje buvo idetas ampermetras. Tik kad labai jau netikslus jis buvo, rodo krauna ar ne, o kokia itampa tai neaisku...papildomai buvau idejes voltmetra, tas daug tiksliau parodydavo ar gerai reguliatorius dirba ar ne.

jo buvo, bet ten rodyklinis nuo -30 iki + 30 A berods

As pas save idiegiau su elektroniniu ciferblatu, manuoja nuo -200 iki + 200 A, dalumas 0.1 A.
Ziema kai suki dizeli 2.5, labai gerai matai kiek sroves ima starteris, prie -20C apie 170A

55
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 21:56:02  »
Žodžiu lupsiu lauk generatorių, ieškosiu sliekų, arba melsiuosi, kad po šios nakties jis išdžiūtų ir veikti pradėtų :D
Ačiū kolegos už nuomones, parašysiu, kai rasiu bėdas. Reiks tik pasidomėti, kas ten pas jį keičiasi.
vežk pas elektriką, apžiūrės generatorių, patikrins kolektoriaus, guolių būklę.

Gal patarsi, kur pas mus kaime gerai generus tvarko?
tai kad čia kažkokių superspecialistų nereik. Kiekvienas save gerbiantis auto elektrikas turi tai sugebėti.


To Vovacka: Ampermetras yra reikalingas matuotį Srovės stiprį (amperais) jungiamas į grandinė nuosekliai
Voltmetras yra reikalingas kad pamatuoti įtampą (voltais) jungiamas į grandinę lygiagrečiai

Teisingai (+)

56
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 21:41:47  »
To Vovacka
AMPERMETRO??? Kažkaip buvau įsitikinęs, kad tam reikia voltmetro...

Ampermetras yra daugiau informativesnis uz voltmetra.

57
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 21:37:54  »
Žodžiu lupsiu lauk generatorių, ieškosiu sliekų, arba melsiuosi, kad po šios nakties jis išdžiūtų ir veikti pradėtų :D
Ačiū kolegos už nuomones, parašysiu, kai rasiu bėdas. Reiks tik pasidomėti, kas ten pas jį keičiasi.

Gal pasisek, jei itampos reguliatoriu su sepeteliais galima bus isimti, nenuemus generatoriaus, bet tokioje masinoje abejoju  (h)

58
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 21:29:20  »
Uzvestai masina nuimk + klema nuo akumuliautoriaus, jei uzgesta, reikias generatorius neduota reikiamos sroves. Jei turi tinkama ampermetra tai gali pamatuoti srove (jungiamas ampermetras tarp akumuliatoriaus gnybto ir klemos) Jei rodo neigiama srove, reiskias neuztenka generuojamos sroves, keisk generatoriaus sepetukus.
Aha, aš taip "VAZ LADA" tikrindavau.Tik šviesų nejungdavau. Nes nežinojau, kas tai yra testeris. Ir iš kur akumas krovimą gauna...

Na klema nuimti tai gal primitivu, bet jei neturi ampermetro ...
As savo masinoje isidiegiau ampermetra, zinau ka krauna, kiek ekvoja energinos prietaisai. Ampermetras rodo generatoriaus busena. Jei generatorius nekrauna, tai gali buti tik "itampos reguliatorius" "arba grafito sepeteliu' nusidevejimas, arba smulkus gedimas kontaktavime.






59
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 21:22:39  »
"šokoladukas" (nu senas aš, ir terminai mano seni...)

 ;) Grafininiai sepetukai tai vadinasi

60
Elektros skyrius / Re: Help. Nekrauna generatorius
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 21:06:55  »
Uzvestai masina nuimk + klema nuo akumuliautoriaus, jei uzgesta, reikias generatorius neduota reikiamos sroves. Jei turi tinkama ampermetra tai gali pamatuoti srove (jungiamas ampermetras tarp akumuliatoriaus gnybto ir klemos) Jei rodo neigiama srove, reiskias neuztenka generuojamos sroves, keisk generatoriaus sepetukus.

61
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Puodeliu laikiklis
« Įrašytas: 2010 Balandžio 06, 10:25:21  »
Isemimo prcedura yra aprasyta programoje Elsa. issiima su magnetolos isemimo kabliukais. Labai paprasta  (+)

62
Važiuoklės skyrius / Re: Tepalo begimas per pusasi is dezes...
« Įrašytas: 2010 Balandžio 04, 14:24:28  »
nu tai riebuoksli pakeisk i viskas. Siulyciau pirkti rieboksli Audi centre, pas kai sau keciau (automatinije) pusasies rebuoksli tai tanagroje kainavo brangiau nei audi centre :)

Audi centre 70 Lt, o tanagroje apie 85 Lt  (-)

63
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Lempu tamsinimas
« Įrašytas: 2010 Balandžio 04, 14:15:00  »
kaip nekeista kenčia,bent pas C4 lęšiniais pažystamas persidažė juodai,ir labai nusivylė kai sutemos atėjo,nes ir taip neįpatingai šviečiančios dar silpniau bešvietė,sugeria tas juodumas šviesą,irgi netikėjau bet pamačiau savo akim.

Be abejo po tokio tamsinimo nukencia apsvietimas, nes dalis sviesos ienancios nuo lesio ar nuo mazo reflektoriaus pateina ant stiklo. Spinduliai praeina pro stikliuka, bet dalis spinduliu del sviesos refrakcijos luzta ir atsispindi i reflektoriu, kuris vel nukreipia sviesa i prieki. Del to, tamsinant, dalies sviesos netenkame.  Oo)

Aisq graziai atrodo tamsinta lempa, bet ...

64
Elektros skyrius / Re: Audi A6 98 m. automatas triptronikas
« Įrašytas: 2010 Kovo 23, 22:17:47  »
Teisingai sako, negalima taip jungineti, nors labai blogai, kad nereikia migtuko uzspausti norint perjugti. Nes vazinedamas dazniau ant triptroniko i perejus velgi prie automatinio rezino, dar buna uzmirsti ir meti rankena i prieki, galvodamas apie triptronika....

Nors kitoje masinoje Honda Civic 1.5 vtek, su variatorium, jokiu problemu nera, vaziuojant ijungti N ir veliau permesti i D. Masina teigiamai reaguoja i tai, o vat Audinei nepatinka  ;)

65
Dyzeliniai varikliai / Re: bedos su automatu a6 2.5tdi quatrro tiptronik
« Įrašytas: 2010 Vasario 23, 17:40:10  »
Na as savo deze restauravau vasara, buvo surblio shlicai nupjauti, nes stovejo nuo benzininio variklio hidromova, pas mane dizelis. Seip pats pradejau daug dometis sandara deziu, daug informacijos surinkau. Taigi viskai tiksliai zinau, kad man dare, ka teikte. Iki siol detales spintoje nuo dezes guli:) Man isejo kazkur 2000Lt (surblys naujas, restaurota hidromova, tarpines, tepalai, filtras, nuemimas, montavimas). Po remonto masina jau pravaziavo apie 7000km, problemu nera, pora kart i menesi pasijungiu savo kompa tikrinu ar ka nors ismeta ar ne.

P.S restaurotos hidromovos kurias veza is lenkijos, dazniausiai atlaiko nedaugiau 40 000 km., ju kaina apie 600 Lt atiduodant sena.

66
Dyzeliniai varikliai / Re: bedos su automatu a6 2.5tdi quatrro tiptronik
« Įrašytas: 2010 Vasario 20, 19:48:54  »
Tai kokios klaidos buvo, ka parode kompas? Kaip cia tau taip pasake, kad kompatas parode, kad buvo isijunges avarijinis rezimas??? Nesamone visiska. Avarijinis rezimas isijunge, kai kritines klaidos variklio ar dezes parametruose.

Jei jau frikciniai diskai pradejo dilti, tai dezes kapitalkei tikrai atejo laikas :) ziurek, kad tau senos hidromovos neidetu, nes jos isplauti praktiskai neimanoma. Uz tai ir suma gaunasi virs dvieju tukstanciu, kad keicias hidromova i restaruota. Bet meistrams liepk pravalyti hidrobloka, jei to meistrai nepadarys, gali greitai vel pareiti deze.

67
Dyzeliniai varikliai / Re: bedos su automatu a6 2.5tdi quatrro tiptronik
« Įrašytas: 2010 Vasario 20, 11:48:40  »
Jei buvo isijunges avarijinis rezimas, tai gali pajungineti kompa skaityti klaidas, ju tikrai bus pilna.

68
Važiuoklės skyrius / Re: A6 2.5tdi 98m tiptronic dezes reguliavimas
« Įrašytas: 2010 Vasario 08, 11:49:14  »
Siurblys kuro bake pradeda veikti masinai uzsivedus, bet galima ji ijungti ir rankiniu budu, padavus + i saugiklio kontakta. Tada galima aiskiai dirdeti kaip jis veikia. Bet abejoju ar jis turi reiksmes dezes darbui.

69
Važiuoklės skyrius / Re: automatine pavaru deze pasilusi nejungia pavaru
« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 22:59:18  »
Hidrobloke gali buti beda, kai keitei tepalus ar matei ant padono magnetu metaliniu dulkiu?

beto kompas turi metyt klaidas...

70
Važiuoklės skyrius / Re: A6 2.5tdi 98m tiptronic dezes reguliavimas
« Įrašytas: 2010 Vasario 02, 22:11:55  »
Kaip suprandu siuos duomenis as galiu pasiziureti naudodmas klaidu nuskaitymo iranga.  ?!?As bandziau nuskaityti parametrus (apsisukimus, greiti, kuri pavara vaziuoja automobilis) autobobiliui vaziuojant real time, kiek suprantu pavaros persijungimo du kartus priezasti  nustatyti galesiu tik turedamas gamyklinius automobilio duomenis.
Tuos parametrus galima paciam keisti? 8:8
Ar nieko nenutiks jei pakeisi netinkamai?
Ka reiskia tas dvigubas persijungimas.

Dvigubas persijungimas ant 3 bego buna del, kad ka treciame begyje dirba dvi movos A ir C bei stabdys F kiek pamenu. Ispradziu isijungia viena mova (mes jauciame apsuku kritima, veliau isijungia antra mova begis permetamas.)

Jei kam reikia dezes apaptacijos tai galiu padaryti, labai paprasta. Koma pasijugi numusi adaptacija ir vaziuodamas adaptuoji. Pats savo dariau Audi C5 2.5 TDI, ZF 5hp19FL. Viskas puikia gavosi.

Jei ka domina tai turiu labai daug medziagos apie ZF dezes, hidrobloko valdymas ir panasiai, PDF formate



71
Temų archyvas / Re: Audi a6 110kw automatas, sunkiai begius perjungia.
« Įrašytas: 2010 Sausio 28, 20:41:24  »
Kai salta masina bebiai ir turi isijunti prie aukstu apsuku. Galima pamazinti siek tiek permetyma ant auktu apsuku, padarius kompiuterine dezes adaptacija. Pas mane kai keite tepalus tai deziu meistra kai testuoja masina tai isspaudzia viska, ka gali masina. Tai po jo atsisedus, masina isimine jo vairavimo maneras ir taip supragramavo begiu perjungima, kad trecia begi mesdavo pries ~70 km/h. Veliau as prijungiau kompa ir padariau adaptacija pagal savo vaziavimo manieras ir trecia begi jungia dabar prie 40 km/h.

2.5 tdi, triptronic

72
Elektros skyrius / Re: trip tronik velavimas,
« Įrašytas: 2009 Spalio 13, 23:58:40  »
O tai kokias klaidas pas tave rodo kompas??

73
Elektros skyrius / Re: trip tronik velavimas,
« Įrašytas: 2009 Spalio 10, 22:45:00  »
Na ispradziu siulaus pasiziureti FISHKE, kur eina prie dezes, jei ten pateko dregme gali durniuoti pavaros ir avarinis rezimas isijungti. Taip pats patikrink pagrindini kompa, ar ten nera dregmes. taip pat pasiziurek ar nera laisvu laidu, kurie galejo issikisti is kokiu nors lizdu.

74
Elektros skyrius / Re: kur gaudo pikselius?
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 07, 00:57:34  »
zinok mano mano masina tai vos ne bandymu triusis, ten mazai kas mano ne ardyta ir nedaryta, sunku net pradet vardint, bet planuose dar autopilota detis ir borto kompa, maciau yra labai geros, detalios schemos idetos forume...
Nu tu vis issisuki nuo atsakymu.Gaudyk pikselius,reikes autopiloto rankenos,gali kreiptis.

Na ir pesimistas  Oo)
Nera ten labai sunku, reikia tik specialiu irankiu ir pasitikejimo savimi. Keiciau laptopui LCD matricos CCFL lempa, nei vienas servisas nesieme daryti to, sake neimanoma, neapsimoka...siule uz 600 nauja ekrana imti. Spjoviau, nusipirkau lempa uz 20 lt ir pasikeiciau. Tad su kazkokiu ekraneliu kuris turi ~40 kontaktu tikrai susitvarkyti imanoma.

75
Elektros skyrius / Re: kur gaudo pikselius?
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 06, 20:50:04  »
Ir as bandysiu, kai bus daugiau laiko. Specialus irankiai yra, tad reikes tik kantrybes ir kruopstumo (h)

Puslapiai: 1 2 [3] 4