nzn kaip su c5, bet as dejas deze nuo 96kW, pas mane 74kW originaliai. tai lekstes pusasiu ir tesiskiria. perdavimas 1:1 96 ir 74. issimusa jos po biski is dezes, savo sudedi ir viskas. as dar naudojau slide hummer, daigc kur kebulinikai naudoja atitampant skardas/slenkscius.
siaip nemanau, kad c5 deze kitokia butu, gal tik savo laikiklius tereiketu persukt.

Vejo deflektorius buvo su vienu luzusiu laikikliu. Sende pasigaminau is org. stiklo. Ir primatuotas tuo paciu.
Juoda bulka svieziu nauju tepalu, filtru, valytuvu. Pakesta priekine variklio pagalve.

Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk

valytuvai nuo velesnio b55 pasato gerai sueina jom

radai is b6 ka nors?

Gumai saltajam sezonui. Si karta bus 18", naudosiu vysniaus ratus. Padangos TOYO Celsius, universalios.

Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk

tavo lipukas po galine sedyne.

b6-ai eina isprogramuot, nzn ar b5-ai eina ta pati padaryt

grazus bananas gavos
moano nuomone b6 s4 ratai gerai liptu arba S8 avusai su apvaliais dangteliais

Sioks toks update, nieko ipatynga, bet visgi. Nupirkti balti posukiai kabrikui. Ir transplantuota keletas daliu is b5 i kabrika. Permeciau vaira ir sedyniu pogalvius, mano vienas luzes buvo, pakeiciau abu, kad oda vienoda butu.

Del b5 pardavejo minetos batareikos issikrovomo bedos itariu gale palikta lempute Masina prastovejo 10d nejudinta ir viskas gerai.

Na ir desertui, foto svogeruko le mans buvo isstumtas ziede si ryta. Liudesiukas, bo tikrai svari ir tvarkinga buvo

Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk

autralita. 8E0 807 977 s4 bamperiui, nzn ar tinka sline bamperiam 77 eurai su nuolaida buvo

Nebebus. perdegiau tyngiu uzsiimt

Look who's back
Nebuvo myleta per tuos beveik 3 metus. Greiciausiai birs dalim. Ratai ziemai vietoj 17". Vairas ir yatour i kabrika.
Kazkur kiaura, ar intercooleris, ar slanga kazkuri. Dar pasikeitus, paspraigysiu koki menesiuka

Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk

i geras rankas bulka pakliuva jauciu nostalgija savo s4-ai