Tiesa dar pastebejimas, perziurejau video quattro ziema, tai vienu metu aurimas buvo uzstriges truputi, pradzioj irgi 2 ratai pas ji kapstesi, tada sugazavo ir visi 4 susikibo, bandziau pats, irgi trumpam sukimba, o poto  ir vel tik 2..

o kaina sito dalyko? nes visus gerus purkstukus uz 100 galima paimt

Beda tau galetu but siurbliukas bake, galbut pavazinejai su mazai benzo, prigaude oro ir kapec, slegio nepaduoda tinkamo arba isvis net neveikia, degima ijungus toks uzesys nedidelis turetu but-pozymis kad bentjau veikia.

C4 2.3E NG variklis ant laisvu purtosi, kritineja apsukos, viskas daugmaziau jau tikrinta, beliko purkstukai, nes beda ir tame kad ,,buka'' auto. Kiek radau info kitose temose purkstukai cia labai tiketina priezastis. Tik klausimas pries darbus pradedant. Jei ismetamuju duju parametrai geri, ta prasme CO ir CH duomenys i normas puikiausiai telpa, tai ar nebus kad cia purkstuku kaltint neverta? Laukiu ivairiu pamastymu ir nuomoniu sia tema. Is anksto dekoju 

kiek zmoniu susirenka turnyre? ten gal s&g kur 10pll prie stalo? hmm, gerai kad vyskta 

Sveiki parupo toks klausimas, pastebejau dar katalizatoriai neispjauti pas mane( ten 2 bakeliai jei neklystu) ar apsimoka juos ispjaut? kai kas sako pagereja trauka, gal yra bandziusu butent sitai auto, kokie rezultatai? Kaip bebutu is ju manau ten vistiek naudos 0 jau...

audi a6 c4 universalui quattro galiniu amortiku yra koks pasirinkimas?

Asmenine patirtis: auto a6 c4 2,5tdi, prie minusines tempr labai sunkiai vedesi jau ziemos pradzioj, nors pernai tik prie didesniu salciu, beda ryskiai sumazejo pakeitus kuro siurblio trapines, gaude ora - kuras i baka gryzdavo kaip sake meistrai. Bet prie gero minuso vel beda paastrejo -10<, akumas sunkiai sukdavo ir sesdavo, na ir ka, paimta ir sujungta 2 akumuliatoriai o rezultate rezultatas stulbinantis, strateris sukasi energingiau ,,griebia'' daug greiciau, kad ir vakar -10 lauke, variklis saltas pilnai - sukt ir nieko dzig dzig...laidus, antra akum ir iskart. Mano atveju - naujas akumuliatorius ir bedos baigsis, o pamastymui- kompresija 2 cilindruose po 26, kai kitu 30....dar gal nelabai verta prie tos kompresijos kibt..

Hmm aisku, pabandysiu, ir beje aciu uz mintis O del ratu prasikasimo tai tiesiog purva pravaziavau ir akseleratoriu atleidau, todel daugiau nebesikase

Veikia, hmm bet jei netvarkinga, tai visada taip butu. o gali but taip kad tarkim ratai greitai sukosi, greiciau negu 40km/h ir atjunge blokavima?

Hmm tai jei 4 karta irgi kryzmai ratai kastis turi? ?!? o tai jei c4 a100 yra diff lock tai a6 kur jis randasi? ?!? nera smagu kai kartais reikia visu 4 ratuku jegos kasasi tik 2... bet cia retai

O klausykit, kaip tada su ta quattro jeigu buna jog kasasi ratai kryzmai, t.y tarkim priekinis  kairys ogalinis desinys, nors greitis nesiekia 30km/h net... kodel jie nesusiblokave?

Turbut neprasausiu sakydamas kad trasoj 9-10, mieste 12-13 teisus?