51
Elektros skyrius / Re: Nesikurianti S4 93m.
« Įrašytas: 2009 Vasario 11, 22:11:03 »tai cia neatjungimasnesikabinekit prie zodziu, nuo to masina neuzsikurs. Pradedu galvot arba apie kuro siurbli arba apie komutatoriu.
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
tai cia neatjungimasnesikabinekit prie zodziu, nuo to masina neuzsikurs. Pradedu galvot arba apie kuro siurbli arba apie komutatoriu.
kaip ta signalizacija ismetei?Ne, tiesiog atjungiau ta didiziausia bloka, o po to vel atgal istaciau.sujungiai blokuotas grandines
?
gal kas zinot ,ar turit netgi parduot uz protiga kaina s6 2.2t 96 metu kairyji priekini sparna gera nedauztabybis zino is kur tu, zaliuju ezeru pusej yra esu srotas, po to koraluose yra; veiksmas vyksta vilniuj.
kam dar kas bus nutike
apie wideband'a jau senai galvoju, bet kad kaina trupuciuka, taip sakyciau...![]()
siandien ziurejau su osilografu lamda... tas gaugas dar visai normaliai rodo kol masinos sukiai nera dideli poto pradeda sokinet kaip velnias, turbut del rodykles inercijos ir svorio. Pagal osilografa lamda kinta nuo 0,1 iki 0,85 V kai rpm ~900 tuo tarpu ir gaugas pansiai rodo. Esant liesam ir riebiam misiniui pastoviai, gaugas ir osilografas rodo taip pat (-/+ dauk mas). Tik uzkurus masina buvo 1 V ir laikes tol kol turbut lamda nepasieke apie 600 laipsniu temp. poto jau pradejo sokinet. Na, kalbant apie gaug'a tikrai nekoks, bet +/- orentuotis galima. Bent jau matysiu kai lamda nusproks ir nereikes kiekviena karta varyt i diagnostika.... Buvo rasti trukdziai. Ant osilografo viskas labai graziai matos. Tuomet papildoma korpusini laida lamdos perjungiau nuo variklio i masinos korpusa ir trukdziai dingo
![]()
P.S. siandien jau ant sniego daviausi su auto![]()
![]()
![]()
cia ne tas tiuning o orginalus, kuris stovi virs turbo ir ant jo virsaus stovi regulivimo varztasJei nors keik myli masina vesk pas zmones kurie nesumaiso vesto nuo bovo
sveiki, toks ydomus klausimas, pas mane audi s4 tq 2.292 metu. tai va tokia beda kai ysijungia turbo tai girdi visa gatve kai vaziuoju, tai galvojau kad orginalus bovas per mazai uzspaustas, tai paverziau ir ydejau papildoma spyruokle, tai taip paciai svilpia bet kai ysijungia tai pradeda trukcioti?gal tai vadinamas fuel cut?kaip sprest ta beda ir pamaikinti ta fuel cut?padekit?dekuj kad tiek ilgai skaitetJei perskaitytum visa sita tema nuo pirmojo puslapio nekiltu tau tokiu klausimu
Jo, karta papirkau netycia ebejuje, dabar voliojasi visas komplektuks, tik klausimas ar stockiniai kolikai nesutrukines nuo padidejusio karscio, praktikoje jau girdeti tokie atvejai.