Ratlankiai parduoti liko rastavkes, varztai ir spyruokles   p.s. rastavkes 18mm

kieno gamybos rastavkės ir varžtai? Ką nori užkomplektą? koks vienos rastavkės svoris gal žinai tiksliai?

 

nematau ce

tai kur dar žiūrėt?
dauguma vakumo šlangučių pakeistos, pūslės priekyje įjungus degimą susitraukia kaip priklauso.

reguliatoriu paziurek tik kad i vakuma kiausras nebutu, nes jei kiauras vadinasi turi 9ta purkstuka

Šitas visas turi omenyje?
http://www.audipages.com/Tech_Articles/enginemechanical/vacuumhosereplace.html
ar kurią tai konkrečiai įtartum?

Mistika... nerandu galų dėl per didelio CO kiekio išmetime. Kompas jokių klaidų nerodo. Manau turėtų kažką rodyti dėl ženkliai riebaus mišinio.
Ar gali tam įtakos turėti galinių lemdų išprogramavimas? Gal diagnostika nekokybiška buvo? Pasimetęs visiškai 

įmeskit foto matysim kaip atrodo 

Dėkoju už atsakymą.
Kiek žiūrėjau, tai liečia padangos vidinį kampą, kur prasideda protektorius, atrodo, kad "kelmą" liečia, vadinasi padanga truputį per plati. O jei uždėsiu 245/35, labai jau mažai gumos ant rato bus, žiauriai kieta pasidarys.
Net nzn ... gal stumt šituos ratus ir mažesnius imti? Ech...

Tuomet žaidi su ratų ET ir žiūri kas gaunas, kiek žinau galimi variantai tarp ET35 - ET48 (13mm) priklausomai nuo to kokius ratus turi.

prisitaikiau sau šitas:


Palyginimui kaip atrodo Phillips Blue Vision (viršuje) su šiais LED:


ir kaip "žiba":

Aš jau praradęs viltį buvau...

kai jau turėsiu ką tau pasiūlyti tikrai duosiu žinot 

Nesusilaikiau neįkišęs savo trigrašio.
Didesnė įtampa juk gaunama didinant tarpą tarp elektrodų!!!

didinsi tarpą reikės didesnės įtampos kad tame tarpe atsirastų kibirkštis (pramuštų)
kadangi įtampos padidinti nelabai gali tai mažini tarpą (atvirkštinis variantas)

too energetikui,dirbu servise,garaze dasiduriu.kazkada gavau radioelektronikos aparaturos konstravimo inzinieriaus diploma,cia tik todel,kad tu pasikeles su savo energetika,seminarus ir kursus palieku tau,makaronus irgi pasilik sau.apro po,gyvenime esi keites babina?

aš čia pasikėlęs...? kurioj vietoj? Jei žmogus išreiškia savo nuomonę tai reikia ją iškart pašiepti? Požiūris kaip tikro kaimiečio "nuo plūgo"... inžineriniu išsilavinimu net nekvepia. Nemokau aš tavęs dirbti bet gal nemokink tu ir manęs... Sėkmės 

Šiaip aš skyriu inžinieriu nuo šaltkalvio, bet snykersas matau neskyria ekonomisto nuo vadybininko tęsiant temą, kaip dujos lenda į degimo sistemą, jei tik purkštukus valdo ir kuro atjungimą... Su degimu tiek bendro, kad obd skaito fuel trimus ir koreguoja mišinį kaip benzine. Tad dar kartą klausiu kurioje vietoje dujos įlenda į kuro uždegimo procesą jei vistiek ignition timing mapas paduodamas iš pagrindinio ecu, dujų kompas tik emaliuoja purkštukų darbą, grubiai parazitu dirba

Atsiprašau už pažeminimą specialybėje, mažai ekonomistų sukasi aplink, vieni vadybininkai...
Galvoju jog supranti, kad dujų ir benzino mišiniai tai nėra vienas ir tas pats. Uždegimo žvakių darbo sąlygos taipogi nėra vienodos.
Dujoms uždegti reikalinga didesnė įtampa (mažesnis tarpas) ir degimo kameroje temperatūra yra didesnė (reikalingas didesnis kaitrinis atsparumas žvakei).
Dėl ko yra deginamos lemdos ir mitai apie dujines žvakes ir jų specifiką...
Taipogi "ignition timings" abiem atvejais yra skirtingi, dujų prie žemų apsukų (iki 2500rpm) mažesnis,
prie aukštesnių (virš 3000rpm) apsukų didesnis. Miesto režimu pastoviai dirbtinas "misfire".
Dujoms uždegimo sistema turi būti ideali, benzinas tam nėra toks reiklus.
Sklandžiam darbui abiejų mišinių reikalingas kompromisinis variantas!
Dar vienas aktualus momentas yra perjungimo iš/į bet kurią kuro rūšį. (trumpas laiko tarpas bet dažnai pasikartojantis)
Tikiuosi jog supranti prie ko veda detonacija ir "nedadirbančios" žvakės.

p.s. dujų kompas turi emuliatorių kuris imituoja benzino padavimo sistemos darbą.

klausyk,tu energetike,kodel advokavauji?autorius nuo kosmonautikos dienos dinges,o tu aiskini kas pas ji gerai.turiu garbes taisyti masinas,babinas keisti irgi tenka.kadangi dabar 3/4 benzininiu auto yra dujines,galima pasaka apie blogasias dujas.bet,energetike,paaiskink kodel tenka keist babinas grynai benzininem.as tokia pasaka paseksiu:viskas nuo to,kad siuolaikines babinos labai lepios,bijo blogu laidu,,,dujiniu"zvakiu ir tepalo,kuris apsemia zvakes is isores , praleidzianciu tarpiniu.selmokas irgi energetikas,bet jo pasakos baigesi.siulau tau pereiti statistikos kursus,asilankyti servisuose ir garaziukuose,susisteminti.gal tada uzdarysi makaronu fabrika.

Klausyk tu dabar, "garažini", nei aš advokatauju, nei man čia reikia kažkam kažką įrodinėti, kas jau yra senai įrodyta nuo dujų sistemos atsiradimo benzininiuose varikliuose.
Papraščiausiai turėjau analogišką atvejį tik įsidėjus dujas ir teko pasidomėti šiek tiek daugiau, nei kad pakeisti visas babinas, žvakes ir laidus.
Suprantu, kad puikiai išmanai savo darbą ir moki pakeisti vieną ar kitą sugedusį elementą, bet ar kada gilinaisi į to reikalo esmę? kaip kad ir šio klausimo bei mano teiginio.
Kartais pravartu būtų ir pačiam išeiti iš savo garažiuko, aplankyti kokį seminarą (toj srity kur nelabai nutuoki).
Tada nereiks nei klausyti nei sekti kitiems garažo pasakų, o kad makaronus mėgsti tai supratau iškart
p.s. nėra temos autoriaus nėra ir problemos, galim rakinti temą, bet reikėtų skirti grubiai tariant kai mes šnekam apie pyragą, o tamsta apie "bulką"

Gedi čia pagal tave taip (ir iš dalies tu esi teisus)  eliminavus iš grandinės babiną kibirkšties nebus...
užbėgant už akių bereikalingai rašliavai įsipaišykit į benzino uždegimo sistemos grandinę dujų sistemą ir bus daug aiškiau.

vadybininke slashai, tai dėl ko nusibaigė tos žvakės? (juk neminėjo, kad pakeitė jas pagal dujininko pageidavimus)
Prielaidą darau, kad važiavo tiek benzinu tiek dujomis su tom pačiom. Gali būti kad susidėvėjusią žvakę pramušė, dėl to toliau pramušinėjo laidus, svilino silpniausias grandinės dalis, taip esi teisus kai jos visiškai blogos, bet... babina sudegė po laidų pakeitimo (laidai geri, apie blogą žvakę nieko neužsiminta)
Antru atveju sudegė visiškai kita babina.
Išvada?

p.s. niekur nieko nesiunčiau ir nesiruošiu, kitas momentas neperšu savo nuomonės niekam ir nekreipiu dėmesio į bereikšmius komentarus.
Turi prieštaravimų pateiki savo argumentų, rutuliojam diskusiją

Pasakomis senai netikiu, šiuo klausimu turiu savo teoriją, kadangi pats trijuose automobiliuose turėjau dujų įrangą. (nuo pačios papraščiausios iki sudėtingiausios)
Babina - tėra tik vienas iš benzininių variklių uždegimo sistemos elementų, kuris įdėjus dujas patampa bendru abiems kuro sistemoms...