Tai visada pencininko režimas  , kas gali būti blogiau dyzeliui 

Kad garso izoliacija nekokia, ausis uzgula nuo variklio garso volvo turejau pries tai tai nebuvo taip, galejo spaust kiek eina

Ka bandyti ziureti pirmoje eileje?Zarnas turbo ar kas butu itaremieji?EGR su sklende issivales esu.

Skaityk ir pasirink tau priimtiną būdą http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration

Apie tepalus neradau parasyta cia apie regeneracijos vykdyma ir tiek, gal yra kokiu straipsniu ar info po DPF isjungimo kokius tepalus naudoti, kokios specifikacijos, ar lieka tas pats.

Ikeliu savo variklio isiurbimo ismetimo garsus aisku jei kazkas girdisi, nes filmuota telefonu, laukiu komentaru.

https://www.youtube.com/watch?v=HtZ0Q__Ym88

Klausimas: isprogramas ir isoperavus DPF koki tepala pilti toliau i motora jei dabar rekomenduojama 505 07 nes auto su DPF, o kas veliau 505 01?Ir kitas klausimas kaip su ismetimo garsu bus, jis manau padides kaip daugumai kad buna, deda kazkokius slopintuvus garso?

Viena pagalve laiko pavaru deze, yra jos gale, ir jei ji bus gatava-suplysus tai ir variklis sokines stiprokai gaza duodant o ir pavaru svirtis duodant gaza tures judejima, palindus po apacia patikrinti ar ji sveika viska labai nesunku, nereikia apsaugu nuimineti, matosi labai gerai. O man pakeitus tepalus pavaru svirtis eme geriau vaikscioti, saltai gal kiek sunkiau 1,2 begiai kai susyla labai lengvai jungesi.Man tepalu keitimas padejo, kas liecia 1 ir 2 begiu jungimasi.

Sveiki, gal yra koks apgavikas b7 magei pajungti ? Vakar elektrikas junge maga su stiprintuvu, tai sake neiseina pajungt kad veiktu be raktelio, nes kazkoks linijinis valdymas ar kas ten. Sake pazystamas kazkoki blokeli pirko kad padarytu grandine kazkokia.. Gal kas ka patarsit ?   Aciu !


AUDI A4 B7  - 2005 m.  1.9 TDI  85 KW.

Tai o originali kokia pas tave stovejo mage?prie jos galima jungi ir cd deze ir stiprintuva ir suba, pas mane originalus subas su stiprintuvu bagazineje stovi, kam ji keisti?Ir MP3 turi skaityti jei to nori.

Tai as nupirkes kiek auto VW ar AUDI turejau irgi keiciu kas 10t km tepalus kad ir LL perku, bet kokios pareina is uzsienio???Nei vienas ten tankiau nei karta i metus tepalu nekeicia, o jei per metus suka 30t km tai taip ir iseina.
O dar klausimas: kiek gali kainuoti remontas keiciant kompensatorius velenelius ir t.t. ir kokios pasekmesjei nekeisiu, kazka imsiu jausti jei situacija bloges?Jei galima isamiau.Dekoju.

Pas mane nebumsi nesaudo kaip Jus minejote, o tiesiog toks didelis uzimas, gal net per didelis mano galva ir tiek, bandziau nuimti isiurbimo anga nuo filtro tai gaudesys ir tiek, o tepalai keisti kas 25t km reguliarei iki 200 000km pilti LL buvo. Pabandysiu tada nulekti iki diagnostikos idomumo delei, tik jei nesunku koldegos paaiskint ka paprasyti kad paziureti?kokias tas kompensacijas jmj

O ant A4 B7 1,9tdi tokios sparne oro paemimo zarnos-vamzdzio neturi buti?

Papildau, kaip issiaiskinau garsas eina is oro paemimo angos, per isiurbima, kame cia saknys?

Kokie rezultatai pakeitus tepala?Pas mane irgi idomus dalykas B7 1,9tdi atrodo kad per jega reikia jungti 1 ir 2 begius, ir kol ijungi toks duslus negrazus garsas girdisi dungsejimas, bet jis girdimas net ir nenumynus sankabos tik kaip pvz. bandant ijungt begi be sankabos, zodziu tik prispaudus is laisvo i 1 begi ir jau ima dunkseti negraziai-tyliai, o 3 ir 4 begiai jungiasi labai laisvai.Kaip ir pati sankaba atkrenta.Kame cia beda gali buti?