Sweiki, norejau paklausti, paspaudziau sankaba Audi 100 c4 ir ji nukrito iki dugno ir neatsoka, su ranka ja galima kelnoti ir aukstyn ir zemyn, o pati paspaudus neatsoka, kas galejo atsitikti?

Šiaip ti nebūtų pigiau gumas pasikeist? Rem kmpl, apie 20-30lt priklausomai kur pirksi.. Man tas pats buvo, tai prie pėdalo cilindriukas apsi.. Pasikeičiau aš tas gumas ir vargo nematau.. Tik, kad ten priėjimas tragiškas.
Ir tik po to pažiūrėjau į datas...

Velnias, tikrai iškrito iš galvos  :s Ryt pasistengsiu paklaust 

Simonasai, labai dėkingas tau 
O apie krumpliaračius, ti pažystamas domėjosi ir sakė, kad pardavinėja Galėsiu pakaust aš jo kaip ten kas...   

Èia ne optimizmas, čia paprasčiausia krizė, kuri priverčia tokius darbus pasidaryt pačiam.  Nes kitokiu atveju tikrai nutrenkčiau tą maškę meistrui ir nesukčiau galvos. Buvau kažkada keitęs savo pirichodo dėžę, ti +/- įtariu ką tai reiškia.. 

Nu kiek teko girdėt ir matyt, greičių dėžė apskritai yra pakankamai sudėtingas mazgas, ti jau vien tas kelia daug klausimų. O dėl įrankių, net neįtariu, gal ir bus, todėl ir rašau čia, kad sulaukt išankstinio patarimo, kad po to nervintis nereiktų.. O dėl perrinkimo namų salygomis, nieko čia blogo neįžvelgiu, bo jei motorą perrinkau ti ir dėžę manau padarysiu.. ?!?

Dar ir jutiklių atstumas iki dantukų šitą klaidą įtakoja.

Vieną dieną stovėjau prie šviesoforo ir tiesą sakant tokia durna situacija lyg ir švelnus dūmas iš po kapoto pasirodė, bet negaliu garantuot, nes priekį stovėjo rimta mašina kuriai taip dūmint buvo natūralu, o garsų jokių. Nerizikavau ir išjungiau žvaigždutę ir tuoj pat pradėjau judėt ir visas tas dūmas dingo (ir sustojus), o po to įjungęs kondicionierių jau pasigedau efekto. Diržas tai tikrai tas ir jo tas paviršius kuris remiasi į guolį baisiai negražus... O dėl to freono pralaidos tikrai abejoju. :/

Gal ir pavėluotai, bet esmė: aš tuos cilindiukus susuku ramia sąžine be jokių prietaisų, namų sąlygom.. Iš pat pradžių sukdavau su mažom vamzdinėm replėm, o po to susigalvojau pasidaryt rakta. Paėmiau rakto galva, diametru atitinkančią cilindrą ir nušlifavau, kad liktų toms 2 išėmoms išsikišimai ir jokių problemų susukt nėra. Ir dar žinau, kad žmonės su strupcinom juos suspaudžia ir po to prasuka, taip pat susistumia.. Žodžiu, neturit kur pinigų dėt... 

O ti tada gal gali pasakyt kur teoriškai laiduose kas eina? Ir bėje, dėl to tokio grojimo, gal ką įtari? :/ Èia gal jom dar filtrų reik kokių, kad normaliai grotų.. Nes šiaip dirba švariai iki tam tikrų ribų ir kaip kirviu..

.

Hmm..  ?!? Reiks dirstelėti, nes vienos pusės granatą keitęs, o su kita puse buvo kažkoks negeras įtarimas dėl daviklio ir taip išeina, kad dėl pačio impulso...   
O aš dar pažiūrėjau tuos daviklius ir vienas (galiniam rate) buvo toaip neblogai įlinkęs, kaip su kokiu plaktuku būtų gavęs... Negali jis pūliuot? Bet jei jau jam būtų mišios manau absoliučiai nieko neskaičiuotų ir klaidą mestu.. Nu nžn..

Na man su tuo skriemuliu taip pat buvo bėdų (NESVEIKAI plaukiojo), bet išardžiau, nusivežiau į darbą, pačio skriemulio mušimas gal buvo 0,2mm... Sąžiningai išvaliau alkūninio angą, surinkau ir dabar be jokių didesnių problemų  Tai išvada padariau tokią, kad prieš tai tvarkęs meistras matyt kreivom rankom rinko ir patingėjo išvalyti viską?.. Tai manau pamėgink pažiūrėt, gal tau ir kas panašaus bus, nes jei pvz ta guma būtų nuėjus tikrai girdėtum kokius kitus pašalinius garsus ir tai būtų galima apčiuopti, o tas škivas pakankamai masyvus, tad šiaip iš lempos ne deformuos... Šrote? Mėgink, gal dar baisesnį nusipirksi 

Sveiki, jau ne pirmą kartą man iškyla viena problemėlė, įsėdu į mašina, pasuku raktelį šildyt žvakes ir tarytum akumas miręs būtų. Prietaisų skydely prigęsusios lemputės, jau nekalbu apie tai, kad nešildo ir tuo tarpu girdisi zyziant ir caksint rėles. Zyzia keleivio pusėj, o caksi po prietaisų skydeliu. Gal sakau kam nors panaši problema buvo ir žinot kur čia ieškot šaknų?