ner cia ka ir suvokti, srotas su vertingais bamperiais ir lempom. Ir neaisku, ar eis Lietuvoj uz brangiai parduot. Uz mazdaug 400 gal ir prakaltu abu. O kebula su kitom dalim i metala. Tai ir gausis mazdaug apie 600-700 euru.

tai ji net ir is gamyklos isriedejusi kaip reta nevalino

visai nieko, bet medis matomai pritaikytas labiau prie v8

man jis net ir solidziau atorodo. Speju ir elektronikos pas ji ne ka maziau nei pas tu paciu metu a200 (net matos kad langai elektriniai gale, jau nekalbant apie front panele), o ka ta silke... irklai, vietoj tacho laikrodis, klase CC (dar ir langai, matyt, ne zaliai tonuoti). Kazkas cia gal ne taip, kad ji tokia brangi. Tai kiek idomu CD klases kainuotu su pilnu el. paketu? Zodziu, deda i pavesi cia sitas visas auto CX'as. Jei sita silke ir isliko iki siu dienu, tai tik del savo primityvumo ir neturejimo kam gesti (kaip ir sakei - vienas laidas), nu dar ir nesupuvo nes cinkuota.
CX siais laikais tai exkliuzyvas. jei kur ir uzsilikes, tai puvekas ir susedes i zeme del vaziuokles susidevejimo.

spalvinis disbalansas, gabaritai ir posukiai sparnuose iskristu is konteksto jei galas v8 raudonas.

ir kas pasakys, kad treseris ar v8 galas geriau atrodo nei standartas? prie sitos kebulo spalvos geriau nieko ir neismandravosi, kaip palikdamas orginala.

visa dazysi? vesi pas dazytoja ar pats bandysi? spalva tokia pacia kaip originalas desi?

nebeapsimoka VAGui siais laikais daryti motora su kuriuo be kapitalkes atvazinetu vokietys ir parduotu lietuviui, kuris atvazinetu kaip priklauso ir dar anukui paliktu masina galutiniam sudrozimui.

Uz tuos eurus galima nusipirkti naujesne audi su elektroniniu ipurskimu ir taskinem dujom. Juolab, kad galbut ir bedu bus maziau tada nei su silke. As taip pat pasiilgstu silkes, bet su jom absoliuciai nebeapsimoka prasidet. Nebent kaip antra masina pasizaidimui. Bet tada tokiai ir duju det nereik.

Na gal aš netiksliai pasakiau, turėjau omenyje būtent lietuviškus pilsnerius, kurie tikrai turbūt iš liekanų ir gazo pagaminti.
Klausimas tik kiek tų kokybiškų pilsnerių mus pasiekia, nes daugelį prekių mums kaip trečiajai šaliai tiekia... 

Na reikia ziureti, kas gamintojas ant pakuotes. Dar nera gerai, kad dauguma yra skarbonkese, o ne buteliuose. Bet ka jau padarysi - gal pigiau exportuot toki.
Siaip tai vynotekoj tikrai yra normalus vokiskas alutis (bitburgeris, DAB, Paderborner pils (jokiu budu ne export), warsteiner). Ir maximoj jeveris, krombacheris tikrai tas tikrasis vokiskas. Holstenas, carlsbergas, faxe - situos gamina utena. Jau net atsiduoda tuo slamstu su pirmais gurksniais. Becks dar kazkoks man itartinas. Teko ragauti grynai vokisko, tai skyresi nuo musiskio. Vokiskas dar buvo 4,9 % abaroto, o pas mus skarbose 5% blin, parke kazkokia. Net kokybiskai pagert mums neduoda.

Na kaip cia pasakyti - juk nera tas pilzenas visiskas gavno. Visgi vardai kalba uz save - Becks, Holsten (beje Holstenas labai suprastejo, kai ji nupirko carlsbergas, o pas mus ji daro utenos darykloj - zodziu  ), Jever, Warsteiner, Heineken ir t.t. Tiesiog tai yra lager tipo alus. Labiau skirtas tiems, kurie isgeria didesni kieki vienu metu https://lt.wikipedia.org/wiki/Pilzenas_%28alus%29
Blogiausia, kas pas mus tapo iprasta pavadinti pilsneri visu tuo, kas lieka isplovus statine ir idejus gazo. Gera pilsneri pagaminti nera paprasta. Ir siuo atveju mums tikrai toli iki vokisko ar cekisko pilsnerio.

Tas Argusas geras tik tuo, kad pigus. Bet ir maxima lenkiska myzala paleisdavo uz kapeikas (polsky BARRY bei Hermanns Muller). Aplamai Lidlas alumi yra visiskas varguolis. Vokiskas ten ir tas eina visiskas antrarusis. Jei is to pigesnio, tai galejo pvz PADERBORNER PILS uzvezt. Jis yra berods po Warsteiner sparnu ir palankiai vertinamas kaip visai neblogas kartus pilzenas. O man vokiski pizenai tuo pagrinde ir patinka, kad yra didesnio kartumo. Kaip pavyzdys: JEVER, BITBURGER, WARSTEINER, KONIG PILS, PADERBORNER. Daugiau nelabai kas yra musu prekybcentriuose is kartesniu.
Daznas savaitgalinis asortimentas: