Tinkamai sukodavus, ant AUTO padėties dieną priekyje dega DRL, o gale tik stabdant užsižiebia, ant nulio turėtų degti tik gabaritai piekyje ir gale.
P.s. Man įdomu kodėl visi įsikalę į galvą kad nėra pas juos DRL. Drl nebūtinai turi būti ledų juosta, juk tai nereiškia ledai. DRL- day running lights, Ir faros su bixenonais ir p21w lempute kaip foto aukščiau turi DRL! 

Aš kolkas dar nepasijungiau, bet sakiau bandysiu jungti "+" nuo xenon blokelio maitinimo, ir rėlytes dėsiu, kurias valdys xenon užtvaros solenoido laidas. Jei pradės metyt xenon klaidas, kad trumpas, nes srovė išauks, tada teks papildomą "+" vesti. Šeip kiti sako jungia tiesiai nuo xenon solenoido lemputę, bet ten labai plonas laidelis, baisu, kad neparūktų.
Kažkas tokio darysiu sau, painto skilai ne patys geriausi 

Niekas atskirai neparduos tik el dalies, nebent rasi kokį sudaužytą bloką su sveika el dalim. 120eu už visą bloką mokėjau, buvau radęs ir pigiau, bet su tokia pat raide kodo gale radau tik 1 Kaune. Pakeisti el dalį neišimant viso bloko sunkoka, bet įmanoma, sunku rankas sukišt 1 varžtą atsukt. Yra video youtube kaip nuimti tik el dalį neišėmus viso bloko

Pavyko pasileisti ledus, veikia kaip ir turi veikti, pritemsta įjungus trumpas ar gabaritus. Kaip suprantu, pas mane galimai modulis iš Q7 kadangi 2006 antros pusės ir su K raide. Pagal kažkurį kataloga taip ir rodo, kad ant Q7 toks eina. Todėl galutiniam variante gavosi, kad viskas veikia (ir posūkiai sparnuose) klaidų nemeta, bet neveikia papildomos ilgos šviesos (H7 lemputės), bet čia lengvai padaroma. Su moduliu nuo 2008 galo turėtų viskas veikti farose, bet neveiks posūkiai sparnuose. Aišku bet kokiu atvėju neišeina apsieiti be laidų perjungimo.

Raidė būna gale kodo kuris yra po tuo didelėm raidėm SW: 4F0 910 279 K; N ir panašiai. Pas mane buvo blokas su skaičiais po kodo, kaip ir pas tave, įdėjau SW: 4F0 910 279 K, bet blokas 2006 metų. Ir niekaip nepriverčiu jį užžiebti ledų. Laidus perjungiau pagal FL schemą ledinėms faroms, bet vistiek bando lempas valdyti kaip paprastas xenon su halogeninėm drl. Aišku galiu paprastai padaryti, kad degtų ledai, bet tada nepritems ir nedegs su trumpom ir reikės papildomai gabaritus montuot, kad tech praeitų... Dabar vienintelė mintis pas mane ar gali būti, kad netinka blokas?

akumas koks priklauso, taciau priristas tai tikrai nera, ryt bandysiu pakrauti.

Jei dėjai akūmą tokį koks buvo originaliai pagal AH, nieko pririšinėti nereikia.

  o pagal tave koks dydis yra 'J' ?

Matai ratlankio plotis matuojamas coliais. O "J" yra ratlankio kanto tipas, yra ir daugiau, pvz: "JJ" sustiprintas naudojamas pagrinde džipuose

prieky viena ir galinej palangej dar dvi

Gali būti, nepagalvojau apie sedaną, apie universalą rašiau

audi a6 c6 jis netinka

Pasiūlyk tą kur pas mane guli, o gal jau pamiršai, kad turi 

Nes tos error free ne visos būna pakankamai galingos. Ta prasme varža būna uždėta per didelio nominalo ir per silpna ir gaunasi, kad lemputė paskaičiavus ima tarkim 2W elektros, o mašina kaip atvirą grandinę meta tarkim nuo 4,5W ir mažiau. Ir viskas. Todėl kai kurios veiks, kitos ne, nors abi skaitysis can bus.  Pabandyk pradžiai poliarumą sukeisti, gal veiks.

Nu nežinau kaip ten su tais ventiliatoriais, bet atvažinėjau visą praeitą vasarą ir nepamenu, kad būčiau girdėjęs, kad ūžtų. Klaidų nemeta. Neperkaista, tai gal taip ir turi būti  2.7tdi.

Va nuėmiau turbinos kreives ant 2.0tdi 103kw kur irgi labai panašūs garsai, tik gal biškį tyliau.
pirma foto ant laisvų gazuojant, sekanti ant apkrovos pirmu bėgiu. Gal kas ką pakomentuos?
Žalia kreivė specified, geltona actual. Kiek suprantu tai turbina perpūtinėja.

Pas draugelį kažkas labai panašaus darosi, toks būna sučiaudėjimas ir ūžimas atleidus gazą labai panašus. Išvalė geometriją, po savaitės tas pats. Po to vėl išvalė, tai pusmetį, gal trumpiau atvažinėjo. O dabar vėl tas pats... Vėl ims turbina. Tik keista, kodėl normaliai nesutvarko, nes nuima čia Kaune ir siunčia į Vilnių į turbinų servisą tvarkyti meistras... Ar tiesiog koks katalyzas užsikišęs ir užneša labai greit