Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Zinanciu nera?Su 3.0 tai dažna problema žarnos sujungimas prie vairo stiprintuvo siurbliuko - gaudo orą, todėl putoja skystis ir aišku atitinkamas garsas. Reikia paveržti sąvaržą prie sujungimo ir skysčio laikyt prie MIN žymos. Gal ir su 2,5 tdi gali būti panašios problemos? Dar žiūrėk, kad būtų supiltas skystis koks priklauso, aš pas save radau rudą skystį vietoj žalio kuris priklauso
Ir Xado gali išbandyti, man panaikino cypimą net pilnai susukus vairą (žinau, kad negalima sukti kol atsiremia).
kiek kainavo nauja varlė?Manau vietoje "nauja" jis turėjo omeny "kita", t.y. nusipirko kitą varlytę iš šroto už 5-10 EUR, kai nauja iš centro kainuoja gal 13 EUR. Bėda tame, kad varlytė yra labai jautrus daiktas (manau labai jautri drėgmei), ir rasti laužyne gerą yra tas pats kas laimėti loterijoje.
moku skaityt,o tu mokus?nes pries miega as koki filma paziuriu.Kažkoks depresija kvepiantis gyvenimu nusivylusio žmogaus atsakymas
Buvau pripratęs šiame forume negauti jokio atsakymo, bet, kad už elementarią pagalbą prašytų pinigų tai čia jau naujas lygis 
Sviki,turiu klausima ar cirkulecinis siurbliukas webastos elektrinis ar per koky diržely sukas?Elektrinis, gi veikia ir neužkūrus automobilio.
Toki radau pas save, ijungus i tinkla ventilatorius nesisuka. Reikia ar mesti i el .lauzo konteineri?Taip paprastai neveiks, reikia žalią laidą (tik vienas toks yra) sujungti su bet kuriuo juodu laidu. Tada gali pratestuot su kuo nors kam reikia 12V (pvz. kokia lemputė iš auto). Juodas laidas žemė, geltonas laidas 12V.
Pakeistos tos gumos tose vietose ir su silikonu uztepta nepadedaTai gal per mažus ar per didelius O žiedus sudėjai? Ką aš tau galiu pasiūlyt - pripilk distiliuoto ar minkštinto vandens, uždaryk, užkišk ventiliacijos kanalus ir žiūrėk per kur vanduo skverbiasi
Nesandarus yra reguliavimo mechanizmas, nes gamykliškai įdėtas O žiedas yra per mažas. Pasikeiskit O žiedus ir baigsis rasojimai (aišku žiedo dydį reikia pataikyti).
O kaip reikia orinti per ta skilute ?Atleidi sąvaržą, numauni šlangą tiek, kad sutaptų skylės žarnoje ir ant vamzdelio - taip išleidi orą, o kai oro nebėra ir pradeda tekėt aušinimo skystis, tada užmauni žarną ir užverži sąvaržą.
Radau kur leidzia tosolas, po geru 30-40km vaziavimo atsidariau kapota, girdziu kad snypscia kazkas, nuemiau dangti akumo, o ten sysiuku daro pro virsutini vamzdeli peciaus radiatoriaus, uzmoviau zarnos daugiau, uzdesiu dar 2 chamuta manau ir bus okeyTen gi yra skylute nuorinimui http://www.a4mods.com/pics/coolantflange/IMG_3185.JPG
tai kodel testosteronas sako, kad ne nuo eso?Priekiniai diskai yra 30 mm storio, t.y. 10 mm vidinė sienelė, 10 mm tarpas ir 10 mm išorinė sienelė. Aš parašiau, kad po tekinimo sienelės liko po 9 mm, tai jis arba nesuprato arba tiesiog norėjo prisikabinti, kad pas mane galinių diskų sienelės taip pat liko po 9 mm, ko negali būti, nes bendras storis tik 22 mm
tai nuo ko sudeti ventiliuojami i gala? kiek mm?300x22 nuo S4 B6
S4 B6 stabdžiai:Nesikabinėk, apie priekinius rašiau. Galiniai buvo po 0,5 mm nudėvėti iš abiejų pusių (bendras storis 21 mm), po tekinimo nepamenu kiek dar metalo liko.
- Priekis 345x30
- Galas 300x22
Galinius gavai visai ne nuo eSo...
taip del skonio nesigincijama. man taip patinka, taip ir liks. stabdziai paciam juokingai atrodoAš už pilną komplektą S4 B6 priekis+galas (support'ai su laikikliais, diskai, kaladėlės, žarnelės, apsaugos (dust shields), varžtai) mokėjau 250 EUR. ATE diskai manau dar buvo iš gamyklos, nutekinus storis gavosi jau arti tos ribos kai gamintojas rekomenduoja keisti, t.y. pradinis sienelės storis 10 mm, riba 9 mm, žinoma tai nėra gerai nors skirtumas ir nedidelis, bet kad disko metalas yra senas ir užsigrūdinęs, man tai atperka, kaladėlės naujos ATE dar nemažai didina kainą, bet visada galima rinktis alternatyvas.
10-15 mm pakėlus manau būtų geresnis vaizdas, neatrodytų tokia susėdus, na nebent "prišiktakelnis" ja važinės, tada leiskit kad ir dar žemiau!:goodboy: R19 nėra B6'tai per dideli, tačiau tik ne su 1.9 TDI stabdžiais, turi būti minimum 345 mm priekyje ir 300 mm gale, kad sumažint tą tuštumą tarp stabdžių disko/support'o ir ratlankio.
