boost,o truksta visom trijom pavarom apie 120-150mbar, del blogesnio ismetimo veluoja ir uzsiputimas norint gauti tokia pat trauka turi spausti daugiau=daugiau ir kuro, slegis dpfe 10mbar laisva eiga, paggazavus bus ir ~400-500mbar, kad nuressetinus rodo 00 tai nieko nereiskia, crbon skaiciuojamas nuo nuvaziuotu km ir jis neisregeneruojamas, tai dpf ne stebuklingas todel ir sanaudos truputi padideje, stebek po kiek km bus sekanti regeneracija, turetu buti po 900-1500km, jei anksciau tai tik del mirstancio dpf
https://imgur.com/LSnXcpy

reikejo pirkti elektrini  neziopsok i BC o TIK uzpylima nuo pilno iki sekancio pilno ir nuvaziuotus km, pagal bc gali tik snargli nusilaizyti

Nu 2 metus problemų kaip ir nebuvo, problemu gal ir nebvo, bet 'uau' traukos taip pat nebuvo, buvo tik varles 'shuolis' nori normalios traukos tai reik daryti normalu tuninga ant stock softo

"logas" bevertis jei ji taip galima vadinti, tas 3km smaukymas visai nieko nerodo jei net ir 30km vaziuotum, 3, 8, 11 kanalai, pajudi is vietos iki trecios pavaros spaudi log ir nuo 1500rpm iki 4500rpm su tapke visa laika dugne, uztenka ~3sek ir ~1km, tokiam loge galima viska pamatyti, o visokie output testai ir "kojeles vaiksciojima" yra 000 tuo labiau kai supratimo 000

kokia tam BLB "ekologija" jis is gamykos be dpf todel tik euro3 ta nuluzusia sklende ismesk nes ji kaikam ir isiurbimo kolika nueina usglusinus egra teks ji ir isprogramuoti, neisprogramavus degs check

kazkada kazkam buvo pramuse galvos tarpine(ne butinai dabartiniam savininkui) tarpine pakeite, o sistemos neisplove todel tepalas atsiranda issipletmo bakelyje nors tarpine jau senai pakeista, issiplauk sistema su tam skirtais plovikliais ir stebek is naujo

kai su shudeleven darai shud"loga" tai ir gaunasi tik srhudas kai suzinosi kuri kanala loginti, o "servisas" suzinos kaip ir kokia detale 2.5tdi bulkose valdo degima tai tada gal ir kazkas gausis

todel kad shudeleven tai ir shudolabel jam parasytas kuris ir rodo nesamones, del isjungto/ispjauto dpf nebuna overboost, greiciausia dar ir shudu "prichipsuota" 

su vcds tepalo slangose nepamatysi, ratlankiu kreivumo taip pat

Bet tai ar butina ta map irgi keisti, ar tik turbina užtenka? Daugiau nieko?

81_85_96kw turbinu valdymo mapai kitokie todel ju nekoregavus bus perputimai/nedaputimai/lagai todel turos keitimas i kitokia be jokio reikalo ir sw koregavimo = nosies ir uzpakalio krapstymui tuo paciu pirstu

nes VAG V6 'sukure" paskutini shuda 

https://www.amazon.co.uk/Bosch-MAP-Sensor-038-906/dp/B00VMNYSZC sensorius ant IC vamdzio,   pas tave 051B matuoja iki 1,5bar, bet be softo redagavimo to 051C neidesi ir jis vistiek neveikas

turbina dar nesugedusi tik softas slegi neteisingai mato/valdo, jei 'maistrai' praso daugiau nei 1.5bar tokiam modeliui tai ne turba reikia remontuoti, o 'maistrams' supuvusias 'galvas'