Sutvarkyta.
Virinti nieko nereikėjo, kaip ir maniau, naują "movą" uždėjo.

Perlūžo duslintas.
Kiek aš matau tai nėra labai sudėtingas darbas sutvarkyti.



Ar teisingai galvoju, kad duslintuvo dvi dalys sujungtos ant jų uždėjus vamzdį/movą ir jis pritvirtintas dviem žiedais? Ir ta mova lūžo.
Ir norint visą tai sutvarkyti, reikia tiesiog uždėti naują?
Pats aš jo dėja nemanau kad galiu sutvarkyti, nes nėra vietos, nėra rampos nei neturiu padoraus domkrato, kad nebijočiau lysti po automobiliu.

Lauko temperatūros daviklis

Dėkui, o kur jis jungiasi? Nes iš išvaizdos matosi, kad kažkur turi įsikišti

šiokios tokios naujienos. Servise pamiršo diagnostika padaryti, bet ir be to klausimų atsirado. 
Keičiant temp. davikli paaiškėjo, kad pakeistas visas variklis :-S
stovi nė awt kaip turėtų, bet aeb.
Taip pat temp. nepakyla auksciau 70, tiksliau taip rodo. Termostatas kaltas?
Kiek skaičiau tai vienur rašo, kad skirtumai tarp šių variklių nedideli. Kitur daug prirašyta. Tame tarpe, kad temp. davikliai skiriasi.
Ar variklio pakeitimas paaiškina, kodėl nekyla daugiau nei 70 temperatūra ir kodėl nėra karteryje skyles tepalo temp. davikliui. Kokie dar skirtumai?

Hm, apsilydžiusi dalis net nesusijusi su prilaikančiuoju žiedu, kuris užsideda aplink ir užsisuka. Vien dėl to tikrai nekeisk žibinto, galima ir šitą sutvarkyti. Nelabai iš foto matosi, bet gi dedasi apvalus žiedas ant lemputės ir jį užverži, kad laikytų lemputę?

Tai teisingai. Žiedas turi tokius 3 dantukus kurie pasisuka/palenda, po žibinto dalimi. Nuotraukos apačioje kur išsilydę, susidaręs lašas ir žiedas negali iki galo užsisukti. Tik šiek tiek.
Na kai tiek kainuoja tai tikrai nesiruošiu keisti... tikiuos. Tik tą šašą reikia nukrapštyti. Tiesiog priėjimas gana sudėtingas.

audi centre dar paklausk šrotuose arba skelbimuose patarčiau ieškot gal dar forumo dalyvis offroad galėtų pagelbėt

Jo, kai tiek kainuoja tai ačiū Jei reiks tai tik naudotą teks pirkti. Turėsiu omenyje į ką kreiptis. Dėkui.

Reiks tau fyskes 32pinu, laidu, rankeneles su BC valdymu ir per VCDS kodinga pakeist ir immo pririst. Darbas labai paprastas, jei desi skydeli is tokios pacios masinos. Kelintu metu tavo masina?

2000metų (1,8TQ).
Malonu skaityti, kad darbas nesunkus. Kad fyskes, laidu rankenelės ir pririšti reikės tai žinojau. Tiesiog iki šiandien nežinojau, kad pas mane trečdaliu mažiau laidų
Dažnai elektros darbai gana sudėtingi. Ar ten tiesiog nuperkama laidų rinkinys su fyškėm ir nuvedama nuo skydelio iki kompiuterio? Ta prasme nereikia po viena laideli jungti prie atskiro daviklio ar pan.

Aušinimo skysčio daviklis,  jo keitimas, tvirtinimo geležiukas, tuo pačiu ir aušinimo skysčio keitimas - 530 Lt.

Prieš valandą

Na tiesa sakant tokie atsakymai neramina :/
Šį automobilį turiu tik apie mėnesį. Todėl ir naivūs klausimai, na ir dėl to kad ne kažką nusimanau šitam reikale.
Visi šie atjunginėjimai, jei jie tyčiniai, buvo tam kad galbūt nesimatytų didesnės bėdos, gaila kad niekas to nepastebėjo perkant.
Na bet tikiuosi iki vasaros dar atlaikys mašiniukas
Labai ačiū visiems už atsakymus.

Tai pirma nuotrauka - karterio tepalo lygio sensorius?
Antra nuotrauka - jungtis kur turi eiti į aušinimo skysčio bakelį? Tai man pakanka ja paprasčiausiai prijungti?
Trečia - aušinimo skysčio temperatūros daviklis? Gal kas žinote dalies numerį? Tiek daviklio tiek tvirtinimo detalių?

Atradau kažkokių palaidų dalių ir nežinau kas tai.

http://imgur.com/9zYR5Go
Kažkoks sensorius?


http://i.imgur.com/1aTRqkN.jpg
Kam skirta ši jungtis, kas, prie ko čia turėtų būti prijungta?


http://imgur.com/cgVtk4T
Čia manau taip pat kažkoks sensorius? Temperatūros (nes įdėtas į vamzdį einanti į radiatorių)?
Kaip jis turėtų iš tikro būti pritvirtintas? Dabar paprasčiausiu plastikiniu trosu (cable tie) pritvirtintas, įtariu jei jis važiuojant iškristų aušinimo skystį palikčiau ant kelio per sekundes.
Ačiū
(Atsiprašau jei ne vietoje sukūriau temą)

Tikiuosi tinkama tėma klausti.
Pora naivių klausimų.
Dabartinis 2000 A6 B4 1,8T skydelis:  http://img5.imageshack.us/img5/2384/dsc0022sp.jpg
Dabar vietoje ekranėlio tik popierius, butaforija kažkokia. Norėčiau pasikeisti į skydeli su normaliu ekranu + atsarginio rakto.
Kaip jau supratau tai nesunkiai padaroma. Tiesiog noriu pasitikrinti ar teisingai suprantu kas turės būti padaryta, kad per daug man garaže neprisakytų nereikalingų dalykų.
Susirandama skydelį bei naują rankenėlę su su mygtukais. Tada paimami abu skydeliai paprasčiausiai sukeičiami.
Reikalingi abu raktai, iš vieno nuskaitomi kodai į kitą įrašomi norint pririšti prie imobilaizerio?
Ar tas pats turi būti daroma ir su skydeliu? 2000 metų automobiliuose imobilaizeris skydelyje ar atskiras? Ta prasme ar turi naujas skydelis ir naujas raktas kartu, ar gali jie būti iš skirtingų automobilių?
Ar mano automobilis turi visus reikalingus daviklius? Ar bus rodoma kuro sunaudojimas, lauko temperatūra, įvairūs pranešimai (likę km iki serviso, skysčių trūkumai ir t.t.), atidarytos durys ir pan.
Kiek panašiai kainuoja reikalingos dalys, raktas? Ar dauguma didesnių servisų užsiima tokiais dalykais ar čia specifinė sritis?

Kadangi aš automobiliuose nelabai ką nusimanau tai klausiu tik todėl, kad nuvažiavus į servisą, jiems pamačius kad aš nebumbum automobiliuose jie man nepriburtų, kad čia labai sudėtinga ir kainuoja 10 kartų daugiau nei iš tikrųjų.
Ačiū