Kaip ir temos pavadinime parasyta - parduodu pavaru dezes valdymo bloka. Nuo A8 D2, gal dar kai kuriems modeliams tinka. Kaina 35 eur.
Nuoroda i skelmbima ir nuotrauka: http://www.autogidas.lt/audi-a8-d2-1998-1023339872.html
Vilnius, 8611 14073

Na supratau, aisku, aciu. Bent zinosiu ko man konkreciai reikia..

Na panasiai, bet ne visai. Nera tu apacioje esanciu isplatejimu (tie kur piesinyje pazymeti 500mm), ir tos kolonos be hidroizoliacijos - tiesiog isgreziau, sukaliau metala, ir uzpyliau betonu.

Dabar taip ant greitųjų pažiūrėjau kokį betoną rodydavom projektuose (dabar nebeprojektuoju).
Pvz. atraminės antžeminės sienos prie Cido arenos: Betonas kl. C30/37-FX3
Darė +/- profesionalai, tai atrodo lyg ir vis neblogai.

Klojiniai kokie pas tave? Etapais darai, nėra galimybės nusipirkti betono?

Skirtingose vietose, skirtingi klojiniai buvo. Vienoje vietoje is dvipusio pjovimo lentu, kitoje is osb ploksciu. Zinau kad yra ir geresniu variantu, bet tuo metu dariau is to kas buvo po ranka.
Si kart manau kad nuomociausi klojinius.
Tai, pats tokio betono nesusimaisysiu, reiks pirkti?
Daryciau ne etapais, pasiruosciau kad galeciau vienu kartu viska uzpilti.

Beabejo, jeigu tik ras kas uz tiek parduoda. Tik norejau pasakyti, tiems kas kaip ir ar ilgai iesko ir neranda, bei galvoja kad originali antena labai brangi - kad taip nera.

Taip, man teko. Dariau jau labai seniai, kaina lyg ir po 250lt vnt buvo. Mahle lyg ir firma buvo. Komplektas, su žiedais. Tai manau po tiek metu, po euro, 150 už vnt yra normali kaina. Jei normalus gamintojas.

Apziuretas stai sis dziaugsmas - http://autoplius.lt/skelbimai/audi-s4-4-2-l-universalas-2005-benzinas-4778697.html
Kebulas is esmes neblogas, poroje vietu nestipriai atsilupes lakas (prie pr.d.p.duru rankeneles, ir dar kazkur desineje). Pr.buferio apacia kelis kart buvo atsiremta kazkur - buvo dazyta, vel trinktelta. Truke bamperio tvirtinimai po kapotu, bet dauzimas lyg ir nebuvo stiprus, turbut tik bamperis buvo (zibintu lakikliai sveiki, radiatoriai nepanasu kad keisti, zodziu rimtesnio remonto pozymiu nematyti). Daryta ne svieziai. Bendrai, apart pr.bamperio kebulas geras. Dazu matuokliu nematavau.
Salonas is esmes labai neblogas - sedynes neisedetos, oda grazi, vairas nesutrintas, pavaru svirtis grazi. Aptrintas sviesu jungiklis, ir langu mygtukai - visa kita ok.
Variklis dirba graziai, pasak pardavejo pora dienu nekurtas - uzvedant visai negirdeti grandiniu. Vietos po kapotu labai nedaug, is priekio variklis nera visai sausas, bet nematyti is kur sunkiasi tepalas. Rasoja, ne bega.

Deja ieskau tdi, sitas zirgas ne visai atitinka mano reikalavimus. Bet, rast gera nelabai sekasi, taigi pleciu akirati..
Konkreciai ieskant tokios masinos, ziureciau konkreciau, neatmesciau sio egzemplioriaus.

taip, turi dvi pagalves, is dezes galo.

Sveiki.
Papasakokit, kaip butu galima patikrinti garso koloneles? Be apziuros is isores, ir elementaraus paklausymo, kaip ir ka dar galima patikrinti? Gal yra kokiu fyntu ar pan?
Stai pvz kazka tokio perkant - http://www.skelbiu.lt/skelbimai/bang-olufsen-b-o-beolab-6000-aktyvios-kolonele-22883385.html
Su garso kolonelem ir bendrai garso aparatura praktkos nera.

Supratau, aišku, ačiū atsakymus.
Tik bėda ta kad tokių modelių nėra daug. Šiaip ieškojau kitokio automobilio, bet toje srityje paieškos sekasi liūdnai, po truputį plečiu paieškas. Tokio irgi norėčiau tik su 125kw, q, ir tikrai geros komplektacijos.. ne daužtyto, ne lavono.
Linkiu sau sėkmės:)

Del 2.0tdi 125kw variklio.
Pagrindines ju bedos - purkstukai?. Kokia realiai situacija su jais siai dienai? Ar dar verta ju bijoti? Gal jau dauguma susitvarke?.. o jei ne, koks sprendimas siai dienai? restauracija? kokios kainos?
Siurblio asele? Kiek forume radau, nieko sudetingo ir brangaus - asele pigi (keli ar keliolika eur), darbas ne super sudetingas.
Dar kokias daznai pasitaikancias problemas praleidau sio variklio?
Tiesa, dar - pas b7 125kw, tik brd varikliai ejo?

Kolegos, rasiau ne karta, taciau nerandu nei as, nei servisai priezasties. s8 250kw buna dirba visi cilindrai, buna ne visi.. Dazniausiai tai pasireiskia kai masina silta, pradeda grybaut tie cilindrai. Arba uzvedant ismeta CAT ir automatiskai ji dirba ne ant visu cilindru.. :/ Nuo ko pradet cia tu ieskojimu? Nes liko paskutinis variantas audi centras, gal tie kazka pasakis... Buvo mintis kad duju kompas gryba pjauna, taciau dujos buvo visiskai atjungtos, nieks nepakito

Taigi jungi prie kompo,ziuri kuriuose cilindruose tuo metu dingsta kibirkstis. Kai suzinai kuriuose, keiti vietom babinas. Jei pakeitus vietom babinas pasikeicia ir cilindrai kurie atsijungineja, keiti tas babina/babinas.
Jeigu keiciant babinas niekas nesikeicia, keiti komutatorius vietom. Jei pasikeicia, keiti bloga komutatoriu.
O jeigu ir keiciant komutatorius niekas nesikeicia, matuoji kompresija.
Tiesa, zvakes manau pacioj prazdioj pasiziurek. Maza ka.

Man lygiai tas pats buvo, buvo blogas vienas komutatorius. O centre, tokiu masinu jau nebepazysta, Buk ramus

Na, nejaugi niekad daugiau neturi ką papasakoti? Nesinoretų investuoti į kažkokią sriti kuri vėliau paaiškėtų kaip beviltiška..