Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - _Valdas_

Puslapiai: 1 2 [3] 4 5 ... 17
51
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Kovo 16, 15:31:14  »
tu skaičiais kalbėk, nes "manau" tai toks slidokas dalykas.

pagal tavo papasakojimą tai link kompresijos nulinkčiau. su 18-22bar traukia gerai, a vat užvest - bbienė jau. žvakes tik pakaitina - ir kaip uogytė vedas (+)

matuot, matuot ir tikrint viską.

52
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Kovo 15, 18:09:16  »
degimas, kuro norma, kompresija..

53
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2017 Vasario 22, 14:59:24  »
žiūriu patį pirmą linką: http://www.commonraildiesels.com/product_info.php/audi-tdi-new-bosch-diesel-injector-0445117003-p-2420

purškalai nuo q7 nuo 2008m. jei tavo senesnė greičiausiai netiks valdymas. teko susdurt, kad į q7(berods 2005) reikėjo purškalų, pasiūlymas žiauriai gera kaina (100e nauji) buvo, bet nuo 2008-09m tuareg. ir dėt nepatarė, nes greičiausiai gali nevaldyt visai arba valdyt ne taip. daugiau nesigilinau, nebuvo reikalo. pjezo karta skirtinga ir senesnis ecu gali nesuprast ką anam padavė.

painiai aš čia, bet ta kryptim  :D

54
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi A6 C4 AEL 2.5 litro 103 kw variklio kompresija
« Įrašytas: 2017 Vasario 12, 22:10:48  »
Citata iš: egidonas  2017  Vasario 12, 20:54:19
Planuoju variklio kompresija pasimatuot, nes kažko sunkiai pradėjo vestis. Gal kas tiksliai žino, kokia turėtu būti tvarkingo 2.5 litro AEL 103 kw variklio kompresija ir dėl kokios jau reikėtu susirūpint, nes vienur rašo, kad idealiu atveju 28 bar, kitur - 24 bar su max 5 baru skirtumu :-{ ...
Iš anksto dėkoju...

gal geriau degimą pasistatyk kaip reikia, pasidabok kuras ar "nesėda" ir jau tada kompresijon šnairuok?

jei visa šita gerai (ypač degimas), tada matuok. rasi 24-28bar - gali vėl gryžt prie degimo. vesis dar ir su 22bar, tik kiek sunkiau. su 18bar vesis irgi, tik reik tada kirst temperatūrinį, kad būtų max žvakių kaitinimas.

aprašyk plačiau, nuojauta kužda kad problemų lygioj vietoj nori rast.

P.S. max 5 bar skirtumas gali būt tarp cilindrų. kuo mažesni skirtumai tuo tolygiau dirba variklis. benzui geriau kai skirtumai iki/apie 1 bar tarp cilindrų.

55
Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.
« Įrašytas: 2017 Vasario 09, 15:04:51  »
truputį įsiterpsiu: sunkvežimiam surenka kardaną vieton, pakabinamą priveržia labai švelniai, šauna trason keliolika km - ir tik tada užveržia pakabinamą pilnai. kitas dalykas - nežinai kiek kardano granatos turi laisvumo. kardanas ožeškienės g. kaune visa tai perrinko - kardanas tyli kaip ten jį besuktum. seniau irgi A80Q ties 55-65km/h irgi turėjau vibraciją galingą. jau.hmm.. septinti metai berods, bet tie 500lt už balansavimą ir abi geras granatas atsipirko manau.

56
Audi 80 / 90 / Re: audi 80 1.6td tepalo slegio lempute
« Įrašytas: 2017 Vasario 09, 11:19:02  »
teisingai, pirma matuot slėgį, jei slėgis geras karštam laisva eiga, beliks tik rasti prasitrynusius laidus ir juos izoliuoti.

57
Dyzeliniai varikliai / Re: A4 B5 turbinos keitimas į galingesnę
« Įrašytas: 2017 Vasario 06, 16:31:01  »
šiame forume atlikusių tokį modą turbūt pakaktų vienos rankos pirštų, kad suskaičiuotum. teks keliaut į mikimauzų, rusų, europos forumus ir nagrinėti ten. arba daryt ir ir keiktis.

tamstos uogienė - tamstos valia ką su ja daryt.

58
Dyzeliniai varikliai / Re: A4 B5 turbinos keitimas į galingesnę
« Įrašytas: 2017 Vasario 06, 16:16:57  »
nuoseklumas toks: atsidarai kapotą, imi savo turbo lauk, imi kitą turbo ir žiūrai kas netinka. tada darai kad tiktų.

59
Dyzeliniai varikliai / Re: A4 B5 turbinos keitimas į galingesnę
« Įrašytas: 2017 Vasario 06, 16:13:31  »
deda 96kw pd. forume buvo tema. tik kad tingi parašyt kas ten pas tave. ar 1,9 ar 2,5..

kitas dalykas: ką reiškia pabėgo geometrija?

dar kitas dalykas: dėvėta - loterija.

ir dar vienas dalykas: susitvarkyk šitą, kad važiuotų kaip priklauso ir turbūt nereiks kitų turbo, katrų nežinai kaip sudėt net.

60
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 21, 20:00:07  »
su kartonu atsargiai, svarbiausia neužmiršti laiku ištraukt ir sekt orų prognozes (+) gali bandymų keliu pažiūrinėt, kad dengtų ne visą radiatorių, bet tarkim 3/4 nuo viršaus ar 4/5. reik bandyt. bet prašilus orams vistiek reiks ištraukt. šiaip termostatą reikėjo pabandyt pavirt su rimtu termometru, pažiūrėt ar daug meluoja jo gamintojas.

61
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 21, 19:47:41  »
Citata iš: Lukas998  2016  Gruodžio 21, 19:37:23
Išjungus ok kyla, o nėra žalos motorui dėl šio niuanso? Tikrinau šlangas irgi viskas gerai.

žalos..kaip čia tau trumpiau pasakyti..prie tokio kritimo temp žalos nėra. šiaip kuo aukštenė variklio temp, tuo geriau paruošiamas ir sukūrenamas mišinys, mažėja kuro sąnaudos (pvz ford ecoboost darbinė temp apie 120 laipsnių pagal poną Celsijų - a ten iš litro spaudžia nejuokingai, tiesa ten benzinas, bet dėsniai visiem tie patys).

a dabar įsivaizduok kaip dirbo/a sovietiniai traktoriai. ten termostatus išlupo dar kolūkio laikais (min 25m atgal) ir jie tebedirba. 40 laipsnių temp pasiekia gale darbo dienos  :D ir vat kaip apspresti tą žalą tada?

62
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 21, 19:34:51  »
išjunk pečių ir darbinė stos į vietą. vėsus oras, gaunasi peraušinimas. naujesnėm dar liūdniau  (n)

63
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 21, 19:21:15  »
teoriškai - nenormalu. praktiškai - daug mažalitražių dyzelių nesugeba palaikyt normalios darbinės temperatūros vėsesniu/šaltu oru dėl savo ekonomiškumo. kai kuriem padeda termostatai, katrie atsiveria prie didesnės temperatūros, kitiem aplamai naujas termostatas, o tinginiam - kartono gabalas prieš radiatorių  :D

beje temperatūra stebėta tik skydelyje ar ir su VCDS važiuojant?
 

64
Audi 80 / 90 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 21, 19:05:35  »
aušinimo trišakyje - flanše ant galvos.

65
Marijampolė / Re: Auksarankių ir atgrubnagių serviziukai
« Įrašytas: 2016 Lapkričio 09, 20:31:05  »
jei detalių neatlieka tai jau gerai. pas Tautvę kreipiantis reikia žinot ko nori, nes jis žmogus konkretus ir šūdmaliai jam nepraeina (-) man rodos jo boksai skaitos jau Medžiotojų g.

66
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Re: Statyba
« Įrašytas: 2016 Spalio 23, 20:04:27  »
Sveiki,

klosiu grindlentes 28mm storio. kokie varžtai šiam reikalui naudojami? kiek paskaičiau - mažesnėm galvom. prekybcentriuos kažkaip nelabai ką pastebėjau specifinio(čia vietoj - Marijampolėj). niekad neteko to daryti tai nežinau . bet mokausi. ant savo kailio :bedantis:

Dėkui už apšvietimą.

67
Audi C4 / Re: Nebepucia turbina.
« Įrašytas: 2016 Spalio 03, 20:52:15  »
Citata iš: flacis  2016  Spalio 03, 19:08:04
Hm siek tiek daugiau info. Taigi siandien nuvariau diagnostikai. Kompas nieko nerode. Tikrino visa varikli ir viska kas susija su turba. Tikrino egr. Bet priejo islaida kad greiciausiai laikas valyti turbina. Nes dumu daug. O zarnos visos sveikos. Ir kad turbina kiek po laiko uzpucia. Taigi reikia jusu nuomones. Pasikliauti ir valyti. Ar meginti dar kitus meistrus?

jei šitoj turboj RAS ką valyti - lenkiu durną galvą. jei trumpai - paprasta kkk be kintamos geometrijos, tik pati save valdo(kada numest slėgį) ir valyt ten nėra ką. arba nesandarumai arba turbai batai. dažniau nesandarumai. kiek teko susidurt. dar pasitikrink žarnikę į boost sensor, ten prie pat kolektoriaus mėgsta nuo amžiaus įtrūkti. o tada no boost - no fuel.

68
Audi C4 / Re: Nebepucia turbina.
« Įrašytas: 2016 Rugsėjo 28, 20:46:50  »
Citata iš: flacis  2016  Rugsėjo 26, 15:01:43
Pasikeiciau lig ir atsigavo. Bet nepilnai. Gavau boost gauge  pasiziurejimui. Bet klausimas kir ja prijunkt?

klausimą uždavei taip, lyg nebūtum niekad atsidaręs kapoto. taigi iš įsiurbimo koliko galo (nuo salono pusės) eina žarnelė į boost sensor. ant tos žarnikės pastatyt trišakį ir nuo atsiradusios atšakos nusivest į savo boost gauge žarnikę reik aukštojo mokslo ar dar kokio patarimo..? :V

69
Audi C4 / Re: Del kondicinieriaus
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 28, 19:23:38  »
pakeisk elektriką  ;) :D neskiria jis blokų variklis - A/C ir dar smegenis pudrina..

70
Audi C4 / Re: Dėl A6 2.5 TDi 85kW
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 26, 10:43:28  »
Citata iš: Algirdaz  2016  Rugpjūčio 25, 23:03:33
visas degimas ir viskas nustatyta kaip priklauso ;) saugikliai irgi geri, hui znajet kas ten. esme, kad man jau gerai ir nesuku galvos. masina ne lavonas :smoke:

būtent su "kaip priklauso" ir sunkiai vedasi prie šalčių ;)

71
Audi C4 / Re: Dėl A6 2.5 TDi 85kW
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 24, 21:24:46  »
ne papraščiau pastatyt degimą kaip priklauso tokiem lavonam su  tokiom ridom ir nesicirkint su jungtukais xujukais ir t.t.? su sąlyga, kad kompresija vietoj..

jungtukai chujukai ir kiti burtai kai 20bar ir mažiau  (+)

72
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Dujų užpilimo degalinės
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 15, 21:07:25  »
Citata iš: Antonijus  2016  Rugpjūčio 12, 21:51:42
O gi nieko. Kalibruodamas  įrangą, dujiniam kompe  pasirenki tuos purkštukus, kuriuos įdėjai. :)

sakyti, kad varža nieko nesudaro, manau klaidinga. mano neišprususia ir alumi šiuo metu užpilta smegenine, tai nuo varžos tiesiogiai priklauso purkštukų atsidarymo laikas - t.y. kaip greitai jie sugebės atsidaryti. kaip pvz:mazda mpv 2,0i B/G su raudonais valtekais(3ohm) važiuot visai nenorėjo, pastačius pilkus(varžos nežinau, kaži ne 2ohm bus) - jau pradėjo kažką panašaus į važiavimą rodyt (+) bet tema apie dujų užpylimą. kažkada užpyliau iš sauridos. tai tom pačiom sąlygom nemniojo ir dar apsilaižė  ~16l/100km žiemą(pilant iš lukoilo laaaabai retai kada perlipu 12l/100km mieste žiemą)(žmona vasarą su ta pačia karieta sugebėjo padaryt 15l/100km:D) tai kame tada šaknys? dėl patriotiškumo..vistiek pilu kur pigiau. kad ir ką kiti besakys.

73
Dyzeliniai varikliai / Re: A4 2002 2.5TDI 132kw Oras muša į oro filtrą
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 15, 20:54:19  »
degimas blogai pastatytas greičiausiai, per vėlyvas. kas keitė diržus ir šiaip visą remontą atliko - nagus nukapot už tokius nedadarymus. jei pats - mokykis iš savo klaidų.

74
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Dujų užpilimo degalinės
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 12, 13:38:22  »
Citata iš: ne_vopros  2016  Rugpjūčio 12, 01:40:20
gal gali parodyt nuotrauka tu omvl 1 ohmo purkstuku? nes labai jau idomu, nesu gyvenime tokiu mates. dar neivienu duju purkstuku 1 ohmo nesu mates tiesa.

suklydau dėl varžos, naudoju OMVL REG fast. dėl 1omo: http://www.agsiedlik.pl/produkt,2446,listwa-wtryskowa-valtek-1-ohm-4-cyl-typ30-zolty.html

75
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Dujų užpilimo degalinės
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 09, 20:18:28  »
52t km iš lukoilo (pavieniai reti pylimai PL, LV), stagas su OMVL 1ohm purkštukais - be problemų, filtrai abu švarūs. nesvarbu kad ne audi :smoke: nors šiaip kaip kada kokių dujų užveža, būna paniamnioja kiek daugiau arba traukoj skirtumai atsiranda. šiaip nesiskundžiu. tiek km be papildomų išlaidų - dyzelius gauna į kaulus.

Puslapiai: 1 2 [3] 4 5 ... 17